超軽量カーボンXCマウンテンバイクであるSupercaliber SL 9.7 GX AXSは、レースその日を最速で走り抜ける準備ができている。
TREK ( トレック ) マウンテンバイク SUPERCALIBER SL 9.7 GX AXS T-TYPE GEN2 ( スーパーキャリバー ) レッドカーボンスモーク S ( 身長目安160cm前後 )
| ブランド | TREK ( トレック ) |
|---|---|
| 商品コード | 0197216055686 |
| 年式 | 2025 |
| サイズ | S ( 身長目安160cm前後 ) |
| カラー | レッドカーボンスモーク |
| 品番1 | 5324352 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
990,000円（税込）
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
カラー・サイズを選択してください。
店舗受取に関するご注意事項
TREK ( トレック ) 及びBontrager ( ボントレガー )の製品につきまして、以下の店舗では取り扱いがないためお受け取りいただけません。
取り扱い不可店舗
- ・Y's Road 京都
店舗受取にてご注文の際は、ほかの店舗をお選びください。
上記店舗をご指定されたご注文は自動的にキャンセルとなります。あらかじめご了承ください。
商品特徴
Supercaliber SL 9.7 GX AXS T-Type Gen 2
超軽量カーボンXCマウンテンバイクであるSupercaliber SL 9.7 GX AXSは、レースその日を最速で走り抜ける準備ができている。
SL OCLV マウンテンカーボンフレームは軽量なのはもちろん、弾性率の高いレイアップで重さを感じさせずにあなたが求める剛性を実現。ますます難易度の上がるXCコースにも対応する110mmのフォークと80mmのIsoStrutリアサスペンションを装備、無駄のないペダリング効率で滑らかな走りを体感させる。
これらをカーボンコックピットとSRAMのワイヤレスGX AXS電動変速で強化した。
こんなあなたに最適
パーティーライドも楽しいけれど、レースでだって活躍できる。スプリントするように登り、フィニッシュまで全力で、しかも気持ちよく走れるIsoStrutの80mmリアサスペンションを使うクロスカントリーバイクを望む方に。
さらにホイールからコクピットまでカーボンにこだわり、Trekのマウンテンバイクの中で最も綿密なハイモッドカーボンレイアップを求める方へ。
主なテクノロジー
超軽量なハイモジュラスSL OCLVマウンテンカーボンフレームに、最新のXCジオメトリーを採用。フロントサスペンションにはDebonAirスプリングとRush RLダンパーを備えた110mmのロックショックスSIDフォークを、IsoStrutの80mmリアサスペンションにはRockShox SIDLuxeショックを装備、もちろん共にリモートロックアウト付き。
完全ワイヤレスのSRAM GX AXS 12速電動変速、Bontrager Kovee Comp 30ホイール、Bontrager Line Proカーボンバー、Bontrager Lineドロッパーポスト、SRAM Level Bronze 4ピストン油圧ディスクブレーキ。
特長
Supercaliber SL 9.7 GX AXSは、レースを勝利するために造られ、チャンピオンの血統を受け継ぐ。XCフルサスペンションフレームにカーボンパーツをふんだんに組み合わせ、しかも長く動作し続ける完全ワイヤレス コンポーネントを搭載。
あなたが気に入る理由
1.現代的なXCコースの荒れた路面やロックセクションをいなせる寝かせ気味で懐の深いジオメトリーを、110mmのサスフォークと80mmのIsoStrutリアサスと組み合わせた2.超軽量なSL OCLVマウンテンカーボンフレームで、超のつく軽さのために剛性をあきらめる必要もない
3.IsoStrutは効きを調整でき確かなダンピング性能のリアサスを、登りですら最高速を叩き出せるほどの効率性で提供
4.ピボットのないシートステーは軽量化に貢献し、積極的にしなることでトレイルの振動を吸収する
5.SRAMのワイヤレスGX AXS電動変速は、大きな負荷がかかっても正確に変速し続けるタフな構造
今までになかったバイク
Supercaliberのユニークなフレームデザインは、従来のサスペンション用ハードウェアを使わないため、重量、整備の頻度、横方向のしなりが減っている。IsoStrutは、フロントトライアングルをピボットのないシートステーと繋げ、80mmのリアトラベルを持つ。
このデザインは、効率性、トラクション、疲労を軽減させる縦方向の振動吸収性をバランス良く実現し、体力の消費を抑えて、確実な操作を可能にする。
IsoStrut
IsoStrut 内蔵サスペンションは、バイクを確実に操作できるトラベル量を備えている。通常のリアショックと同じく全てを調整できるが、フルサスペンションバイクほど重くない。
SL OCLV Mountainカーボン
Supercaliber SLのフレームは、軽量OCLVカーボン製。軽量でも剛性を損ねないカーボンレイアップ、ケーブルを配線しやすい内蔵ガイドを備える。
ペダル選びをお忘れなく
このバイクにペダルが付属しないのは、好きなペダルを選んでライドをより楽しめるようにするため。ペダルガイドを読んで、あなたのしたい走りに最適なペダルを見つけよう。
レース向けのペダルが欲しい？ それなら操作性や効率性に優れたクリップレスペダルがおすすめだ。
サスペンション計算機
このサスペンション計算機は、あなたの体重に合わせたサスペンションのセッティングに役立つ。手順に沿って、最適なセッティングを見つけよう。
全てが揃ったチューブレスシステム
チューブレスレディリムとタイヤなら、チューブを使うのをやめてトラクションを高め、パンクを減らし、軽量化できる。TLRリムストリップ、バルブ、シーラントが付属し、買った瞬間から走り出せるのだ。
SRAM Eagle AXSドライブトレイン
Eagle AXSワイヤレス電動ドライブトレインを選び、ペダリングの負荷が掛かっている時でさえ、正確で素早い変速を楽しもう。防水・防塵仕様で、AXSアプリを使えば、自分にぴったりのセッティングにカスタムできる。
内装式ドロッパー対応
内蔵ワイヤリングのポートは、瞬時にサドルを下げて、テクニカルなセクションで体を動かしやすくするドロッパーポストに対応する。仕様
| フレーム | Sl OCLV Mountainカーボン, IsoStrut, UDH, 80mmトラベル |
| フォーク | RockShox SID, DebonAir スプリング, Rush RL ダンパー, リモートロックアウト, テーパードステアリングコラム,44mmオフセット, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 110mmトラベル |
| ショック | トレック IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2ポジションリモートダンパー |
| 適合するフォークの最長トラベル | 120mm, 最低限: 100mm |
| フロントホイール | ボントレガー Kovee Comp 25, チューブレスレディ, 6ボルト, Boost110, 15mmスルーアクスル, 29イン |
| リアホイール | ボントレガー Kovee Comp 25, チューブレスレディ, Rapid Drive 108, Boost148, 12mmスルーアクスル, 29イン |
| リアスキュワー | ボントレガーSwitchスルーアクスル, 着脱式レバー |
| タイヤ | Bontrager Sainte-Anne RSL XR, チューブレスレディ, デュアルコンパウンド, アラミドビード, 220 tpi, 29x2.40インチ |
| タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
| リムストリップ | Bontrager TLR |
| 最大タイヤサイズ | フレーム: 29x2.40" |
| バッテリー | SRAM eTap バッテリーパック (充電器付き) |
| シフター | SRAM AXS POD |
| リアディレイラー | SRAM GX Eagle AXS, T-Type |
| クランク | SRAM GX Eagle, DUB, T-Type, 34T, チェーンライン55mm, アーム長170mm |
| ボトムブラケット | SRAM DUB, 92mm, プレスフィット |
| カセット（スプロケット） | SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12速 |
| チェーン | SRAM GX Eagle, T-Type, 12速 |
| 最大チェーンリングサイズ | 1x: 38T, min 30T |
| サドル | Verse Short Elite, 中空マグネシウムレール, 145mm幅 |
| シートポスト | サイズ: S ボントレガー Line Dropper, 100mmトラベル, MaxFlow, 内蔵ケーブルルーティング, 31.6mm径, シートポスト長310mm サイズ: M, ML ボントレガー Line Dropper, 150mmトラベル, MaxFlow, 内蔵ケーブルルーティング, 31.6mm径, シートポスト長410mm |
| ハンドルバー | サイズ: S ボントレガーKovee Pro, OCLVカーボン, 35mm, 5mmライズ, 720mm幅 サイズ: M, ML ボントレガーLine Pro, OCLVカーボン, 35mm, 15mmライズ, 750mm幅 |
| ステム | サイズ: S, M ボントレガー Elite, 35mm, 13度, 長さ60mm サイズ: ML ボントレガー Elite, 35mm, 13度, 長さ70mm |
| ヘッドセット | FSA IS-2, 1-1/8インチトップ, 1.5インチボトム |
| ブレーキ | SRAM Level Bronze 4ピストン油圧ディスク |
| ブレーキローター | サイズ: S, M, ML SRAM CenterLine, 6ボルト, ラウンドエッジ, 160mm サイズ: S, M, ML SRAM CenterLine, 6ボルト, ラウンドエッジ, 180mm |
| ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ - フレーム：160mm |
| ツール | ボントレガーSwitchレバー、ツール付き |
| 重量 | M - 11,88 kg / 26,2 lbs (TLR シーラントを使用、チューブは不要) |
| 体重制限 | このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は300ポンド（136kg）です。 |
ジオメトリー
画像はクリック・タップで拡大いたします。
| フレームサイズの文字 | S | M | ML |
| ホイールサイズ | 29" | 29" | 29" |
| A シートチューブ | 39.5 | 42 | 44 |
| B シートチューブアングル | 70.5° | 71.0° | 71.0° |
| 実効シートチューブアングル | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
| C ヘッドチューブ長 | 9 | 9 | 9 |
| D ヘッドアングル | 67.5° | 67.5° | 67.5° |
| E 実効トップチューブ | 57.1 | 59.2 | 60.5 |
| F ボトムブラケット高 | 32.7 | 32.7 | 32.7 |
| G ボトムブラケット下がり | 4.6 | 4.6 | 4.6 |
| H チェーンステー長 | 43.5 | 43.5 | 43.5 |
| I オフセット | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
| J トレイル値 | 10.9 | 10.9 | 10.9 |
| K ホイールベース | 111.3 | 113.8 | 115.3 |
| L スタンドオーバー | 76 | 77.2 | 77.2 |
| M フレームリーチ | 41 | 43.5 | 45 |
| N フレームスタック | 59 | 59 | 59 |
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック（Trek）を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
TREK ( トレック )の商品一覧はこちらから
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
- 汚れ、変色、小キズ、経年変化等が見られる場合がありますが、安全なご使用上問題になるような不具合はございません。
なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
ユーザーレビュー
この商品に寄せられたレビューはまだありません。
レビューを評価するにはログインが必要です。
この商品に対するあなたのレビューを投稿することができます。
配送受取でのみご利用可能です
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。