高い剛性と反応性を持つホイール
FULCRUM ( フルクラム ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) RACING ZERO CMPTZN DB 2WAY 前後セット シマノフリー ※直送専用商品
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ブランド | FULCRUM ( フルクラム ) |
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商品コード | 8057017987451 |
サイズ | シマノ(622x19C) [推奨タイヤサイズ:23-50mm ] |
品番1 | 1010890001 |
商品区分1 | 部品 |
販売価格 |
312,400円(税込)
→ 149,800円(税込)
52%OFF
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ポイント : | 1361 |
在庫 | ご予約25年5月上旬以降(完売、遅延の際はご容赦ください。) |
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商品特徴
RACING ZERO CMPTZN DB
FULCRUMの栄誉の証とも言えるRACING ZERO FAMILYのフラッグシップモデル、RACING ZERO CMPTZN DB(レーシング・ゼロ・コンペティツィオーネ DB)。
ディスク・ブレーキロードバイクのためのミニマムな外観と軽量化されたアルミリムを特徴とする、最新のRACING ZERO CMPTZN DBは、CULT™ ベアリングとダブル・バテッド・アルミスポークによるTwo to oneスポーク・システムを備え、マーケットにおける最も高い剛性と反応性を持つホイールのひとつとして、進化を遂げました。CULT™ ベアリングには、ベアリング・レースに特殊なスチールを採用しており、わずかなオイルを使用するだけで、グリスを入れる必要はありません。
最高精度を誇るベアリングは、劇的に摩擦係数を低減し、スタンダード・ベアリングの9倍優れた回転性能を生み出します。ホイールを特徴づけるキー・ファクターであるスポークは、フロントとリアで異なるパターンを採用。最大のトルクが掛かるサイドにスポークを14本、反対側に7本配置し、優れた剛性と動力伝達を維持しつつ、スポークテンションの差を限りなく少ないものとし、左右非対称構造にも関わらず、左右対称の動きを実現するように設計され、高い反応性を実現しています。
プレスして作られたスポークは、切削によって特殊な形状に加工されたスポーク・ヘッドを備え、優れたエアロダイナミクスを実現しています。アルミ製のリア・ハブは最高の捻れ剛性を持ち優れたパワー伝達を発揮。捻れ方向の動力伝達を伴わないフロントハブは軽量なカーボンを採用しています。2-WAY FIT™ が採用され、リムテープ無しで2種類のタイヤを選択可能です。
仕様
重量 | 1570g |
タイヤタイプ | 2-WAY FIT™ (Clincher & Tubeless) |
タイヤサイズ | 700C |
ASTMカテゴリー | 2 |
リム | 6082-T6アルミニウム トリプル・ミーリング |
リムサイズ | 30mm (ハイト) 23.8mm (アウター幅) 19mm (インナー幅) |
適正タイヤサイズ | 23-40mm |
ブレーキシステム | Disc brake-AFS™ |
アクスル | HH12-100 (フロント) HH12-142 (リア) |
スポーク | アルミニウム エアロ・ストレートプル 21本 (F/R) Two-to-one |
ニップル | アルミニウム |
フロントハブ | カーボンボディ オーバーサイズ・アルミニウム・フランジ |
リアハブ | アルミニウムボディ オーバーサイズ・アルミニウム・フランジ |
ベアリング | CULT™ ベアリング カップ&コーン |
重量制限 (システム) | 120kg |
FWD オプション | HG11 |
FULCRUM (フルクラム) ブランドヒストリー
最高のパフォーマンスを発揮するホイールを開発するホイール専業ブランドフルクラムは、世界中のトップライダーやサイクリストからのフィードバックに応え、新しいプロジェクトを想像します。最高の素材を選び、ディティールに拘り、テクニカルソリューションに心血を注ぐことで、フルクラムは絶対的なベンチマークとなりました。
2004年、フルクラム・ホイール・プロジェクトは自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。エンジニアたちは当時マーケットに存在する製品を分析し、その結果、改善の余地が大いにあると感じました。そこで航空宇宙工学の知識を活用し、用途を特化した新しいホイールの設計に取り掛かりました。
間もなくこのプロジェクトからプロトタイプ・モデルが生まれ、テストの結果、競合製品を凌ぐすばらしい成果が得られました。チームはこの結果に満足し、最高の素材を選び、可能な限りの最先端技術を駆使して製品を作り上げマーケットに送り出しました。
中でも最初のトップレンジモデルとして登場したRacing
1は、ハイテクでアグレッシブなスタイルを持ち合わせ、全てのレーシングコンディションに容易に適応する独創的なホイールです。リムは3度におよぶ表面仕上げ処置によって軽量化を図られ、リム断面の上側ブリッジには、スポーク穴がありません。スポーク穴の排除による効果は、単にリムテープが必要ではない=軽量化というだけでなく、ねじりに強く、垂直方向の弾性にも優れたリムを生み出しました。
加えてRacing 1のスポークにはリムに近くなるほど広くなる、変形断面のエアロダイナミックデザインを採用。これにより、空気抵抗の原因となっていた空気渦の減少に成功しています。
また、フルクラムのホイールは、当初より外周の質量をリムの継目と釣り合わせる特別なリム設計「ダイナミック・バランス・テクノロジー」により作られています。この技術により、ホイールのダイナミックバランス(動的回転バランス)を得て、スムーズで歪みのない回転を実現しています。
このようなテクノロジーは時代と共に姿を少しずつ変え、UDフルカーボンリムやディスクブレーキ仕様の現代的な最新のフラッグシップホイールにも息づいています。
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仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
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ユーザーレビュー

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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。