最高の機材を求めるコンペティション・ライダーに、最高のパフォーマンス・レベルをもたらすホイール
FULCRUM ( フルクラム ) MTB用ホイール RED ZONE CARBON + ( レッド ゾーン カーボン プラス ) 前後セット シマノMS12s
ブランド | FULCRUM ( フルクラム ) |
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商品コード | 8055728111639 |
サイズ | シマノMS12s |
品番1 | 1066040001 |
商品区分1 | 部品 |
販売価格 |
412,500円(税込)
→ 371,250円(税込)
10%OFF
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ポイント : | 3375 |
在庫 | お取り寄せ(土日祝を除く6-10日で発送。完売・遅延の際ご容赦ください) |
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なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - ● 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
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ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
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長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
商品特徴
“Plus(プラス)”の世界へようこそ。
FULCRUMのXC&マラソン・レース用フラッグシップ・ホイールは、エリート・ライダーからのフィードバックを基に開発されました。RED ZONE CARBON +は、通常バージョンのRED ZONE CARBONの性能を、次のレベルに引き上げることを目的に、1年間に渡ってレース・コンディションを含む、独自のテストと解析を行った大いなる結果です。
FF100UDハイモジュラス・カーボン・ファイバーとレジンを組み合わせ、独自の仕様で製造されたホイールの重量は僅か1,385gです。構造的な特性すべてを維持・改善し、最高のテクノロジーを注ぎ込んで完成しました。RED ZONE CARBON +は、通常バージョンと比較して、操作性で9.5%、反応性で10%
向上しています。NIP(PLE)FORCEリムには、引き続きMoMagとDSRC(ディレクショナル・リム-スポーク・カップリング)テクノロジーが採用されています。ベアリングのシステムは、比較試験でシールド・ベアリングより50%も優れた回転性能を持つ、カップ&コーン式のUSB™ セラミックベアリングにアップグレード。
RED ZONE CARBON +は、FULCRUMの新しいグラフィックが施され、主要なテクノロジーはミニマムなロゴがレーザープリントされています。リムにペイントを行わない、モールドから出したままの状態のDIMF(ダイレクト・インモールド・マット・フィニッシュ)にレーザープリントとガンメタラベルを独自のパターンでデザインし、モダンでアグレッシブなルックスに仕上がっています。
この最高のパフォーマンス・レベルを提供するホイールは、世界的なMTBレースシーンで、トップ・クラスのコンペティションにカムバックするというFULCRUMの強いコミットメントを示す、重要な意思表示です。
アシンメトリック・リム:新しい積層と数多くのテクノロジー
開発されたリムの重要な要素は、独自の仕様で製造されるFF100ユニディレクショナル・ハイモジュラス・カーボン・ファイバーとレジンの新しい配合です。その複雑な配置によって、カテゴリー最高のパフォーマンスが達成され、通常バージョンよりおよそ5%軽量化しながら、優れたライド・フィーリングを実現しています。
また、左右非対称なNIP(PLE)FORCEプロファイルも、このホイールのキーとなるテクノロジーで、ホイールバランスを最適化し、横方向のストレスに対する優れた耐性を発揮します。
DIMF™
特殊なレジンを使用することで可能になる、塗装を必要としないカーボンリムの仕上げ処理。リムを保護し、軽量化を実現。
DRSC™
特別な樹脂製サポートをカーボンに埋め込み、ニップルに掛かるストレスを均等に分散。電解腐食のリスクを取り除き、剛性と耐久性を大幅に向上。
仕様
重量 | 1,385g |
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タイヤタイプ | 2-WAY FIT(クリンチャー / チューブレス) |
タイヤサイズ | 29” |
ASTMカテゴリー | 3 |
リム | FF100フル・カーボン DIMF(ダイレクト・インモールド・マット・フィニッシュ) アシンメトリック 26mm(ハイト) 33mm(アウター) 28mm(インナー) |
ブレーキシステム | AFS(センターロック) |
フロントハブ | アルミ製 アルミフランジ HH15-110 Boost |
リアハブ | アルミ製 アルミフランジ HH12-148 Boost |
スポーク | ステンレススチール-ダブルバテッド-ストレートプル 24本(F/R) |
ニップル | アルミ製 |
ベアリング | USB™ セラミック、カップ&コーン |
重量制限 | 125kg(ライダー、バイク、アクセサリーの総重量) |
フリーボディ | シマノMS12s XD |
FULCRUM (フルクラム) ブランドヒストリー
最高のパフォーマンスを発揮するホイールを開発するホイール専業ブランドフルクラムは、世界中のトップライダーやサイクリストからのフィードバックに応え、新しいプロジェクトを想像します。最高の素材を選び、ディティールに拘り、テクニカルソリューションに心血を注ぐことで、フルクラムは絶対的なベンチマークとなりました。
2004年、フルクラム・ホイール・プロジェクトは自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。エンジニアたちは当時マーケットに存在する製品を分析し、その結果、改善の余地が大いにあると感じました。そこで航空宇宙工学の知識を活用し、用途を特化した新しいホイールの設計に取り掛かりました。
間もなくこのプロジェクトからプロトタイプ・モデルが生まれ、テストの結果、競合製品を凌ぐすばらしい成果が得られました。チームはこの結果に満足し、最高の素材を選び、可能な限りの最先端技術を駆使して製品を作り上げマーケットに送り出しました。
中でも最初のトップレンジモデルとして登場したRacing 1は、ハイテクでアグレッシブなスタイルを持ち合わせ、全てのレーシングコンディションに容易に適応する独創的なホイールです。リムは3度におよぶ表面仕上げ処置によって軽量化を図られ、リム断面の上側ブリッジには、スポーク穴がありません。スポーク穴の排除による効果は、単にリムテープが必要ではない=軽量化というだけでなく、ねじりに強く、垂直方向の弾性にも優れたリムを生み出しました。
加えてRacing 1のスポークにはリムに近くなるほど広くなる、変形断面のエアロダイナミックデザインを採用。これにより、空気抵抗の原因となっていた空気渦の減少に成功しています。
また、フルクラムのホイールは、当初より外周の質量をリムの継目と釣り合わせる特別なリム設計「ダイナミック・バランス・テクノロジー」により作られています。この技術により、ホイールのダイナミックバランス(動的回転バランス)を得て、スムーズで歪みのない回転を実現しています。
このようなテクノロジーは時代と共に姿を少しずつ変え、UDフルカーボンリムやディスクブレーキ仕様の現代的な最新のフラッグシップホイールにも息づいています。
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。