ワイズロードオンライン｜自転車・パーツ通販サイト｜Campagnolo ( カンパニョーロ ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) BORA ULTRA WTO ( ボーラ ウルトラ ) 35 DB C23 前後 シマノHG / 700C (23-622:適応タイヤ幅目安およそ25-41mm)

INCREASINGLY MORE DESIGN, LIGHTER WEIGHT AND BETTER PERFORMANCE IN THE NEW FAMILY OF BORA WHEELS

最も要求の厳しいサイクリストのために考案された洗練されたデザイン、極めて正確なステアリング・コントロール、より優れた性能を持つエアロダイナミクス形状の増加、さらに軽量化など、すべての要素が性能に貢献します。

このホイールの特徴的なシンボルは、実はそのスポークにある。
G3スポークパターンにより、構造は極めて剛性が高く、サイクリストが自転車に伝えるエネルギーの損失を最小限に抑える。
同時に、リムの構造に応用されたテクノロジーは、理想的な軌道を描く優れたコントロール性を保証する。
さらに、新型Boraリムは、従来モデルよりワンランク上のタイヤ用に最適化された23mmの内部ベッドを備えているため、地面との接触面が大きくなり、エアロダイナミクスと軌道制御が向上している。

リムとタイヤの一体化は、よりダイナミックな気流を生み出すドロップ形状のプロファイルに設計されている。
向かい風に対する抵抗は前モデルより13％減少し、15度の横風では80％まで低下する。
軽量化の面では、カーボンファイバーと樹脂の優れたバランスを可能にするH.U.L.C.（ハンドメイド・ウルトラライト・カーボン）成型のような最先端のエンジニアリング・ソリューションの採用により、 リムの重量は前モデルより135グラム軽量化されている。
この軽量化は、スリップストリーム、上り坂、下り坂という3つの典型的なペダリング条件におけるパフォーマンスを損なうことはない。

選択肢は、7グループ3本スポークのBora Ultra WTOと、8グループのBora WTOの2つ。
Ultra WTOバージョンは、CULT（セラミック・アルティメット・レベル・テクノロジー）ベアリングを採用し、同じ最高級カーボンファイバー製のリアハブを採用している。
最後に、エアロ・モマグ・テクノロジーにより、ニップルは完全に隠され、ここでもエアロダイナミクスの恩恵を受けている。

両モデルともディスクブレーキ仕様のみで、サイズは3種類： 35mm、45mm、60mm。

BORA ULTRA C23 Technology

AEROSPACE-GRADE CARBON FIBRE

唯一無二のカーボンファイバー・コンパウンドは、ホイール性能を向上させるだけでなく、衝撃に対する耐性とダメージに対する回復力を高める。
最高のパフォーマンスと軽さを実現するために、イタリアの職人技の粋を集めたハンドメイドの超高級航空宇宙グレード・カーボンファイバーが使用されている。

FRONT CARBON HUB

小さなマスターピース（傑作）
数十年の経験を活かしカーボンファイバー製のフロントハブを開発しました。
カーボンファイバーは、非常に難しい素材ですが
カーボンファイバーでフロントハブを作りました。
これによりBORA ULTRA WTOは驚くほど軽量で、総合的なパフォーマンスも一段と向上しています。

C-LUX

C-LUXは、カンパニョーロ・カーボンリムのすでにプレミアムな仕上げを進化させたものです。
その鏡のような表面は、高品質であるだけでなく、完璧なまでに滑らかであるため、ラッカーを必要としません。
塗膜を必要としないため、軽量化にもつながります。
また、C-LUXの科学的な精度は、チューブレスタイヤの安全な装着を可能にし、空気圧の密閉性を高め、取り付け／取り外しを容易にしビードへの擦り傷のリスクを低減します。

H.U.L.C.

カンパニョーロのホイール・リムは、H.U.L.C.（ハンドメイド・ウルトラライト・カーボン）製法で作られています。
これは、カンパニョーロが25年にわたるカーボン製造の経験の中で開発した、独自のリム成形プロセスの最新の進化形です。
カンパニョーロのH.U.L.C.テクノロジーは、プロファイルの最適化、カーボンファイバーの量、独自の樹脂の使用など、剛性と耐性の向上に貢献しています。

AERO MO-MAG

エアロモマグシステムは、エアロダイナミクスを次のレベルに引き上げる。
スポークニップルにはグラスファイバー強化ポリマーを採用し、スポークとの完璧なアライメントを確保。

この革新的な構造は、ホイールの軽量化を可能にし、完全な内部システムにより、風を切り裂くために最適化されている。

WEIGH

BORA史上最軽量の1285g。
カンパニョーロのエンジニアは、技術を厳選し、著しい改良を加えることで、前バージョンに比べ100gの軽量化を実現。
さらに、抗力は横風15°の角度で80%W減少。
転がり抵抗と振動吸収性の向上が、BORAの主な改良点を締めくくる。

2-WAY FIT™

カンパニョーロの2ウェイ・フィット™テクノロジーは、トレーニング時にはクリンチャーを選び、レース時にはチューブレスに切り替えるなど、ライディングのカスタマイズを可能にします。
チューブレス・タイヤを採用することで、快適性と安全性が向上し、スムーズなライディングが保証されます。
2-Way Fit システムは、パンクの際にクラシックチューブに切り替える手間を省き、ライドを中断することなく走り続けることができます。

NEW CARBON LAY-UP

カーボンの紐（LACE レース）は、業界標準の4点連結ではなく1点連結で、弱点を排除しています。
このユニークなレースにより、剛性とパフォーマンスが向上しています。
カーボンの繊維は、強度を高めるために貫通させるのではなく、スポークホールの周りを流れるように配置されています。

C23

徹底的なリサーチにより、C23リムはエアロダイナミクスとコントロール性の向上を目指すライダーにとって完璧な選択であると判断しました。
リムのティアドロップ型は自然から直接取り入れたもので、走行中の空気の流れを最もスムーズにし、幅広のグラベル・タイヤにも薄めのロード・タイヤにもフィットします。

G3 LACING

7x3 G3レーシング・ジオメトリーは、従来のホイール・スポーク・セットアップに革命を起こす。
3本のパラレル・ストレートヘッド・スポークを2:1の比率で配置することで、テンションバランスを高め、剛性を向上させ、パワー伝達を強化。
このユニークなレイアウトは、耐荷重性を向上させ、重量を最小限に抑え、振動とリムの変形を低減する。

BORA PRODUCT LINE SPEC

仕様

Instruction sheets (公式サイトリンク)

User manual Bora Ultra WTO C23 wheels

Technical manuals (公式サイトリンク)

Procedure for replacing the Bora Ultra WTO DB / Hyperon Ultra spoke and nipple