人気のUNLIMITED BIBSHORTのアップグレード版。変わらない4つのポケット付きに加え、最高ランクシートパッドにグレードアップ。
CASTELLI ( カステリ ) ビブショーツ FREE UNLIMITED BIBSHORT ( フリー アンリミテッド ビブショーツ ) ブラック M
商品特徴
FREE UNLIMITED BIBSHORT
人気のUNLIMITED BIBSHORTのアップグレード版。変わらない4つのポケット付きに加え、最高ランクシートパッドにグレードアップ。
さらに裾のシリコングリッパーをなくした完璧な着心地は、ロングライドやグラベルライドに最高の体験を提供してくれる。
ロングライド、グラベルに大本命のビブショーツが新登場。
カステリのプレミアムレースショーツとの融合で生まれたフリー・アンリミテッド・ビブショーツ。UNLIMITED BIBSHORTよりもさらに上位モデルとして登場。
ロード用の最速ショーツであるFREE AERO RC BIBSHORTをベースに、耐久性のあるDyneema素材をサイドパネルに使用し、落車時でも肌をしっかりと保護する生地の強さが加わっています。
さらに4つのポケット付きで収納力も抜群。
シートパッドはカステリ最高ランクパッドのProgetto X2 Airシームレスパッドで、前バージョンのKiss Air2パッドからアップグレード。
全体に使用されているForza 2素材が適度な筋肉への圧縮でサポートし、ロングライドにも疲れが出来にくい刺激を与え続けます。
2つの大きなレッグポケットは、軽量で透湿性の良い素材を使用しているので、外からポケットの存在が目立たず、高い着圧で中身が飛び出る心配もありません。
腰部分もメッシュ素材を使ったポケットが2つ。
Tシャツなどバックポケットのないカジュアルなトップスで走行する時に便利です。
サイクリングにおいての「本物の自由」がここに。
PROGETTO X2 AIR SEAMLESS DYNEEMA
カステリが誇る最高ランクシートパッド：2つの異なるレイヤーが絶妙に合わさった構造。肌に接地するスキンケアレイヤーは柔らかく、伸縮性の高い素材で肌を包み込みます。
サドルに接地するクッショニングレイヤーは、サドルの形状でクッション性の高い素材。
全体が通気性の高い構造で、ロングライドでも臀部を乾いた状態に保ちます。
仕様
| 仕様・機能 | ・筋肉を圧縮サポートし、疲れを感じにくくするコンプレッション力を Forza 2素材に伸縮性のあるライクラ素材を32%追加して実現。 ・Dyneemは鉄素材よりも15倍の強度を誇る言われる耐久性の高い素材で擦過傷の心配を驚くほど軽減。 ・最高ランクのProgetto X2 Airシームレスパッド。 ・2つメッシュポケットを腰部分に。 ・脚部分に隠れポケットが2つ。 ・ウエストがカットオフになっており、伸縮性と快適さをプラス。 ・脚の裾部分には、シリコングリッパーを取り除いてもズレないカットオフ構造を実現。 |
| 重さ | 221 g |
| 温度 | 14°C - 35°C / 57°F - 95°F |
| フィット | エアロフィット |
サイズチャート
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ユーザーレビュー
- 評価：
- 総レビュー数：
- 1 件
- カーゴビブはこれ一択
投稿者：nakanao
これの下位グレードであるアンリミテッドビブと、ラファのブルベカーゴビブを試しましたが、ポケット付きのビブならばこれが最適解だと自分は思いました
ラファなんかはこちらよりも14000円も高いのですが、明らかに作りがいい点が二つあります
一つは裾のグリップが最小限で切りっぱなしであること
ノーマルのアンリミテッドも、ラファもグリップを過剰に盛ってあり、ライド後に太ももに焼きごてのような跡がついてしまいます。カーゴビブはポケットのためにどうしても縫い目が増え、普通のビブよりも身体に跡がついてしまうのですが、それを上手く回避している作りになっています
もう一点は、ポケットの裏地。他のビブは（ラファも含め）、同じ生地を２枚重ねしているので、太ももに二倍の布が張り付くことになります。これは肌に直接触れる方の記事を極薄の別記事にしているので、分厚さからくる不快感がありません
流石老舗。ライダーの不満点をよくキャッチしている。神は細部に宿るとはこのことだと思いました。
ただ、気をつける点が。
これの下位グレードのアンリミテッドもそうですが、普段のビブのワンサイズ上を着ることをお勧めします。おそらく、ポケットのために縫い目が増えることで生地の伸縮性がスポイルされているからだと思います。
自分は他のカステリビブとラファがSサイズ。カペルミュールやパールイズミがMサイズです。
結局ビブは全てカステリになりました。最初から冒険せずにカステリを信じるべきでした。
ストラップや腰の生地が頑強でちょっとした落車では穴があかなさそうだとか、もう少し言えることもあるのですが文字数制限です。
ラファなんかはこちらよりも14000円も高いのですが、明らかに作りがいい点が二つあります
一つは裾のグリップが最小限で切りっぱなしであること
ノーマルのアンリミテッドも、ラファもグリップを過剰に盛ってあり、ライド後に太ももに焼きごてのような跡がついてしまいます。カーゴビブはポケットのためにどうしても縫い目が増え、普通のビブよりも身体に跡がついてしまうのですが、それを上手く回避している作りになっています
もう一点は、ポケットの裏地。他のビブは（ラファも含め）、同じ生地を２枚重ねしているので、太ももに二倍の布が張り付くことになります。これは肌に直接触れる方の記事を極薄の別記事にしているので、分厚さからくる不快感がありません
流石老舗。ライダーの不満点をよくキャッチしている。神は細部に宿るとはこのことだと思いました。
ただ、気をつける点が。
これの下位グレードのアンリミテッドもそうですが、普段のビブのワンサイズ上を着ることをお勧めします。おそらく、ポケットのために縫い目が増えることで生地の伸縮性がスポイルされているからだと思います。
自分は他のカステリビブとラファがSサイズ。カペルミュールやパールイズミがMサイズです。
結局ビブは全てカステリになりました。最初から冒険せずにカステリを信じるべきでした。
ストラップや腰の生地が頑強でちょっとした落車では穴があかなさそうだとか、もう少し言えることもあるのですが文字数制限です。
商品名：CASTELLI ( カステリ ) ビブショーツ FREE UNLIMITED BIBSHORT ( フリー アンリミテッド ビブショーツ ) ブラック M
購入したカラー：ブラック
購入したサイズ：M
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