完組ロードバイクを購入して２年、鉄下駄ホイールで鍛えてきた日々との別れ。初めてのホイール交換に選んだのがカンパニョーロシロッコでした。ゾンダと正直迷いましたが、見た目の格好良さや性能に大きな差はないと見て、コスパの良いシロッコに決定。平地よりヒルクライムを好みますが、日頃走っているヒルクライムコースを実走してみたら…、踏み込みが軽すぎて驚き。それにベアリングが全く別物。回る回る、鉄下駄ホイールとは比較にならないくらいよく回る。ギア２枚位の差というか、鉄下駄履きすぎて、脚力がついたせいか。いずれにせよ、初めてホイール交換しますという方にはうってつけ。スペーサーも付属されていて、9速ソラでもバッチリ。取付後、ホイールの振れもなく、少しのシフト＆ブレーキの微調整で大丈夫でした。いい買い物ができました。後輪のG３組カッコイイです。

・G3組みとセミディープリムでカッコいい！
・時速30km?の巡行がゾンダ等のリムが切削されたホイールより楽
・しかし重量はあるので漕ぎ出しは若干重め

→鉄下駄からのアップグレードやゾンダ、RS500との乗り比べにちょうど良いと思います

カンパのホイールは2種類目ですが、価格のわりにシロッコの性能は良いです、100Kのライドでも軽さを感じました。
取り付けやギアの調整もすぐにして頂き助かりました。見た目も少しだけハイリムでレタリングもシンプルでカッコよいデザインです。

caad12 tiagraを３年前に購入、今年になって南港から松原まで大和川沿いをサイクリングを頻繁に行うようになったので愛車のグレードアップを考え、タイヤホイール交換を行いました。ネットで初めてのホイール交換をするのであればZONDA一択というサイトがとても多いのでZONDAを買おうと店に行きましたが、リムハイトの高さのあるSCIROCCOに一目惚れし購入しました。
一か月乗った感想ですが大満足です。
通勤、サイクリングメインで使用してますが、やはりよく転がります。信号で停止した後の漕ぎはじめなどは重たさを感じますが、元々ついていたホイールに比べて軽いので余り気になりません。何よりもスピードに乗った時の爽快感は格別です。見かけもかっこいいので自己満足感半端ないです。タイヤも完成車についていたタイヤからルビノプロに変更、乗り心地が格段に上がりました。今、最高に自転車熱が上がってきてます。
おそらく軽さから言ってZONDAの方が街乗り時、楽だったとは思いますが自分自身かっこいいという思えるホイールを選ばないとテンションが上がらなかったと思うので満足しています。
何よりもホイール交換時、自分自身でタイヤ交換の方法を覚えたり、ホイールを選ぶ際、それぞれの特徴を調べたり、空気圧の適正値に関心を持ったりなど自分自身の自転車に対しての経験値が上がったのがとても楽しかったです。
購入の際、CSの移設だけお店にお願いしてタイヤ交換は自分でしたのでお店からしたら3度手間を掛けさせることになりましたがその都度丁寧に対応してもらいましたし、ホイール取り付け後の動作チェックもキッチリしてもらったので大満足です。

完成車から初のホイールアップグレードを数ヶ月悩みました。レーシング3など色々調べて予算的にもカンパニョーロのゾンダを買う事に決定した後、たまたまショップで見掛けたシロッコにひとめぼれして一気に衝動買い。
35ミリのリムハイトにカンパとシロッコの文字、とにかく格好いいです！
グレードはゾンダより下がるかも知れなし、性能も決定する要因の一つですが、結局最後は自分の好みです。
古いチューブのバルブ長が足りなくて買い替えが必要でした(笑)それもセミディープホイールの証！