ワイズロードオンライン｜自転車・パーツ通販サイト｜VITTORIA ( ビットリア ) チューブレスタイヤ PEYOTE XC RACE ( ペヨーテ XC レース ) ブラック 29X2.4 ( 622 )

商品特徴

PEYOTE XC RACE

新しい XC Race Formula を採用した混合地形用タイヤ

高速な転がり、アグレッシブなコーナリング、レースで実証されたコンパウンドとケーシング構造 ? これは、ハードパックと木の根、そして時折岩場が混在するXCコース向けのタイヤです。
2.4幅で利用できるようになり、ブラックまたはブラウンのサイドウォール カラーを持つメスカルXCレースは、純粋なXCスピードを追求して設計されており、その血統は複数のUCI世界選手権やXCOヨーロッパ選手権で証明されています。
連続したセンターラインが高速回転コンタクトを維持し、オフセットエクステンションにはサイプが施されてリーディングエッジとトレーリングエッジの数が増加し、上り坂ではトレイルを推進し、ブレーキング時の噛みつきが向上します。
ショルダーノブの後部のサイプは、幅が変化し、トレーリングエッジが開いている状態でトレイルと平行に走っているため、メスカルは回転が速いタイヤであるにもかかわらず、硬くて滑りやすい路面でも速くコーナーを曲がります。
上り坂、コーナリング、下り坂では、メスカルほどタイヤを使いこなす人はいません。

テクノロジーの説明

グラフェン+シリカコンパウンドを使用したRace Formulaは、センターストリップの転がり抵抗を最小限に抑え、ショルダーでの確実なグリップを最大化します。
60-TPIナイロンXC Race TLRケーシングは、耐久性があり、しなやかで、耐パンク性に優れています。
信頼性と寿命は、トレイルとのつながりを犠牲にするものではありません。

新しいPEYOTEは、以前のXC Raceケーシングバージョンと比較して、転がり性能が6%向上しています。
これを現実のシナリオに当てはめると、PEYOTEL XC RACRを使用したライダーはレース中に平均速度が最大1.5 km/h増加することになります。
これらの利点は、グリップ力（特にウェット時）の11%の向上、耐パンク性の向上に加えて得られます。

XC/DOWN-COUNTRY TECHNOLOGIES

COMPOUNDS

4つのコンパウンド [4C]

XCおよびダウンカントリー用タイヤには、スピード、コントロール性、耐久性が必要です。
Vittoria 4C Grapheneコンパウンドは、UCI XC世界選手権で実証済みで、究極のグリップと最小限の転がり抵抗、そして長い摩耗寿命を実現するために特別に処方されています。
トレッドセンターには、ベースとサーフェスの2つのグラフェンコンパウンドを採用。
ベースコンパウンドは登坂力と制動力の安定した土台となり、ピンチフラットとパンクから保護します。
表面コンパウンドは、転がり抵抗を最小限に抑えながら、ウェットとドライの両方のコンディションで究極のトラクションを発揮するように配合されています。
トレッドのショルダー部には、ベースとサーフェスの2つのグラフェンコンパウンドを採用。
ベースコンパウンドは、コーナリング時の荷重を安定させる土台となり、トレッドのスライスから保護する役割を果たします。
表面コンパウンドは、ウェットとドライの両方のコンディションで究極のコーナリングの信頼性を提供するために配合されています。
4つのGraphene 4Cコンパウンドはすべて、さまざまな路面状況において、引き裂きを最小限に抑え、摩耗寿命を延ばすために連携して働きます。

CASINGS

XCレースTLR

XCレースTLRは、ヴィットリアのクロスカントリータイヤで最も軽量なケーシングのオプションです。
XC レースTLRは、高い性能と信頼性を極めて軽量なケーシングに包んで提供します。
アラミドチューブレディービーズとナイロン120TPIレイヤーを採用し、軽量で高速なMTB用ケーシングとして理想的な組み合わせとなっています。
XCレースTLRタイヤは、グラフェンを採用した4種類のコンパウンドを使用。
Vittoria の最も革新的なコンパウンドテクノロジーです。

XCトレイルTNT

XCトレイルTNT（ TLR 強化）は、Vittoriaのクロスカントリー用ケーシングの中で最も頑丈なオプションです。
最も過酷なXCコース用に設計されたXCトレイルTNTケーシングは、タイヤのサイドウォールに120TPIナイロン層を追加し、切断やパンクを防止します。
チューブレスレディ構造により、重量にあまり影響を与えずに抵抗力と強度を確保することができます。
XCトレイルTNTタイヤは、Vittoriaの最も革新的なコンパウンド技術であるグラフェンを採用した4コンパウンド（4C）トレッドを使用しています。
XCトレイルTNTのケーシングには、以下のモデルが用意されています。

ダウンカントリーTLR

ダウンカントリーTLR（ TLR アドバンスド）ケーシングは、新しいダウンカントリーセグメント向けに特別に開発された究極のケーシング構造です。
ヴィットリアXCケーシングの性能とトレイルテクノロジーを融合し、高い登坂力と確実なブレーキングを実現します。
60TPIナイロンケーシングは耐久性と反発の信頼性を提供し、トレッドの下のナイロンレイヤーは信頼できるパンク防止を保証する。
さらに、アンチピンチフラットラバーインサートは、サイドウォールと横方向の防御力を高めます。

ダウンカントリーTLRは、グラフェンを使用した4コンパウンド（4C）トレッドを採用し、XCに由来する2つの高速回転するセンタートレッドコンパウンドとトレイルに由来する2つのグリップ力のあるサイドコンパウンドを組み合わせて使用しています。
ダウンカントリーTLRのケーシングは、以下のモデルが用意されています。

ANTI-PUNCTURE

サイドウォールプロテクション

Vittoria XCトレイルTNTタイヤは、両側のサイドウォールに2枚のナイロンレイヤーを配置しています。
この層は、岩やとげによるパンクや切断からタイヤケーシングを保護するために重要です。

Vittoriaは、スピードと軽量性を重視するライダーにはXCレースTLRケーシングのXCタイヤを、どんなコンディションでも最大の保護力と強度を求めるライダーにはXCトレイルTNTタイヤを提供し、あらゆるタイプのライダーのニーズに応えているのです。

アンチピンチフラットインサート【 APF 】

ダウンカントリータイヤには、ビードの上にゴム製のインサートが装着されています。
アンチピンチフラットインサート [APF] は、ピンチフラットを防ぐだけでなく、タイヤの安定性とサイドの全体的な保護に役立ちます。
APF は、タイヤのサイドウォールをより良く支えるためにゴムで作られています。

仕様

サイズ	ETRTO	タイプ	ケーシング（TPI)	カラー	重量
29x2.4	60-622	Tubeless TLR	60TPI	All Black	740g
29x2.4	60-622	Tubeless TLR	60TPI	Brown	730g