ワイズロードオンライン｜自転車・パーツ通販サイト｜DT SWISS ( ディーティースイス ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) ARC 1100 DICUT DB 50 ( ARC 1100 ダイカット ディスクブレーキ 50 ) リア シマノフリー (20x622)［対応タイヤ幅目安:25-32mm]

最先端のDT Swissエアロ ディスクブレーキ ホイールセット。 いつでも安全にバイクを操縦しながら、最速記録を塗り替られます。

最新世代のARC 1100 DICUTホイールは、ディスクブレーキ仕様で、80mm、62mm、50mmの3つの異なるリム高が用意されており、空気力学の最適化に関するエキスパートであるSWISS SIDEとの共同開発によって生まれました。
新しいAERO+コンセプトに基づいたリム形状により、空気抵抗とステアリングモーメントの両方が最小限に抑えられ、その結果、強い横風条件下においても空力性能とコントロール性の向上を実現しました。
これによりライダーは、前方に押し出す力を生むセーリング効果を利用しつつ、エアロホイールを容易にコントロールしやすくなります。
ホイールは、空力性能に優れた最新のDT Swissエアロスポークに、滑らかな回転性能を持つ超軽量SINCセラミックベアリングを内蔵した180 DICUT ハブを組み合わせて完成されています。

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技術

当社はエンジニアリングに宿る力を信じ、製品開発プロセスを洗練させることを目指して日々切磋琢磨しています。自社開発した技術を通じて技術的バリアを払拭し続けること、それが当社を導く理念です。

最適な空力性能を実現した「エアロ+」

DT Swiss が空気力学のスペシャリストである「スイスサイド」をパートナーに迎えて開発したホイール テクノロジー「エアロ+」。
特殊な装置によるCFD （数値流体力学) シミュレーションと風洞試験を繰り返し、ホイールの抗力低減と空気の流れの最適化、操作性の向上を実現しています。

「面」でパワーを伝えるDT Swiss の特許「ラチェット システム」

全ての歯が「同時」に噛み合い、「面」でパワーを伝える高精度スターラチェットと、２つのスプリングで両側からしっかりと歯を噛み合わせるDT Swiss
独自の特許「ラチェット システム」。ひとつひとつの歯にかかる負担は最小限に、踏み込んだパワーを効率良く駆動力に変換する優れたシステムです。

スターラチェットの歯数の違いと
エンゲージメント角度 :

スターラチェットの歯数は18 の歯を持つ「18T」から54 の歯を持つ「54T」までがあり、それぞれ歯が噛み合う角度(= エンゲージメント角度) が異なります。
この角度が小さくなればなるほど、ペダルを踏み込んだパワーがホイールに伝わるまでの間隔が短くなります。

※ エンゲージメント角度 : 踏み込んだ力がホイールに伝わるまでにフリーボディーが空転する角度。

軽量化と高剛性化を実現した「ラチェットEXP」。

ラチェットEXP は、ベアリングの左右間隔を7mm 拡大することで高剛性化とベアリングの長寿命化を達成し、シンプルな部品構成による軽量化を達成した、DT Swiss の上位グレードに採用されるハブシステムです。

シンプルな部品構成により、12/142mm シマノ用フリーボディー仕様のハブの場合、従来品180 ハブと比較して、31g の軽量化

ベアリングの間隔を7mm 広げることにより、ハブの高剛性化とベアリングの長寿命化を実現

日本製ベアリング球を採用した「SINC セラミック ベアリング」

SINC セラミック ベアリングには、優れた耐磨耗性と耐腐食性を誇る窒化珪素(Si3N4) から作られた日本製の高精度ベアリング球が採用されています。
このベアリング球とケージとの間隔を非常に精密に設計しており、これにより優れた回転性能と長寿命を実現しています。

全てのホイール／リムが「チューブレスレディ タイヤ」に対応

チューブレスレディタイヤとは、インナーチューブの代わりにシーラント剤を注入して気密性を得るタイヤシステムです。
インナーチューブを使用しないので、タイヤとインナーチューブの摩擦によるエネルギー消失が発生しないため、転がり抵抗が低くなり、よりダイレクト感に優れた駆動力に繋がります。
クリンチャータイヤ/ チューブと比較して、タイヤ内部の空気量が多くなることや、タイヤの構造上タイヤサイドがしっかりしているため、より低い空気圧での走行が可能になり、コーナリング時のグリップ向上や、優れた振動吸収性による疲労の低減など、相反する性能をより高い次元での実現が可能です。
またリム打ちパンク低減や、タイヤ表面の穴を注入したシーラントがふさぐ効果によりパンクトラブルのリスクが大幅に軽減されます。
万一のパンクの場合でも急激な減圧を起こしにくく、安全に停止するまでの時間を確保できる可能性が高まります。
日本国内取り扱いの全てのDT Swiss 製ホイール／リムは、チューブレスレディタイヤに完全対応。
ホイールセットには専用リムテープとバルブが標準付属しているので、そのままチューブレスレディ タイヤを装着することができます。

タイヤメーカー指定のシーラントが必要です。

「ASTM 規格」に準拠

DT Swiss のホイール／リムは、「ASTM 規格」に準拠しています。
使用用途は、ロードからエクストリーム ライディングまでの5 種類に分類されています。

仕様

リム断面図