ワイズロードオンライン|自転車・パーツ通販サイト|MIYATA ( ミヤタ ) 電動アシスト自転車(e-bike) CRUISE I 5080 ( クルーズ アイ 5080 ) ネイビー 49 ( 適正身長170-190cm )

インチューブバッテリー搭載のシティコミューター Eクロスバイク

MIYATA ( ミヤタ ) 電動アシスト自転車(e-bike) CRUISE I 5080 ( クルーズ アイ 5080 ) ネイビー 49 ( 適正身長170-190cm )

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ブランド MIYATA ( ミヤタ )
商品コード 4950772543334
年式 2023
サイズ 49 ( 適正身長170-190cm )
カラー ネイビー
品番1 VCI50491AB57
販売価格
313,500円(税込)
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49 ( 適正身長170-190cm )

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商品特徴

インチューブバッテリー搭載のシティコミューター Eクロスバイク。

・コミューティング、シティライドから長距離のツーリングまで楽しめる。
・インチューブバッテリーによる低重心化&スタイリッシュなデザイン。
・E-BIKEとしての軽快さと抜群のコストパフォーマンスを実現。
・36V/10.0Ah バッテリー搭載で一充電走行距離90km*を実現。
※ 一般社団法人自転車協会が定める標準パターン・エコモード走行時の走行距離

仕様

タイヤサイズ 700×38C
シフト 外装9段
重量 20.0kg
適正身長 155cm-180cm
フレーム アルミ、インチューブバッテリー、クイックレリーズ
ホーク アルミ、クイックレリーズ
ドライブユニット SHIMANO STEPS DU-E5080H 定格出力: 250W、最大トルク:40Nm
ディスプレイ SHIMANO STEPS SC-E5000
バッテリー インチューブバッテリー、36V、10.0H、(360Wh)
フロントライト ミヤタ、砲弾型レーザービーム
テールライト -
ヘッドセット インテグラルヘッドセット
ハブ 前:アルミ 32H 後:、アルミ 32H クイックレリーズレバー
リム アルミ、700Cx32H
スポーク ステンレス、ブラック
タイヤ 700x38C
チューブ・バルブ 仏式バルブ
チェーンリング SHIMANO、SM-CRE50、44T W/チェーンガード
クランク 170mm アルミ
フリーホイール 9速 12-40T
チェーン KMC X9NP
チェーンケース -
スタンド -
ドロヨケ -
ペダル 樹脂
ハンドルバー アルミ、31.8D、600mm
ハンドルステム アルミ、80mm W/フロントライトホルダー
グリップ エルゴグリップ
Fブレーキ SHIMANO BR-MT200、W/シマノ SM-RT10 160mm
Rブレーキ SHIMANO BR-MT200、W/シマノ RT-WM300 160mm
ブレーキレバー シマノ BL-MT200
Fディレイラー -
Rディレイラー シマノ RD-M370SGS、9速、SUNRACE EXTENDED LINK
シフター SHIMANO、SL-M2010、9速
サドル MIYATAロゴ入り
シートポスト アルミ、27.2D、300mm
シートクランプ アルミ、31.8D
錠前 サークル錠、バッテリーロック共通キー
付属品 ベル、リフレクター、充電器

MIYATA ( ミヤタ )ロゴ

栄光に彩られた、ミヤタサイクルの歴史

ミヤタサイクルは、自転車を作り続けて130年。
日本初の安全型自転車を製造したメーカーとして、数々の歴史を作ってきました。特に、スポーツ自転車の分野においては、数々の輝かしい栄光に彩られています。

1976 年、日本におけるスポーツ自転車の黎明期であったこの年に、ミヤタサイクルは西ドイツ(当時)・ケルンで開催されたサイクルショーへ、高級スポーツ自転車を出品。日本の完成車メーカーとして初めて参入を果たしたのです。1979年には、ヨーロッパのサイクルプロチーム「アイスボルケ・コガミヤタ」に、日本の自転車メーカーとして初めてレーシングバイクを供給。1981年には、自転車レースの最高峰である「ツール・ド・フランス」において、ピーター・ビネン選手が超級山岳のラルプ・デュエズを登る第17ステージを制してステージ優勝を飾り、その後も全行程を完走し、総合5位入賞と栄光のマイヨ・ブラン(新人賞)を獲得する快挙を達成しました。

その後もミヤタサイクルの快進撃は止まらず、1986年には「USトライアスロン・シリーズ」で、スコット・モリーナ選手がミヤタトライアスロンレーサーに乗りチャンピオンシップを獲得。1990 年には自転車世界選手権MTB ダウンヒル部門でグレッグ・ヘルボルト選手が優勝すると、1994 年自転車世界選手権個人ロード女子部門では、ミヤタのロードレーサーを駆るモニカ・バルビック選手が優勝するなど、その高い戦闘能力を世界に見せつけてきました。

その活躍を支えたのは、プロレーサー選手の要求する強度と軽さを実現した「SSTBチューブ」や、最強クラスの強度を持つ圧入接着工法「APA工法(現在はさらに進化したPFT工法へ継承)」といった、ミヤタサイクルの高度な技術です。これらの技術とノウハウは、E-BIKEをはじめ、ミヤタサイクルの最新製品にもフィードバックされています。

これまでも、そしてこれからも。日本にはいい自転車がある。

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