EVO4の後継にあたる新たなレーシングタイヤは今までにない完璧なバランスを実現しました。
PANARACER ( パナレーサー ) クリンチャー AGILEST ( アジリスト ) ブラック/スキン 700X23C ( 622 )
タイヤ・チューブの商品入数(個数)について
現在、ワイズロードオンラインへのお問い合わせよりタイヤ・チューブの商品に「1本売りでしょうか？」「2本売りでしょうか？」
との問い合わせが大変多く寄せられております。
商品名、および商品仕様に商品入り数（例：2本セット・２個入り）の記載がない商品は
原則として1個入りの商品となっております。
どなた様も、ご承知のほどよろしくお願いいたします。
商品画像はイメージとなっております
製品の詳細につきましては仕様欄をご参照ください。
| ブランド | PANARACER ( パナレーサー ) |
|---|---|
| 商品コード | 4931253024016 |
| サイズ | 700X23C ( 622 ) |
| カラー | ブラック/スキン |
| 品番1 | 116RWO723AGA |
| 商品区分１ | 部品 |
| 販売価格 |
7,370円（税込）
|
| ポイント : | 67 |
| 在庫 | 店頭在庫のみ、残り僅か（土日祝を除く10日程で発送） |
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商品特徴
AGILEST
About
圧倒的な転がりの軽さを保持しながら、高い耐パンク性能とグリップ力、しなやかさをも同時に実現する究極のバランス『Panaracer Ratio』を体現するスタンダードモデル。
新開発された「ZSG AGILE Compound」、「Tough & Flex Super Belt」を搭載し、前作より転がり抵抗低減と40gの軽量化を果たした(※700×25C比)。
最もオーソドックスであり様々なシーンやレースに対応する次世代のレーシングタイヤ。
※タイヤ装着時の回転方向の指定はありません。
仕様
| 品番 | 表記サイズ | ETRTO | トレッド | サイド | 重量（g） | 推奨内圧（kPa） |
| F723-AG-B | 700×23C | 23-622 | 黒 | 黒 | 180 | MAX 1050 |
| F723-AG-AX | 700×23C | 23-622 | 黒 | アンバー | 180 | MAX 1050 |
| F725-AG-B | 700×25C | 25-622 | 黒 | 黒 | 200 | MAX 980 |
| F725-AG-AX | 700×25C | 25-622 | 黒 | アンバー | 200 | MAX 980 |
| F725-AG-L | 700×25C | 25-622 | 黒 | 青 | 200 | MAX 980 |
| F725-AG-R | 700×25C | 25-622 | 黒 | 赤 | 200 | MAX 980 |
| F728-AG-B | 700×28C | 28-622 | 黒 | 黒 | 210 | MAX 750 |
| F728-AG-AX | 700×28C | 28-622 | 黒 | アンバー | 210 | MAX 750 |
| F730-AG-B | 700×30C | 30-622 | 黒 | 黒 | 240 | MAX 700 |
| F730-AG-AX | 700×30C | 30-622 | 黒 | アンバー | 240 | MAX 700 |
あなたはどのアジリスト？
サイズ適合表
体重別適正最小空気圧
1952年より、自転車用タイヤ・チューブの専業メーカーとして、業務に専念。
自転車が欠かすことのできないスボーツ用品としてその地位を高める中で、
常に新しい挑戦を続け、「世界初」の製品・製法を目指し、
今日では、シティサイクル用タイヤチューブからロード、マウンテンバイク用のレーシングタイヤチューブ、
車椅子用、リッターカー、ソーラーカー用など多岐にわたるタイヤチューブの総合メーカーとして、
Panaracerを世界的なブランドにまで成長させるに至った。
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特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
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長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
ユーザーレビュー
- 評価：
- 総レビュー数：
- 5 件
- 満足
投稿者：K46
日本製で評判が良いアジリストを選択しました。
明らかにグリップ力が違いますね。
転がり性能も完成車タイヤとの違いが分かります。
7,000円台でコスパも良いです。
カラーバリエーションもあり、選択に悩みますが、それも楽しいところだと思います。
商品名：PANARACER ( パナレーサー ) クリンチャー AGILEST ( アジリスト ) ブラック/ブラック 700X25C ( 622 )
購入したカラー：ブラック/ブラック
購入したサイズ：700X25C ( 622 )
- 初の28c
投稿者：てつ
感想は安定があり長距離などが楽になりました。
次回も買ってしまいそうな感じです
商品名：PANARACER ( パナレーサー ) クリンチャー AGILEST ( アジリスト ) ブラック/ブラック 700X28C ( 622 )
購入したカラー：ブラック/ブラック
購入したサイズ：700X28C ( 622 )
- ロゴのズレ
投稿者：カズヤ
商品名：PANARACER ( パナレーサー ) クリンチャー AGILEST ( アジリスト ) ブラック/スキン 700X25C ( 622 )
購入したカラー：ブラック/スキン
購入したサイズ：700X25C ( 622 )
- 3000キロ使用
投稿者：mizuki
走行距離３０００キロ
パンク０回
みなさんが言うように転がり、走り出し最高に軽いです
雨の日も使ってますが、グリップ不足は感じなかった。
走行距離２０００キロからタイヤにひび割れが発生
もって３０００キロちょいで交換
交換サイクルが少し早いのかなと…感じました
商品名：PANARACER ( パナレーサー ) クリンチャー AGILEST ( アジリスト ) ブラック/ブラック 700X25C ( 622 )
購入したカラー：ブラック/ブラック
購入したサイズ：700X25C ( 622 )
- 使用感レビュー
投稿者：black inc
距離→150kmほど（ほぼ平坦）
空気圧→6.3?6.5barほど。
まず漕ぎ出しが本当に軽いです。そこからスムーズにスピードに乗せていけます。乗り心地はやや硬い印象ですが、やたら跳ねる事はなくしっかり捕らえてくれている感があります。とても軽量ですが、公道などを走る速度域（27?40kmくらい）を維持しやすいモデルだと思います。
グリップ性はドライのみの走行ですが、横滑りや倒した時の不安定感は感じず、タイヤ形状が変化した事もあり、以前のパナレーサーのような尖った感覚はなく、安心感が高まっていると思います。
下りやウェット時はまだ不明です。。
見た目の色味ですが、vittoriaコルサのスキンサイドとpirelli p zero raceのクラシックサイドの中間ほどの色味で、ややコルサよりかなと思います。
趣味で乗る一般サイクリストのレビューですが、少しでも購入を検討されている方々の参考になれば幸いです。
商品名：PANARACER ( パナレーサー ) クリンチャー AGILEST ( アジリスト ) ブラック/スキン 700X25C ( 622 )
購入したカラー：ブラック/スキン
購入したサイズ：700X25C ( 622 )
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。