iRC史上最速のクリンチャータイヤ、誕生。
IRC ( アイアールシー ) クリンチャータイヤ ASPITE PRO SPEED EDGE ( アスピーテ プロ スピードエッジ ) ブラック 700X28C ( 622 )
タイヤ・チューブの商品入数(個数)について
現在、ワイズロードオンラインへのお問い合わせよりタイヤ・チューブの商品に「1本売りでしょうか？」「2本売りでしょうか？」
との問い合わせが大変多く寄せられております。
商品名、および商品仕様に商品入り数（例：2本セット・２個入り）の記載がない商品は
原則として1個入りの商品となっております。
どなた様も、ご承知のほどよろしくお願いいたします。
| ブランド | IRC ( アイアールシー ) |
|---|---|
| 商品コード | 4571244751332 |
| サイズ | 700X28C ( 622 ) |
| カラー | ブラック |
| 品番1 | 190171 |
| 商品区分１ | 部品 |
| 販売価格 |
11,000円（税込）
|
| ポイント : | 100 |
| 在庫 | 店頭在庫のみ（土日祝を除く10日程で発送） |
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商品特徴
ASPITE PRO SPEED EDGE
iRC史上最速のクリンチャータイヤ、誕生。
SLRS（左右対称低転がり構造）はライダーのエネルギーロスを最小限に抑え、最速のスピードを引き出し、転がるたびにライバルに差をつける。転がり抵抗値は現行モデル比30.9％を達成。重量は現行比10％軽量化。満を持してiRCが世に出す、決戦用タイヤ。
POINT
- iRC 最軽量のクリンチャータイヤ
- ヒルクライム、タイムトライアルに最適
- フックレスにも対応した、決戦用タイヤ
TECHNOLOGY
SUPER LIGHT
翼が生えたように軽やかに。モデル中最軽量である証。
NEW ETRTO STANDARD
内幅19mmのリム装着時、タイヤ幅が25mmとなるように設計。タイヤ幅/標準リム幅：25c/19mm、28c/19mm、30c/21mm
HOOKLESS
フックレスリムでの使用が可能なモデル。
Symmetrical Low Rolling Resistance Structure
転がり抵抗を徹底的に追及するために開発したタイヤ構造。カーカスの重なりを左右対称構造にすることで転がり抵抗を減少させる。
180TPI
TPIは、1インチ（2.54㎝）あたりにどれだけのケーシング（＝タイヤの骨格となる束ねた繊維）が並べられているかを表す単位。数値が大きいほど薄くしなやかで軽くなり、数値が小さいほど高強度で剛性の高いタイヤとなる。
180TPIは1インチ間に180本のナイロンコードを打ち込んだ、非常に軽量でしなやかなケーシング。
ナイロンコードを使用したタイヤケーシングとしては最も軽く、主に軽量のレーシングハイエンドタイヤに使用される。
仕様
| サイズ | ビード | 空気圧 (kPa) |
空気圧 (kgf/cm2) |
空気圧 (PSI) |
重量(g) |
| WO 700×25C | フォールディング | 600-800 | 6.0-8.0 | 90-115 | 180 |
| WO 700×28C | フォールディング | 550-700 | 5.5-7.0 | 80-100 | 200 |
1926年、1本の自転車タイヤから歴史が始まった。
『常識』という既成概念を疑い、『新しい常識』に挑んだ先人たちの想い。
“良い品をつくりだし、使う人に安心とよろこびを提供したい”
その熱き歩みに思いを馳せ、明日の豊かさへとつなげる私たちの挑戦。
タイヤづくりに対する情熱と挑戦心を忘れず、これからも走り続けていく。
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特価商品についてのご注意事項
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ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。