ピュアチューブレス×耐パンク性 という、タイヤメンテナンスの手間を極限まで省き、乗り心地とロングライドへの安心感を両立する、チューブレスタイヤの究極体が、新世代としてカムバック。
IRC ( アイアールシー ) チューブレスタイヤ FORMURA PRO TL X-GUARD ( フォーミュラ プロ TL Xガード ) 第6世代 ブラック 700×28 (28-622)
チューブレスタイヤの嵌合には専用タイヤレバーを使用してください。
タイヤ・チューブの商品入数(個数)について
現在、ワイズロードオンラインへのお問い合わせよりタイヤ・チューブの商品に「1本売りでしょうか？」「2本売りでしょうか？」
との問い合わせが大変多く寄せられております。
商品名、および商品仕様に商品入り数（例：2本セット・２個入り）の記載がない商品は
原則として1個入りの商品となっております。
どなた様も、ご承知のほどよろしくお願いいたします。
| ブランド | IRC ( アイアールシー ) |
|---|---|
| 商品コード | 4571244750892 |
| サイズ | 700×28 (28-622) |
| カラー | ブラック |
| 品番1 | 190718 |
| 商品区分１ | 部品 |
| 販売価格 |
11,000円（税込）
|
| ポイント : | 100 |
| 在庫 | 店頭在庫のみ（土日祝を除く10日程で発送） |
カラー・サイズを選択してください。
第6世代 FORMULA PRO 特徴
転がるが滑らない、パンクや摩耗に強い、組みやすいタイヤ。
多くの選手、ユーザーの声に耳を傾け、トップモデルを刷新。
ひたむきに、真面目に。
チューブレス開発研究を一番に取り組んできたiRCにしかできない、
これが、チューブレス新基準。
転がるタイヤへの挑戦
新開発シリカ／カーボンハイブリッド補強配合をセンター部に採用。
新設計スリック系フィッシュボーンパターンとの相乗効果で転がり抵抗が9.97%軽減。
コーナーでの安心感を追求
トレッドのサイド部分には、グリップパフォーマンスで実績があるRBCC? を採用。
新設計スリック系フィッシュボーンパターンによりトレッド表面のムービングが抑制され
0~30度のキャンバー角全域で5代目と同等以上のコーナリングフォースを発生。
高耐久、高寿命
新開発のシリカ／カーボンハイブリッド補強配合のコンパウンドが誕生。耐摩耗性が大幅に向上。
5代目フォーミュラとの比較でタイヤのライフが約1.8 倍となった。
「iRCは固い」からの脱却
ビードの設計寸法、製法を徹底的に見直し。
タイヤの組付けやすさ、取り外しやすさを大幅に改善。
New Pattern
商品特徴
ピュアチューブレス×耐パンク性という、タイヤメンテナンスの手間を極限まで省き、乗り心地とロングライドへの安心感を両立する、チューブレスタイヤの究極体が、新世代としてカムバック。
耐パンク仕様ながら、他のラインナップと同じコンパウンド、パターンを使用することにより、安心して走れ、きっちり曲がれ、そして速さも兼ね備えたタイヤに生まれ変わった。
チューブレスタイヤの嵌合には専用タイヤレバーを使用してください。
POINT
- 耐パンクベルトにより突き刺しやサイドカットに強い
- グリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載
- シーラント不要のピュアチューブレスでシーラントトラブル回避
TECHNOLOGY
RICE BRAN CERAMICS COMPOUND 2
RBCC が大きく進化を遂げました。米ヌカから作られる硬質多孔性炭素素材RBセラミック粒子をトレッドゴムに配合するiRCの独自技術。
CROSS GUARD
強度の高い40×40tpiのナイロン繊維を用い、クロス織りメッシュで全面を補強。ドライ時・ウェット時ともサイドカットの抵抗値が約40％向上し、サイドカットに対してきわめて強い構造になっています。
NR-TEX INNER AIR SEAL SYSTEM
チューブレスタイヤの転がり抵抗を軽減する技術。ロードレースの世界では、“決戦用”として軽量かつしなやかなラテックスチューブを使用するのはもはや常識。NR-TEX IASでは、タイヤの空気保持層＝インナーエアシールをしなやかで高反発な天然ゴムベース（NR）のコンパウンドで構成し、より速く、よりしなやかな走行性能を追求しました。※従来のIASを100とした場合
DISC BRAKE APPROVED
ディスクブレーキが発生させる急制動の高負荷に耐え、そのパワーを路面に伝える強度と性能を備えたモデル。
BEAD PROTECTION
タイヤのビード部をチェーファーで保護・強化した構造。高荷重・過負荷からタイヤのビード部を護り、タイヤの損傷や摩耗を防ぐ役割を果たす。
HOOKLESS
フックレスリムでの使用が可能なモデル。
180TPI
TPIは、1インチ（2.54㎝）あたりにどれだけのケーシング（＝タイヤの骨格となる束ねた繊維）が並べられているかを表す単位。数値が大きいほど薄くしなやかで軽くなり、数値が小さいほど高強度で剛性の高いタイヤとなる。180TPIは1インチ間に180本のナイロンコードを打ち込んだ、非常に軽量でしなやかなケーシング。ナイロンコードを使用したタイヤケーシングとしては最も軽く、主に軽量のレーシングハイエンドタイヤに使用される。
TUBELESS
シーラント不要の「ピュアチューブレス」構造を持つタイヤ。シーラント無で空気を保つ、チューブレスのパイオニアであるiRCの技術の結晶。 (チューブレスタイヤを使用する場合は、専用のホイールとチューブレス用バルブが必要です
DUAL COMPOUND
転がりの良さと、コーナリング中のグリップを両立させるため、タイヤトレッドに複数のコンパウンドを使用。開発と試験を重ねたトレッド配合が最速のタイヤを生み出す。
仕様
| IRC NO. | カラー | サイズ | ビード | 空気圧 （kPa） |
空気圧 （kgf/?） |
空気圧 （PSI） |
重量（g） |
| 190717 | ●ブラック | 700×25C | フォールディング | 450-750 【450-500】 |
4.5-7.5 【4.5-5.0】 |
65-110 【65-73】 |
300 |
| 190718 | ●ブラック | 700×28C | フォールディング | 450-650 【450-500】 |
4.5-6.5 【4.5-5.0】 |
65-94 【65-73】 |
345 |
| 190719 | ●ブラック | 700×30C | フォールディング | 400-550 【400-500】 |
4.0-5.5 【4.0-5.0】 |
60-80 【60-73】 |
375 |
| 190720 | ●ブラック | 700×32C | フォールディング | 350-500 【350-500】 |
3.5-5.0 【3.5-5.0】 |
50-73 【50-73】 |
- |
1926年、1本の自転車タイヤから歴史が始まった。
『常識』という既成概念を疑い、『新しい常識』に挑んだ先人たちの想い。
“良い品をつくりだし、使う人に安心とよろこびを提供したい”
その熱き歩みに思いを馳せ、明日の豊かさへとつなげる私たちの挑戦。
タイヤづくりに対する情熱と挑戦心を忘れず、これからも走り続けていく。
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特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
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- 汚れ、変色、小キズ、経年変化等が見られる場合がありますが、安全なご使用上問題になるような不具合はございません。
なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
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ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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