世界と戦う、飛び道具。世界最軽量クラスのチューブレスレディ誕生。従来品を大きく上回るその転がりの良さは、選手らの翼となり勝利へと導く。
IRC ( アイアールシー ) チューブレスタイヤ FORMULA PRO TLR S-LIGHT ( フォーミュラ プロ TLR Sライト ) 第6世代 ブラック 700×28 (28-622)
タイヤ・チューブの商品入数(個数)について
現在、ワイズロードオンラインへのお問い合わせよりタイヤ・チューブの商品に「1本売りでしょうか？」「2本売りでしょうか？」
との問い合わせが大変多く寄せられております。
商品名、および商品仕様に商品入り数（例：2本セット・２個入り）の記載がない商品は
原則として1個入りの商品となっております。
どなた様も、ご承知のほどよろしくお願いいたします。
| ブランド | IRC ( アイアールシー ) |
|---|---|
| 商品コード | 4571244750816 |
| サイズ | 700×28 (28-622) |
| カラー | ブラック |
| 品番1 | 190710 |
| 販売価格 |
11,000円（税込）
|
| ポイント : | 100 |
| 在庫 | 店頭在庫のみ（土日祝を除く10日程で発送） |
カラー・サイズを選択してください。
第6世代 FORMULA PRO 特徴
転がるが滑らない、パンクや摩耗に強い、組みやすいタイヤ。
多くの選手、ユーザーの声に耳を傾け、トップモデルを刷新。
ひたむきに、真面目に。
チューブレス開発研究を一番に取り組んできたiRCにしかできない、
これが、チューブレス新基準。
転がるタイヤへの挑戦
新開発シリカ／カーボンハイブリッド補強配合をセンター部に採用。
新設計スリック系フィッシュボーンパターンとの相乗効果で転がり抵抗が9.97%軽減。
コーナーでの安心感を追求
トレッドのサイド部分には、グリップパフォーマンスで実績があるRBCC? を採用。
新設計スリック系フィッシュボーンパターンによりトレッド表面のムービングが抑制され
0~30度のキャンバー角全域で5代目と同等以上のコーナリングフォースを発生。
高耐久、高寿命
新開発のシリカ／カーボンハイブリッド補強配合のコンパウンドが誕生。耐摩耗性が大幅に向上。
5代目フォーミュラとの比較でタイヤのライフが約1.8 倍となった。
「iRCは固い」からの脱却
ビードの設計寸法、製法を徹底的に見直し。
タイヤの組付けやすさ、取り外しやすさを大幅に改善。
New Pattern
商品特徴
世界と戦う、飛び道具。世界最軽量クラスのチューブレスレディ誕生。
第5世代を使用し戦っていたプロ選手からの要望は、より転がるタイヤ、速いタイヤ。その要望に応えるため、iRCの技術を結集させ、生み出されたのがS-LIGHT。従来品を大きく上回るその転がりの良さは、選手らの翼となり勝利へと導く。
チューブレスタイヤの嵌合には専用タイヤレバーを使用してください。
POINT
- IRC史上最速のチューブレスタイヤ
- グリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載
- 世界最軽量クラスのチューブレスレディタイヤ
TECHNOLOGY
RICE BRAN CERAMICS COMPOUND 2
RBCC が大きく進化を遂げました。米ヌカから作られる硬質多孔性炭素素材RBセラミック粒子をトレッドゴムに配合するiRCの独自技術。
SUPER LIGHT
翼が生えたように軽やかに。モデル中最軽量である証。
DISC BRAKE APPROVED
ディスクブレーキが発生させる急制動の高負荷に耐え、そのパワーを路面に伝える強度と性能を備えたモデル。
BEAD PROTECTION
タイヤのビード部をチェーファーで保護・強化した構造。高荷重・過負荷からタイヤのビード部を護り、タイヤの損傷や摩耗を防ぐ役割を果たす。
HOOKLESS
フックレスリムでの使用が可能なモデル。
180TPI
TPIは、1インチ（2.54㎝）あたりにどれだけのケーシング（＝タイヤの骨格となる束ねた繊維）が並べられているかを表す単位。数値が大きいほど薄くしなやかで軽くなり、数値が小さいほど高強度で剛性の高いタイヤとなる。180TPIは1インチ間に180本のナイロンコードを打ち込んだ、非常に軽量でしなやかなケーシング。ナイロンコードを使用したタイヤケーシングとしては最も軽く、主に軽量のレーシングハイエンドタイヤに使用される。
TUBELESS READY
ビード形状や、タイヤの強度、構造はチューブレスレディとしても使用可能な仕様。 (チューブレスレディタイヤを使用する場合は、専用のホイールとチューブレス用バルブ、シーラントが必要です）
DUAL COMPOUND
転がりの良さと、コーナリング中のグリップを両立させるため、タイヤトレッドに複数のコンパウンドを使用。開発と試験を重ねたトレッド配合が最速のタイヤを生み出す。
仕様
| RC NO. | カラー | サイズ | ビード | 空気圧 （kPa） |
空気圧 （kgf/?） |
空気圧 （PSI） |
重量（g） |
| 190709 | ●ブラック | 700×25C | フォールディング | 450-750 【450-500】 |
4.5-7.5 【4.5-5.0】 |
65-110 【65-73】 |
220 |
| 190710 | ●ブラック | 700×28C | フォールディング | 450-650 【450-500】 |
4.5-6.5 【4.5-5.0】 |
65-94 【65-73】 |
255 |
| 190711 | ●ブラック | 700×30C | フォールディング | 400-550 【400-500】 |
4.0-5.5 【4.0-5.0】 |
60-80 【60-73】 |
275 |
| 190712 | ●ブラック | 700×32C | フォールディング | 350-500 【350-500】 |
3.5-5.0 【3.5-5.0】 |
50-73 【50-73】 |
- |
| 190713 | ●タン | 700×25C | フォールディング | 450-750 【450-500】 |
4.5-7.5 【4.5-5.0】 |
65-110 【65-73】 |
220 |
| 190714 | ●タン | 700×28C | フォールディング | 450-650 【450-500】 |
4.5-6.5 【4.5-5.0】 |
65-94 【65-73】 |
255 |
| 190715 | ●タン | 700×30C | フォールディング | 400-550 【400-500】 |
4.0-5.5 【4.0-5.0】 |
60-80 【60-73】 |
275 |
| 190716 | ●タン | 700×32C | フォールディング | 350-500 【350-500】 |
3.5-5.0 【3.5-5.0】 |
50-73 【50-73】 |
- |
1926年、1本の自転車タイヤから歴史が始まった。
『常識』という既成概念を疑い、『新しい常識』に挑んだ先人たちの想い。
“良い品をつくりだし、使う人に安心とよろこびを提供したい”
その熱き歩みに思いを馳せ、明日の豊かさへとつなげる私たちの挑戦。
タイヤづくりに対する情熱と挑戦心を忘れず、これからも走り続けていく。
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