内部構造を改善し駆動効率をアップ
SHIMANO ( シマノ ) ハブ ALFINE SG-S7001 内装11S センターロックローター ブラック 135mm/32H
商品特徴
ALFINE SG-S7001 内装11S センターロックローター
内部構造を改善し駆動効率をアップ
スムーズな変速性能アシストバイクにも対応可能
CENTER LOCK
CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
INTER-11
ワイドギアレシオ
多様な地形におけるライディングに対応クランク1回転あたりに進む距離(700C)
上図はクランク1回転あたりに進む距離を表しています。
リアディレイラー・システムのチェーンリングとスプロケットの組み合わせを比較すると、SG-S700の1速は24Tのチェーンリングおよび23Tのスプロケットと同じギア比。
また、SG-S700の11速は53Tのチェーンリングおよび13Tのスプロケットと同じギア比。
仕様
モデル番号 | SG-S7001-11 |
シリーズ | ALFINE S7000/S700 シリーズ |
カラー | シルバー | ブラック |
平均重量 | 1665 |
ブレーキタイプ|マウントタイプ | センターロックディスクブレーキ |
リアスピード | 11 |
ギア比|トータル | 409% |
ギア比|1 | 0.527 |
ギア比|2 | 0.681 |
ギア比|3 | 0.77 |
ギア比|4 | 0.878 |
ギア比|5 | 0.995 |
ギア比|6 | 1.134 |
ギア比|7 | 1.292 |
ギア比|8 | 1.462 |
ギア比|9 | 1.667 |
ギア比|10 | 1.888 |
ギア比|11 | 2.153 |
シフト構造 | トップノーマル |
サイレントクラッチ | ○ |
ギアチェンジサポートメカニズム | ○ |
シフティングPOWER MODULATOR | ○ |
駆動効率 | プレミアム |
O.L.D. (mm) | 135 |
スポークサイズ | #13/#14 |
スポーク穴|32H | ○ |
スポーク穴|36H | ○ |
軸長 (mm)|187 | ○ |
フランジ間寸法 (mm) | 57.3 |
フランジ径 (mm) | 104.3 |
フランジ幅 (mm)|右 | 3.2 |
フランジ幅 (mm)|左 | 3.2 |
オフセット (mm) | 3.2 |
P.C.D. 左/右 (mm) | 92.6 |
一般サイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート
自転車部品製造メーカーとして世界最大の日本企業
フレーム以外の自転車ギア、ブレーキ、ホイール、ペダル関連を製造しており、その品質性能の高さは折り紙付き。
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