より遠くへ、より速く、より長く。究極の高速ホイールセット
RESERVE ( リザーブ ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) 52|63 GRAND TOUR SPECIAL EDITION DT180 SHIMANO HG グランツール 前後セット 700C (622-23/22) [対応タイヤ幅目安:28-35mm]
商品特徴
52|63 GRAND TOUR SPECIAL EDITION DT180 SHIMANO HG
Engineered to take you further, faster, for longer.
より遠くへ、より速く、より長く。究極の高速ホイールセットタービュレント・エアロ(TA)テクノロジー
2023年デザイン&イノベーション賞を受賞したReserve 52|63は、スプリントステージやトライアスロンなど、長いストレートのある場所でブレイクするための究極のホイールセットとして設計されました。
深さ52oのフロントは、横風の中でも予測可能なハンドリングを保証しながら空気を切り裂き、深さ63oのリアは、重要な最後の数キロのために数百ワットを捻出します。
タービュレント・エアロ(TA)テクノロジーを採用した、究極の高速ホイールセットです。
Turbulent Aero

01 Turbulent Aero Technology
リザーブでは2年間にわたり全米を旅してさまざまな種類の風の状態をマッピングし、そのデータをもとに風洞実際状態を再現しました。その結果、タービュラント・エアロ・テクノロジーを搭載した初のホイールセットが誕生したのです。

02 Design and Innovation Award Winner
リザーブは、新型52|63ロード・ホイールセットにより、2023年度デザイン・アンド・イノベーション賞を受賞した。サーベロS5専用に使用された52|63は、ロード用ホイールにおけるエアロダイナミクスの進化を決定づけるマイルストーンとなった。
「52|63によって、リザーブはエアロダイナミクスのデザインと機能、その両面での新時代を切り開くエアロホイールセットを開発した。」ーデザイン・アンド・イノベーション賞審査員

03 Stable and Fast
52|63は、ロードホイールのエアロダイナミクスの進化におけるマイルストーンであり、実世界のデータとタービュレント・エアロ(TA)テクノロジーが、実環境でライダーのために最速かつ最も安定したホイールセットを設計するために使用されています。最適なホイールセットを選ぶには?
サイクルロードレース史上最高の偉業を祝して
ヨーロッパで行われる自転車プロロードレース三大大会「グラン・ツール」。イタリアのジロ・デ・イタリア(5月)、フランスのツール・ド・フランス(7月)、スペインのブエルタ・ア・エスパーニャ(9月)の3大会のことで、三大ツールとも呼ばれます。
ツール・ド・フランスの歴史は1903年から始まり、2023年で計110回
ジロ・デ・イタリアはその6年後の1909年から始まり、2023年で計106回
ブエルタ・ア・エスパーニャは1935年に始まり、2023年で計78回
と、それぞれかなり歴史のあるレースとなっており、一番古いツール・ド・フランスが開催された1903年は、なんと明治36年。
世界大戦などによる中止があったり、近年のコロナ禍においては厳戒態勢の中で開催されるなど、この回数の重みはロードレースファンであれば容易に理解ができることでしょう。
そんなヨーロッパ自転車レースの永い歴史の中で、同一シーズンに3大グランツールの全てを制するチームは、これまで存在していませんでした。
2023年、チーム・ユンボ・ヴィスマ・リースアバイク(以下チーム・ユンボ・ヴィスマ)はその第一号になると信じ、歴史的な快挙を遂げたのです。
【52|63 タービュレント・エアロ・グランドツアー・エディション・ホイールセット】は、この3大グランツール(Giro D'Italia, Tour de France, Vuelta a Espa?a) の各大会でのチーム・ユンボ・ヴィスマの優勝にちなんだ「ピンク・イエロー・レッド」が施されたホイールセットとなり、チームへ車体を提供するCerveloが発表した同3色を施した特別カラーリング仕様の【S5フレームセット】のデザインに合わせた限定版スペシャル・エディションとなります。DT Swiss 180ハブ、HGバージョンのみの展開で、数量限定での販売になります。
仕様
| ホイールサイズ | 700c |
| ホイールセット重量 | DT 180:1,576g DT 240:1,606g DT 350:1,660g Single Rim:465g/525g |
| 設計 | ロードレース、クリテリウム、高速巡行でのライド向け |
| 内幅 | Front 25mm/Rear 24mm |
| 外幅 | Front 35mm/Rear 34mm |
| 深さ | Front 52mm/Rear 63mm |
| ERD | フロント537mm/リア515mm |
| 推奨タイヤ寸法 | 28-35mm |
| スポーク数 | 24 |
| リム重量 | 465g (52), 525g (63) |
技術情報
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特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
- 汚れ、変色、小キズ、経年変化等が見られる場合がありますが、安全なご使用上問題になるような不具合はございません。
なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
ユーザーレビュー

- 評価:

- 総レビュー数:
- 1 件

- ワウトになれます(なれません)
投稿者:ひろと
平坦だけかと思ってたらこれ登れるんですよ、もうこれ1本で何処にでも行けます。
長距離走っても疲れないです、
バイクが良いのもあって、平坦はマジで止まらないです。足止めた方が辛いです。
チューブド運用もできるし使い勝手もいいです。
チョイスするなら30cのタイヤがオススメです。CORSAproとかどうでしょう。
僕はこの組み合わせで感極まって泣きながら平地巡航してました。
ぜひ使ってください。
トビますよ
商品名:RESERVE ( リザーブ ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) 52/63MM DT240SP SHIMANO HG11 CLINCHER 前後セット 700C (622-25/24) [対応タイヤ幅目安:28-35mm]
購入したサイズ:700C (622-25/24) [対応タイヤ幅目安:28-35mm]
![RESERVE ( リザーブ ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) 52|63 GRAND TOUR SPECIAL EDITION DT180 SHIMANO HG グランツール 前後セット 700C (622-23/22)
[対応タイヤ幅目安:28-35mm]](/img/goods/1/2154000200507-1.jpg)
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[対応タイヤ幅目安:28-35mm]](/img/goods/2/2154000200507-2.jpg)
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[対応タイヤ幅目安:28-35mm]](/img/goods/3/2154000200507-3.jpg)
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[対応タイヤ幅目安:28-35mm]](/img/goods/4/2154000200507-4.jpg)


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