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国内限定ホイール 待望のディスクブレーキ仕様

FULCRUM ( フルクラム ) ロードディスクホイール RACING ZERO COMPETIZONE DB カスタム レッドスポーク 2WAY-FIT(ツーウェイフィット) シマノフリー

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ブランド FULCRUM ( フルクラム )
商品コード 8057017987659
サイズ シマノフリー(622x19C) [推奨タイヤサイズ:23-50mm ]
カラー レッドスポーク
品番1 1011440001
販売価格
195,800円(税込)
→  176,220円(税込)
10%OFF
ポイント : 1602
在庫 なし(現在、全店舗で在庫切れです。)

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シマノフリー(622x19C) [推奨タイヤサイズ:23-50mm ]

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商品特徴

RACING ZERO COMPETIZIONE DB RED CUSTOM

フルクラムの栄誉の証とも言えるレーシング ゼロ・ファミリーのフラッグシップモデル、コンペティツィオーネ DBに特別なデザインのオールレッドリムを採用した日本国内限定モデルが登場。
ディスク・ブレーキロードバイクのためのミニマムな外観と軽量化されたアルミリムを特徴とする、 最新のレーシング ゼロ コンペティツィオーネ DBは、CULTベアリングとダブル・バテッド・アルミスポークによる2to1スポーク・システムを備え、マーケットにおける最も高い剛性と反応性を持つホイールのひとつとして、進化を遂げました。
ホイールを特徴づけるキー・ファクターであるスポークは、最大のトルクが掛かるサイドにスポークを14本、反対側に7本配置しています (フロントとリアでは、異なるパターンを採用)。
左右非対称構造にも関わらず、左右対称の動きを実現するように設計され、高い反応性を実現しています。プレスして作られたスポークは、切削によって特殊な形状に加工されたスポーク・ヘッドを備え、優れたエアロダイナミクスを実現しています。
アルミ製のリア・ハブは最高の捻れ剛性を持ち優れたパワー伝達を発揮。捻れ方向の動力伝達を伴わないフロントハブは軽量なカーボンを採用しています。2WAY-FITが採用されリムテープ無しで2種類のタイヤを選択可能です。

画像はイメージです。ディスクローターは付属しません。

日本限定の美しいレッドカスタム

商品説明画像1
赤のアルマイトが美しいリムとスポーク

RACING ZERO DBフロントハブ
フロントハブ
RACING ZERO DBリアハブ
リアハブ

画像は通常のRACINGZEROのものです。

スチールスポークを凌駕する剛性を持つアルミスポークを、FULCRUM独自のTwo to Oneスポークパターンで組むことでスポークテンションを均一化し、他を圧倒する剛性とバランスを兼ね備えています。

究極の回転性能を誇る CULT ( カルト ) ベアリング採用

商品説明画像2

CULTベアリングには、ベアリング・レースに特殊なスチールを採用しており、わずかなオイルを使用するだけで、グリスを入れる必要はありません。
最高精度を誇るベアリングは劇的に摩擦係数を低減し、スタンダード・ベアリングの9倍優れた回転性能を生み出します。

仕様

カラー CUSTOM REDSPOKE/BLACKSPOKE(日本国内限定)
ASTMカテゴリー 2
リム フルレッド、アルミ製、ハイト30mm、外幅23.8mm、内幅19mm
適合タイヤ幅 23〜50mm
ブレーキ規格 AFS(センターロック)
フロントアクスル HH12-100
リアアクスル HH12-142
スポーク アルマイト加工アルミニウム、エアロ・ストレートプル F/21 R/21
フロントハブ カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ
リアハブ アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ
対応段数 シマノ:11速-12速(8・9・10速はスペーサーがあれば対応可能)
ベアリング CULTセラミック
重量 1,570g

FULCRUM ( フルクラム )ロゴ

FULCRUM (フルクラム) ブランドヒストリー

最高のパフォーマンスを発揮するホイールを開発するホイール専業ブランドフルクラムは、世界中のトップライダーやサイクリストからのフィードバックに応え、新しいプロジェクトを想像します。最高の素材を選び、ディティールに拘り、テクニカルソリューションに心血を注ぐことで、フルクラムは絶対的なベンチマークとなりました。

2004年、フルクラム・ホイール・プロジェクトは自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。エンジニアたちは当時マーケットに存在する製品を分析し、その結果、改善の余地が大いにあると感じました。そこで航空宇宙工学の知識を活用し、用途を特化した新しいホイールの設計に取り掛かりました。
間もなくこのプロジェクトからプロトタイプ・モデルが生まれ、テストの結果、競合製品を凌ぐすばらしい成果が得られました。チームはこの結果に満足し、最高の素材を選び、可能な限りの最先端技術を駆使して製品を作り上げマーケットに送り出しました。

中でも最初のトップレンジモデルとして登場したRacing 1は、ハイテクでアグレッシブなスタイルを持ち合わせ、全てのレーシングコンディションに容易に適応する独創的なホイールです。リムは3度におよぶ表面仕上げ処置によって軽量化を図られ、リム断面の上側ブリッジには、スポーク穴がありません。スポーク穴の排除による効果は、単にリムテープが必要ではない=軽量化というだけでなく、ねじりに強く、垂直方向の弾性にも優れたリムを生み出しました。

加えてRacing 1のスポークにはリムに近くなるほど広くなる、変形断面のエアロダイナミックデザインを採用。これにより、空気抵抗の原因となっていた空気渦の減少に成功しています。
また、フルクラムのホイールは、当初より外周の質量をリムの継目と釣り合わせる特別なリム設計「ダイナミック・バランス・テクノロジー」により作られています。この技術により、ホイールのダイナミックバランス(動的回転バランス)を得て、スムーズで歪みのない回転を実現しています。
このようなテクノロジーは時代と共に姿を少しずつ変え、UDフルカーボンリムやディスクブレーキ仕様の現代的な最新のフラッグシップホイールにも息づいています。

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仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
予めご了承いただきますようお願い申し上げます。

特価商品についてのご注意事項

旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。

  • 汚れ、変色、小キズ、経年変化等が見られる場合がありますが、安全なご使用上問題になるような不具合はございません。
    なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。
  • 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。

ご返品・交換について

安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。

ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。

ヘルメットについて

長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。

ユーザーレビュー


評価:
平均5点
総レビュー数:
5

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5点
良き

投稿者:カリン様

なんというかお得でした。ちょい派手ですが、良いホイールですね。

商品名:FULCRUM ( フルクラム ) ロードディスクホイール RACING ZERO COMPETIZONE DB カスタム レッドスポーク 2WAY-FIT(ツーウェイフィット) シマノフリー

購入したカラー:レッドスポーク

購入したサイズ:シマノフリー(622x19C) [推奨タイヤサイズ:23-50mm ]

5点
流石アルミ最高峰

投稿者:goast

剛性良し 回転良し 空力良し カラーだけで購入しないのはもったいないと思います

商品名:FULCRUM ( フルクラム ) ロードディスクホイール RACING ZERO COMPETIZONE DB カスタム レッドスポーク 2WAY-FIT(ツーウェイフィット) シマノフリー

購入したカラー:レッドスポーク

購入したサイズ:シマノフリー(622x19C) [推奨タイヤサイズ:23-50mm ]

5点
大満足!

投稿者:ゆる

CAAD13完成車付属ホイールから思い切ってアップグレード。ホイールを変えると走りが変わるよと見たり聞いたりしましたが、実際変えてみてその通りだなと驚きました。走り出し、最初の一漕ぎで軽さを実感。気付けば30km/hオーバー。感覚的には25km/h位の感覚でした。ヒルクライムも前日のタイムを28秒更新するなど、違いがありすぎて書ききれません。硬いと言われてましたが、そんな実感はまだ感じられていません。非常に走りやすいホイール。いい買い物でした。
何より、マットブラックのフレームに赤が映えて見た目も大満足です。

商品名:FULCRUM ( フルクラム ) ロードディスクホイール RACING ZERO COMPETIZONE DB カスタム レッドスポーク 2WAY-FIT(ツーウェイフィット) シマノフリー

購入したカラー:レッドスポーク

購入したサイズ:シマノフリー(622x19C) [推奨タイヤサイズ:23-50mm ]

5点
ハンパない!

投稿者:クロ助

真っ赤っかのレーシングゼロ赤DB購入しました。
感想は、軽いそして加速性ハンパない期待以上でした。
チャンスがあれば、超おすすめします。

商品名:FULCRUM ( フルクラム ) ロードディスクホイール RACING ZERO COMPETIZONE DB カスタム レッドスポーク 2WAY-FIT(ツーウェイフィット) シマノフリー

購入したカラー:レッドスポーク

購入したサイズ:シマノフリー(622x19C) [推奨タイヤサイズ:23-50mm ]

5点
こりゃ、すげ?!自転車が別物になった!

投稿者:焼肉番長

完成車からの初めてのホイール交換です。
キャノンデールのスーパーシックスエボ2020モデルのディスクモデルに約2年ほど乗ってます。毎週土日で合計200キロ程度乗ってますが、そろそろホイールを変えてみたいなと思い、御徒町駅の近くのアサゾーに見に行きました。カーボンディープリムからアルミのものまでたくさん展示してあるのですが、一際目立つ赤いホイールを見つけて、これだ!ってなりました。
今乗ってる自転車の色も赤なので、これしかないってなり、購入しました。
取り付け後の印象は、スーッと滑らかにはしるなぁって、感じです。ハブのベアリングの性能が完成車についていたものより確実によくなっているので、踏み込むだ後これまで感覚以上に進みます。さらに巡航時もいつも使用ギアも軽く感じるので、一枚重いギアを使うようになりました。
よく川沿いのサイクリングロードを走るのですが橋をくぐるアンダーパスの登り坂の傾斜も以前より緩く感じます。
車重もだいぶ軽くなったせいか、車体の取り回しも軽くなり、コーナーにスーッと入れるし、登り坂のダンシングもロスが減り滑らかになった感覚です。
正直、以前の自転車とはまったく別の自転車になった感覚です。
見た目重視でのホイール選択でしたが、
乗り味が劇的に良くなったのでたいへん満足しています。

商品名:FULCRUM ( フルクラム ) ロードバイク用ディスクホイール RACING ZERO CMPTZN DB カスタム ブラックスポーク 推奨タイヤサイズ:23-50mm

購入したカラー:ブラックスポーク

購入したサイズ:シマノフリー(622x19C) [ 推奨タイヤサイズ:23-50mm ]

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