事前にOIL封入済で、DISCキャリパー側にホースが接続済み。ロードコンポーネントTiagra ST-4725 / BR-4770のJ-KITとなります。
SHIMANO ( シマノ ) デュアルコントロールレバー（STIレバー） ST-4720/BR-4770 油圧ディスクブレーキセット J-KIT 左 / リア
商品特徴
SHIMANO TIAGRA J-KIT
(2x10S 機械式シフト 油圧ディスク)
・ロードコンポーネントULTEGRA ST-4720 / BR-4770のJ-KITとなります。
・デュアルコントロールレバーと油圧ディスクブレーキキャリパーのセット。
・ブレーキホースは、イージーホースジョイントシステムでOILブリーディング不要の簡単接続。※
・タイプ：左レバー、リア用 もしくは 右レバー、フロント用
・ブレーキホース長さ：1000mm（フロント）、 1700mm（リア）
※事前にOIL封入済で、DISCキャリパー側にホースが接続済み。
※レバー側にブレーキホースを差し込むだけで、ブリーディング不要。
※ホース長さを調整（カット）した場合や気泡抜きが必要な時はブリーディング作業が必要です。
ST-4725仕様
| モデル番号 | ST-4720-R | ST-4720-L |
| シリーズ | TIAGRA 4700 シリーズ | |
| シフトレバー|リアスピード | 10 | 2 |
| ブレーキレバー|ブレーキホース | SM-BH90-J-SSR, SM-BH90-JK-SSR | |
| ブレーキレバー|ホースジョイント | ストレート | |
| ブレーキレバー|ブレーキホースカラー (キット)|1 | ブラック | |
| ブレーキレバー|推奨ブレーキキャリパー | BR-4770 | |
| ブレーキレバー|オイル | シマノミネラル | |
| リーチアジャスト機能 | あり | |
| ブレーキレバー|クランプバンド (mm) | 23.8 ～ 24.2 | |
| じょうご使用のブリーディング | 可能 | |
| クランプバンド|直径 (mm) | 23.8 ～ 24.2 | |
| シフターレバー本体|リリース | 樹脂およびスチール | |
| シフトレバーケーブル|アウターケーシング|レバー側 | OT-SP41 | |
| シフトレバーケーブル|アウターケーシング|リアディレイラー側 | OT-SP41 | |
| シフトレバーケーブル|インナーケーブル | OPTISLICK | |
BR-R8070仕様
| モデル番号 | BR-4770-F | BR-4770-R |
| シリーズ | TIAGRA 4700 シリーズ | TIAGRA 4700 シリーズ |
| ブレーキタイプ | ハイドローリック・ディスクブレーキ | ハイドローリック・ディスクブレーキ |
| ブレーキホース | SM-BH90-JK-SSR | SM-BH90-JK-SSR |
| ホースジョイント | ストレート | ストレート |
| ブレーキホースカラー (キット)|1 | ブラック | ブラック |
| 推奨ブレーキレバー | ST-4720 ST-4725 | ST-4720 ST-4725 |
| 推奨ディスクブレーキローター | SM-RT64 | SM-RT64 |
| オイル | シマノミネラル | シマノミネラル |
| 技術 | ONE WAY BLEEDING | ONE WAY BLEEDING |
| マウントタイプ | フラットマウント | フラットマウント |
| ピストン | 2 | 2 |
| キャリパー取付けボルト|ツールサイズ | 4 mm | 4 mm |
| キャリパー取付けボルト|緩み防止方法 | ボルト固定ピン+スナップリング | ボルト固定ピン |
| パッドマウント | パッドアクスル | パッドアクスル |
一般サイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート
自転車部品製造メーカーとして世界最大の日本企業
フレーム以外の自転車ギア、ブレーキ、ホイール、ペダル関連を製造しており、その品質性能の高さは折り紙付き。
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