ワイズロードオンライン|自転車・パーツ通販サイト|MAVIC ( マヴィック ) ロードホイール COSMIC ( コスミック ) アルチメイト チューブラー 前後セット シマノフリー

F1並みのパフォーマンスをもたらす競争力があり、何の妥協もなく開発された、比類のない高剛性、エアロ効率、高速性を兼ね備えた超軽量ディスクブレーキ ロードレースホイール

MAVIC ( マヴィック ) ロードホイール COSMIC ( コスミック ) アルチメイト チューブラー 前後セット シマノフリー

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※前後別売ですが、セットでご購入下さい。在庫の納品年度によってアダプターの付属が若干変わりますのでご注意ください
ブランド MAVIC ( マヴィック )
商品コード 22025098
年式 2021
サイズ 前後
品番1 LF8693100LR3199100
販売価格
528,000円(税込)
ポイント : 4800
在庫 なし(現在、全店舗で在庫切れです。)

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ホイールオーバーホール

商品特徴

「アルチメイト」は単なる名称ではない。究極の「完璧」を追求するマヴィックそのものであり、このプロ用ホイールセットの定義だ。
コスミック アルチメイトは、10年前に発表され、瞬く間にコンペティションでのアドバンテージを求めるプロレーサー達に選ばれるホイールになった。このバージョンでは、レスポンス性能を向上させるために、主に新しいフルカーボンのリアハブ、フルカーボンのスポーク組み、ID360 フリーホイール テクノロジーを用いて再設計されている。
NACAにインスパイアされた高さ40mm、幅25mmのフルカーボン チューブラーリム形状、20本のスーパーブレードスポーク、そして、大きく薄いハブフランジは、優れた空力性能を発揮する。
また、伸びることのない単一方向性カーボンファイバー スポークによって、非常に高い剛性がもたらされている。これらのスポークは、リムの一方のエッジからもう一方のエッジまでハブを介して連続的に走り、2つではなく1つのスポークを形成。これにより、スポークのハブへのメカニカルな取り付けが不要になっている。
リアのリムは、フリー側のブレース角を大きくするためにアシンメトリー(左右非対称)となっているので、ダンシングのスプリントやアタックの時のように極めて高い横からの負荷がかかる場合でも、スポーク張力のバランスを取り、ホイール剛性をキープすることが可能だ。リムには、スーパーリジッドフォームのコアでカバーされた12Kカーボンファイバーを使用。フルカーボン構造なので、ホイール全体がたったの1200gという信じられないくらいの軽さを実現している。
マヴィックの独自のiTgMaxテクノロジーは、ウェットやドライ、またどんなコンディションでも信頼性の高い安定したブレーキングパフォーマンスをもたらす。最も過酷なワールドツアーレースのプロたちが、コスミック アルチメイトを選択するのは驚くことではない。

歴史

現在の自転車の原型は1885年にイギリスで誕生した安全型自転車(セイフティバイシクル)だと言われています。 それから約135年の間、自転車は様々な技術革新を経て現在に至っていますが、その長い歴史に大きな足跡を残した企業のひとつが自転車競技の本場、フランスの自転車部品メーカー、MAVIC(マヴィック)です。
1889年、MAVICはシャルル・イドゥーとリュシアン・シャネルという二人の人物によってフランス・リヨンで産声を上げました。MAVICという名は「イドゥー&シャネル自転車用品製造所(Manufacture d’Articles Vélocipédiques Idoux et Chanel)」の頭文字から命名されたものです。
当初はマッドガード(泥除け)を主要製品として事業を展開していましたが、1934年に画期的なテクノロジーの製品を発表してその名を轟かせます。それは世界初となるアルミ合金製のリムです。 当時、自転車のリムにはスチール(鉄)または木材が用いられていました。MAVICはそれをアルミ合金に置き換えることで大幅な軽量化に成功したのです。当時のスチール製リムは1.2sもあったのに対し、アルミリムは750 gと軽く、とくに登坂において絶大な効果を発揮したと言います。
そのアドバンテージはレースでもすぐに実証され、1934年の「ツール・ド・フランス」において、アントナン・マーニュ選手はMAVIC製のアルミリムを使用し、マイヨ・ジョーヌ(個人総合成績1位の選手に与えられるジャージ)を勝ち取りました。当時のルールではアルミリムの使用が禁止されており、木製リムを模した色にペイントして出場したそうです。レース用自転車では鉄より軽い木製リムが主流でした。自転車ロードレースでの勝利によってアルミリムの優位が広く知れ渡ると、多くのライバルメーカーもこれを追随、アルミリムはたちまち自転車レースの世界でスタンダードとなります。 さらにMAVICは1999年に「キシリウム」というホイールを発表し、ふたたび業界の常識を打ち破ります。
それまで自転車のホイールというのはハブ、スポーク、リムという別々に設計された部品を組み合わせて構成されていましたが、MAVICはそれらをひとつのものとして設計することで、さらなる軽量化を達成。 それまで難しいとされていたスポークのアルミ化(従来はステンレス製でした)を実現し、自転車レースで大きなアドバンテージを築くことになりました。
MAVIC製品と自転車レースは切っても切れない関係にありますが、じつはレースの運営にも大きな関わっています。 1973年から現在に至るまで続く「SSC(スペシャル・サービス・コース)」です。これは選手がパンクや機材トラブルに見舞われた際、国籍や所属チームを問わず、中立の立場で復帰をサポートするサービスです。 プロやアマチュアのレースのほか、ロングライドイベントなどでも活動しており、我々一般のサイクリストもその恩恵に預かることができます。
日本でも、96年よりスバルから車両提供を受けて同様のサービスを展開しており、コーポレートカラーのイエローにペイントされたMAVICカーは自転車レースファンにはお馴染みの存在となっています。 現在、MAVICは自転車用高性能ホイールを中心にサイクリングウェアやシューズをラインナップしています。革新的な技術によって優れたパフォーマンスと信頼性を同時に満たすというMAVIC製品の一貫したポリシーは、プロ・アマを問わず、多くのサイクリストに支持されているのです。

仕様
リアアクスル クイックリリースのみ
フロントアクスル クイックリリースのみ
フリーホイール シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能
互換アダプター&フリーホイールボディ
ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ(LV3430100 - ホイールに付属)
ID360 XD-R フリーホイールボディ(LV2580100)
ID360 カンパニョーロ フリーホイールボディ(LV3440100)
重量
ペアインチ 1220 グラム
フロントインチ 540 グラム
リアインチ 680 グラム
ハブ
フロントベアリング 調整可能なシールドカートリッジベアリング(QRM+)
リアベアリング 自動調整シールドカートリッジベアリング(QRM オート)
フリーホイール インスタントドライブ360
フロントハブボディ カーボン
アクスル素材 アルミニウム
リアボディ アルミニウム
用途
最大タイヤ空気圧 ホイール&タイヤの表示を見ること。表示と異なる場合は最低2気圧で使用する
推奨タイヤサイズ 23〜32mm
ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨
ASTM規格 カテゴリー 1 ロードのみ
リム プロファイル
素材 3Kカーボンファイバー
ブレーキトラック カーボン + iTgMAXテクノロジー
ETRTO サイズ 28" チューブラー
ドリリング 穴を開けず、スポークとリムを一体成型
リム高 40mm
タイヤ チューブラー
バルブ穴径 6.5mm
スポーク
ニップル スチール、ABS
形状 R2R
素材 一方向カーボンファイバー 100%
スポーク組 フロント&リア側 2クロス組
スポーク数 フロント&リア 20本
種類
カラー ブラックのみ
付属品
BR601 チタン クイックリリース
多機能調整レンチ
カーボンブレーキパッド
ユーザーガイド

ユーザーレビュー


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