ワイズロードオンライン|自転車・パーツ通販サイト|CIPOLLINI ( チポッリーニ ) トライアスロンフレーム・TTフレーム NKTT フレームキット カーボンマット グレイマット クローム XL (適応身長目安180-190cm前後)

フルカーボンハンドルバーアタッチメントを装備したNKTTは、その性能をテストするために「風洞実験室」で開発されたトライアスロンバイク。

CIPOLLINI ( チポッリーニ ) トライアスロンフレーム・TTフレーム NKTT フレームキット カーボンマット グレイマット クローム XL (適応身長目安180-190cm前後)

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商品画像はカラーイメージとなります。
販売商品は「完成車体」ではなく「フレームセット」となります。

フレームセットの店舗受取に関するご注意事項

必ずお読みください。

フレームセットの商品につきましては、正規販売代理店以外で組み立てた場合、メーカー製品保証が受けられなくなります。

※組み立てにはトルク管理等の専門知識、専門工具が必要なため、店舗にて車体へ組み立ててお渡しいたします。
組み立てず、フレームだけの状態ではお渡しできません。
納期や作業内容、工賃など事前に店舗へご相談ください。
ご購入の際は、購入相談予約より、受け取り店舗をご指定ください。

※実際の仕様は商品写真と異なる場合があります。


納期に関するご注意事項

商品の入荷はおよそ半年が目安です。
商品、ご注文のタイミングにより大幅に遅延する場合がございます。
予めご了承ください。

ブランド CIPOLLINI ( チポッリーニ )
商品コード 2024000000110
年式 2024
サイズ XL (適応身長目安180-190cm前後)
カラー カーボンマット グレイマット クローム
品番1 M0013MC120NKTT_DB
販売価格
1,089,000円(税込)
ポイント : 0
在庫 受注生産納期180日前後(完売・遅延の際ご容赦ください。)

カラー・サイズを選択してください。

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選択されたカラー:カーボンマット グレイマット クローム

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S (適応身長目安165-175cm前後)
M (適応身長目安170-180cm前後)
L (適応身長目安175-185cm前後)
XL (適応身長目安180-190cm前後)

選択されたサイズ:XL (適応身長目安180-190cm前後)

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商品特徴

NKTT

CARBON MATT-GREY MATT-CHROME SHINYCARBON MATT-GREY MATT-CHROME SHINY
CARBON-GREY-RED SHINYCARBON-GREY-RED SHINY
CARBON-GREY-BLUE WATER SHINYCARBON-GREY-BLUE WATER SHINY

画像はクリック・タップで拡大いたします。


DISCOVER EVERY DETAIL OF NKTT
NKTTは、TTスペシャリストのために設計されたタイムトライアルバイクで、驚異的な高速グリップを備えている。

DESCRIPTION

NKTTは "風洞 "の中で考案された。
実験室でのテストにより、このマリオ・チポッリーニのバイクとその構成パーツには、卓越したエアロダイナミクス、風の強いコンディションでの優れた走行性、タイムトライアルやトライアスロンのコースに理想的なフレームが与えられた。
また、ボディはハンドルバーと一体化され、最高のエアロダイナミクスと見事なデザインを兼ね備えている。
ジャンクションボックスを収納するために完全自社製造されたフルカーボンハンドルバーマウントとTCMテクノロジーは、このバイクの特別な特徴である。

オブリーク・チューブ、ボトムブラケット、シートチューブに採用されたTCMフレーム・セクションは、マリオ・チポッリーニの伝統に従い、極めて高い剛性を誇る。



TCM, THE FRAME OF A GENIUS

マリオ・チポッリーニのリアルTCMモノコックフレームは、市場に出回っている他のモノコックフレームの弱点の多くを排除している。
いままでのカーボンモノコックの処理では、長期的にフレーム構造が劣化しやすくなり、結果として性能が低下する。

しかし、TCMのモノコック構造は、フレームの圧力をより均等に吸収する傾向があり、衝撃が少なく、長年の耐久性を促進する。
より強く、より強く、より軽く これが、マリオ・チポッリーニのフレームが天才のフレーム(THE FRAME OF A GENIUS)である理由です。

HOW WE BUILD THE TCM FRAME

TCMフレームは、長く複雑な加工工程を経て、1つの金型から作られます。
カーボン素材は、最大限の結果を得るために、アルミニウムの金型内に配置され、積層されます。

ラミネーション加工により、フレーム構造を変化させる可能性のある、さらなる構造加工やその後の焼成を施さない「単一ピース」のフレームが出来上がるのだ。

HOW WE BUILD THE TCM FRAME
PERFECT FIBRES

PERFECT FIBRES

ラミネーションに使用される繊維の選択、その認証、オートクレーブ構造技術は、マリオ・チポッリーニフレームに独自の機械的特性を与えている。
製造工程で使用される素材は、あらかじめエポキシマトリックス樹脂が含浸されており、樹脂の含有量がすべての部品で均一であることを確認するために、順次チェックが行われる。


画像はクリック・タップで拡大いたします。

仕様

TECHNICAL FEATURES
BOTTOM BRACKET PRESSFIT 46 X 86,5 mm
HEADSET CONICAL 1.1/2"; 1.1/2"
SEATPOST MODULAR OFFSET 30 : 0 mm
( OPTIONAL MODULAR OFFSET 0: -30mm; 140 g )
BRAKE SYSTEM DISC BRAKE (FLAT MOUNT, THRU AXLE 12 X 142 mm - 12 X100 mm)
FRAME WEIGHT 1.110 g
FORK WEIGHT 410 g
STEM WEIGHT 183g (105mm)
MAXIMUM TIRE 29 mm (MEASURED WIDTH)

ジオメトリ

ジオメトリ画像

原料から加工まで

ラミネートに使用されるファイバーの選択、その認証、およびオートクレーブ製造技術により、マリオ・チポッリーニの フレームに独特の機械的特性が与えられます。製造プロセスで使用される材料にはエポキシ マトリックス樹脂が事前に含浸されており、さまざまな部品すべてで樹脂の含有量が均一であることを確認するために逐次検査が行われます。

RESEARCH, DEVELOPMENT AND DESIGN

チポッリーニ社は直感からスタートし、構築し、テストし、結果を検証します。
これは、当社の製品ラインナップのすべてのモデルに当てはまります。
必要な最適なパフォーマンスを達成するには、カーボンファイバーが最大限の連続性を持っていなければなりません。

LAMINATION

私たちは自分たちを炭素鋼の達人とみなしたいと考えています。
当社の生産施設は最高水準で稼働しています。
私たちはそれを「品質ルート(the quality route)」と呼んでいます。
オートクレーブ処理は 4 時間以上続き、カーボンが均一に圧縮され、各ゾーンが適切な剛性値を持つようになり、サイクリストのパワーが直接ホイールに伝達されます。
未加工のモノコックフレームを製造するには 14 時間の作業が必要です。塗装段階に進む前に、炭素鋼は完璧でなければなりません。

QUALITY CONTROL

当社のフレームには CNC 加工されたエルガルコンポーネントが取り付けられており、バイクの組み立て中に最高レベルの精度が保証されます。
結合テスト、目視チェック、機能テストなど、各コンポーネントの完全なチェックを実施します。
当社の高品質プロトコルは厳選されています。
私たちは優れたバイクを生産するだけでは十分ではありません。私たちの作品はイタリアの美しさと職人技を表現するものでなければなりません。

PAINTING

私たちが制作するフレームには肉体と魂があります。スタイリッシュで軽く、長持ちする方法でそれらを着飾るには、並外れたプロ意識、研究開発が必要です。炭素鋼に使用される色を合わせるには、卓越したスキルとスタイルが必要です。結局のところ、最高の美しさは、究極の精度、時間、無限の忍耐を組み合わせてのみ達成できます。


※ページ上部のタブにて「商品詳細」「仕様・サイズ」ページを切り替えることが出来ます。


CIPOLLINI ( チポッリーニ )ロゴ

〜違いは「Made in Italy」それこそ別格の証〜
究極のロードバイクを求めて

数々の勝利を収めてきたイタリアの国民的なスプリンターである、マリオ=チポッリーニは、現役時代に数々のトップレンジバイクを乗り継いできた。
現役時代にマリオ=チポッリーニは要求の多い選手と言われてきたが、それは、スプリンターである彼の脚力を受け止め、その全てを推進力に変えてくれるバイクが無く、製品の限界を感じていたからであった。
そこで彼は数年かけて、理想とするロードレースバイクをつくるため、解決策を洗い出すことにした。
チポッリーニバイクの共通コンセプトは、ペダリングパワーをロスなく推進力に変えること。 それは強靭なパワーを発生させることのできるスプリンターのマリオ=チポッリーニが勝利から得て生み出した理想とするロードレースバイクの形です。
各モデルは様々なロードレースシーンに合わせて理想化されたレースバイクであり、すべてのモデルがトップレンジのプロ仕様フレームです。
プロより脚力が少ない一般ライダーにはオーバースペックに聞こえる、パワーロスのないフレームコンセプトは、少ない力でもロスなく推進力に変える力を持っているため、ケイデンスを高くしてペダリングすることで、 よりその潜在能力を発揮し、スピードとしてライダーに還元してくれます。
また、単に硬いのではなく、長距離を走るステージレースに対応できるよう、剛性と振動吸収が高次元でバランスされており、マリオ=チポッリーニが何を求めて設計したのか、如実に体感することができるでしょう。

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