Dual Sport 3は、舗装路では速くて走り心地が良く、ダートやグラベルにも安心して突き進める、高性能のクロスバイク。
TREK ( トレック ) クロスバイク DUAL SPORT 3 ( デュアルスポーツ 3 ) クリムゾン M ( 適正身長165-175cm前後 )
ブランド | TREK ( トレック ) |
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商品コード | 0768682695128 |
年式 | 2023 |
サイズ | M ( 適正身長165-175cm前後 ) |
カラー | クリムゾン |
品番1 | 5275932 |
販売価格 |
139,590円(税込)
→ 111,672円(税込)
6月9日まで TREK FESTセール開催中!
20%OFF
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商品特徴
Dual Sport 3は高性能のクロスバイク。
街中からグラベルまで、あらゆる路面でのロングライドに耐えられるアップグレードのコンポーネントを搭載する。
さらに、フロントサスペンション、ワイドなギア比の1x ドライブトレイン、チューブレスレディリム、耐パンク性タイヤが、より本気の冒険にも出られる安心感を与えてくれる。
こんなあなたに最適
気ままなサイクリングをレベルアップさせたい、日々の通勤・通学、ちょっとしたトレイルでのフィットネスライド、砂利道でのツーリングなどに耐えられる高品質なパーツを搭載した、速くて丈夫なクロスバイクが欲しい方に。
主なテクノロジー
軽いアルミフレームに、ロックアウト機構付きのサスペンションフォークや、フロントディレーラーをなくして変速操作を簡素化するシンプルな1x10速ドライブトレインを搭載。
ワイドなギア比の11-46t カセットなら、どんな坂も登り、下りで速度を出せるので心配なく。
Shimano 油圧ディスクブレーキ、チューブレスレディリム、耐パンク性オールテレーンタイヤ、握りやすいグリップ、アクセサリーの一体化が簡単なBlendr ステムを搭載。
特長
Dual Sport 3は、舗装路では速くて効率が良く、ダートでは安心して走ることができる。
シンプルで軽量な高品質のShimano 1x ドライブトレイン、チューブレスレディリム、耐パンク性タイヤなど、性能に大きな差を生むパーツには、より良いものが使われている。
・無駄を省き必要なギアだけを使える1x ドライブトレイン
・フォークに油圧ロックアウト機能があるから、いつでも効率良い走りが可能。滑らかな舗装路ではクローズに、荒れたトレイルではオープンにセットしよう
・ワイドなギア比により、過酷な登り坂でもペダリングが軽すぎたり重すぎたりすることはない
・ラック、キックスタンド、フェンダー、ライト、DuoTrap Sとの併用で走行データを記録できるフィットネスデバイスを簡単に取り付けられる
・内蔵ワイヤリングはケーブルの寿命を伸ばし、バイクをすっきりとした見た目を与える
仕様
フレーム | Alpha Gold Aluminum, DuoTrap S compatible, internal cable routing, rack & fender mounts, post mount disc, kickstand mount, 135x5mm QR |
フォーク | SR Suntour NEX, coil spring, preload, hydraulic lockout, 100x5mm QR, 63mm travel |
フロントハブ | Formula DC-20, alloy, 6-bolt, 5x100mm QR |
リアハブ | Formula DC-22, alloy, 6-bolt, Shimano 8/9/10 freehub, 135x5mm QR |
リム | Bontrager Tubeless Ready Disc, 32-hole, presta valve |
スポーク | 14g stainless steel |
タイヤ | Bontrager GR1 Expert, Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x40c |
最大タイヤサイズ | Frame: 700x45c with fenders, 29x2.10" without fenders Fork: See manufacturer |
シフター | Shimano Deore M4100, 10 speed |
リアディレイラー | Shimano Deore M5120, long cage |
クランク | Size: S, M Prowheel alloy, 40T narrow-wide ring, 170mm length Size: L, XL Prowheel alloy, 40T narrow-wide ring, 175mm length |
カセット(スプロケット) | Shimano Deore M4100, 11-46, 10 speed |
チェーン | KMC X10, 10 speed |
ペダル | Wellgo M141, resin body, alloy cage |
サドル | Bontrager H1 |
シートポスト | Bontrager alloy, 27.2mm, 12mm offset, 330mm length |
ハンドルバー | Size: S, M Bontrager Comp Lowriser, alloy, 31.8mm, 15mm rise, 600mm width Size: L, XL Bontrager Comp Lowriser, alloy, 31.8mm, 15mm rise, 660mm width |
グリップ | Bontrager XR Endurance Elite, lock-on, ergonomic |
ステム | Size: S Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 80mm length Size: M, L Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 90mm length Size: XL Bontrager Elite, 31.8mm clamp, Blendr compatible, 7 degree, 110mm length |
ヘッドセット | 1-1/8" threadless, sealed cartridge bearings |
ブレーキローター | Shimano RT26, 6-bolt,160mm |
重量 | M - 28.68 lbs / 13.01 kg |
体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は300ポンド(136kg)です。 |
■サイズチャート
フレームサイズの文字 | S | M | L | XL |
ホイールサイズ | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
A-シートチューブ | 37.5 | 42 | 46.5 | 52 |
B-シートチューブアングル | 73.8° | 73.3° | 72.8° | 71.8° |
C-ヘッドチューブ長 | 14 | 16.5 | 19 | 21.5 |
D-ヘッドアングル | 69.8° | 70.3° | 70.8° | 71.8° |
E-実効トップチューブ | 54.5 | 56.5 | 58.5 | 61.5 |
F-ボトムブラケット高 | 28.9 | 28.9 | 28.9 | 28.9 |
G-ボトムブラケット下がり | 6 | 6 | 6 | 6 |
H-チェーンステー長 | 44.7 | 44.7 | 44.7 | 44.7 |
I-オフセット | 3.9 | 3.9 | 3.9 | 3.9 |
J-トレイル値 | 8.7 | 8.3 | 8 | 7.4 |
K-ホイールベース | 105.2 | 106.3 | 107.2 | 107.9 |
L-スタンドオーバー | 72.3 | 76.1 | 80 | 84.3 |
M-フレームリーチ | 37.8 | 38.5 | 39.1 | 40.1 |
N-フレームスタック | 57.3 | 59.8 | 62.4 | 65.2 |
全米シェアNo.1の総合バイクメーカー
1976年の創業以来、航空宇宙産業のテクノロジーをも採用する高い開発技術と、購入者が安心・安全に自転車に乗り続けることができるフレームの『生涯保証』で、トレックは常に業界のトップを走り続けてきた。■ブランドヒストリー
慎ましい幕開け
1975年の冬、2人の男が、ウィスコンシンにあるPine Knollという名のサパークラブ内の薄暗いバーで落ち合った。ディック・バークとべビル・ホッグのトレック創始者たちは、友達やパートナーと酒を飲みながらその日の出来事について話し合い、将来の計画を立て、さまざまなアイデアについて議論するという、ウィスコンシンに古くからあるビジネス作法にただ則っているだけであった。ビール数杯を飲み干した男たちは、誕生したばかりのバイク会社をどう呼ぶかで、深い議論を繰り広げていた。ホッグは猛禽類のKestrelを押していた。バークはトレック(Trek)を好んだ。その名が旅や冒険のイメージを呼び起こしたからである。彼はその言葉に驚くべき何かが隠されているに違いないと知っていた。高い耐久性、自由、探検、品質を約束する何かが。
トレックは一度も単なる名前ではなかった。最初から、その名は様々な価値を持っていた。
1ヶ月後の1976年の春、マディソンとミルウォーキーにある彼らの家の中間に位置するウィスコンシン州南部の納屋で、2人の夢想家は芸術性に優れたバイクの製造ビジネスに乗り出した。ウォータールーという地理的に便利な町で、ディック・バークとべビル・ホッグの夢が、現実のものへとなったのだ。
1976年に納屋での操業が開始したときは、5人が雇用者名簿に名を連ねていた。初年度、トレックは904本のツーリングフレームを作製した。スチールチューブ、ラグ付き、銀ろう溶接、手作り、丁寧な手塗り。
絶え間ない進歩
創立からの40年間は、それより400年前の間に生まれた発明よりも偉大なものを目にしてきた。スポーツ自転車はこの爆発的な技術進歩に影響を受けた。トレックはその動きの最前線に立ち、バイクの能力の限界に常に挑み続けてきた。人々から愛されるバイクを作り、そこに関われることを誇りにするという私たちの創立時の信条を光栄に思いながら、絶え間なく進歩してきた結果が今の私たちである。だが、私たちにできることはまだまだたくさんあることもわかっている。この世界は、今まで以上にスポーツ自転車を求めているのだ。そしてトレックは、このシンプルかつエレガントなマシンを通じて、世界をより良い場所へと変えていく。さあ、トレックのバイクに乗ろう。
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なお輸入品は各ブランドの基準に基づき品質管理がされており、品質検査に合格したもののみ取り扱っております。 - 外箱などの商品パッケージは汚れや傷がある場合や付属しない場合がございます。
ご返品・交換について
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ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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