KHODAABLOOM ( コーダーブルーム )
ブランド | KHODAABLOOM ( コーダーブルーム ) |
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商品コード | 4977323349788 |
年式 | 2023 |
サイズ | 465(適応身長目安165-175cm前後) |
カラー | マット ガンメタ |
品番1 | 34978 |
商品区分1 | 完成車 |
販売価格 |
通常価格:154,000円(税込)
→ 117,040円(税込)
24%OFF
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在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
配送受取配送料 : | 完成車配送料6,000円(税込) ※沖縄県・離島へのお届けは別途送料(税込¥30,000~)が必要となります。 |
店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。(6000円 〜) |
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軽量と強度の両立 Extra Alumi Shaping Technology Light ”EAST-L”
重量剛性比の高いアルミ合金を組み合わせたパイプにトリプルバテッド加工することでフレームを構成するパイプの軽量化を追求。また、手作業で溶接部の凹凸を研磨することで、応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去。「軽さ」と「強度」を両立したフレームとなっています。
ジャパンフィットフレームデザイン
欧米人と比較して小柄で手足が短めな日本人に合わせたフレーム設計。 従来モデルから実現していた小柄な方向けの設計を更に追求。最小サイズ 395mm ではトップチューブ長を前モデルよりもさらに 5mm 短縮。 身長 140cm 代の小柄なライダーにより最適なフィッティングを提供できる。
ライダーファーストパーツアッセンブル
18mm ワイドリムを使用したホイール、グリップ力と走行性能を兼ね備えたタイヤ、日本人の手でも握りやすいコンパクトハンドルとショートリーチブレーキレバー(105/Tiagra モデルのみ)など、FARNA DISC はショップで受け取ったそのままで永く使っていける一台だ。
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日本のメーカーのKhodaaBloomのエンデュランスロードバイクです!
長距離を快適に走る為の自転車ですが、初めての方でも乗りやすい自転車となっています。
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剛性感を考え設計された本モデルは通勤や通学はもちろん、休日のサイクリングやロングライドにぴったりです。
各部適正な厚みを持たせることでライダーのパワーを余すことなくライドを楽しめるトリプルバテットフレームを採用!
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”EAST-L”を使用したフレームは軽量で強靭、スムースウェルディングという、2パスにてトリプルバテッドのアルミパイプ同士を溶接し、そのあとビード表面を滑らかにする処理を行っておりますのでこのように継ぎ目が綺麗!
勿論、芸術的に施された溶接ビードも美しいのですが、手作業で溶接部の凹凸を研磨することで軽量性を追求しつつ、応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去しております。
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軽く強いと理想的なマテリアルとなっているので、スポーツバイクの経験が初めての人や少ない人でも扱いやすくなっています。
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リムブレーキ仕様の『FARNA TIAGRA』はリムブレーキが「105」仕様(BR-R7000)になっている点がうれしいポイント。
グレードがワンランクアップしている恩恵から他の「TIAGRA」仕様車以上に制動力を発揮できるので安全面における信頼性も高くなっています。
笑顔で安全に乗りやすく! マイペースにサイクリングしたい人のためのロードバイク
是非ご検討ください!
フレーム | All-New“EAST-L”Triple Butted.SmoothWeld,BSA,130mmQR,RIM-Brake |
フォーク | All-New,Tapered Carbon Fork,1-1/8”to 1-1/2”,100mmQR |
BBセット | SHIMANO BB-RS500 |
ギアクランク | SHIMANO FC-4700 50X34 170mm(500&465)/165mm(430) |
F.ディレーラー | SHIMANO FD-4700 |
R.ディレーラー | SHIMANO RD-4700GS |
ギア | SHIMANO CS-HG500-10 10S 11-32T |
チェーン | KMC X10 |
シフター | SHIMANO ST-4700 |
ブレーキレバー | SHIMANO ST-4700 |
ブレーキセット | SHIMANO BR-R7000 |
ハンドルバー | Light Weight Alloy 420mm(500)/400mm(465)/380mm(430) 31.8 |
ハンドルステム | Alloy 100mm(500)/90mm(465)/80mm(430) |
シートピラー | Alloy 350mm φ 27.2 |
サドル | Original |
F.ハブ | SHIMANO WH-RS100 20H |
R.ハブ | SHIMANO WH-RS100 24H |
タイヤ |
Continental ULTRASPORT 700X25C BK/BK MAXXIS Detonator Foldable 25C 仏式, バルブ長48mm ※商品の生産時期により仕様が変わります。オンラインストアからのご注文では仕様をお選びいただく事は出来ません。ご了承ください。 |
付属品 | ベル、リフレクター |
重量 | 9.2kg(500mm) |
カラー | マットレッド、マットガンメタル |
サイズ | 500(L)/465(M)/430(S) |
車種記号 | KB-20-017 |
ホダカは47年に渡ってシティサイクルを製造してきた伝統のある自転車メーカーです。日本人の生活習慣や社会情勢の移り変わりに伴い、自転車が単なる移動手段としての実用品ではなく、スポーツとして楽しむ対象になっていくことを見越して、およそ10年前から本格的にスポーツバイクマーケットに進出しました。 ブランド名は、社名であるホダカ(Hodaka)のアナグラム(文字の入れ替え)です。「K」の文字をアタマにもってきたのは「希望」をもってこのブランドを展開しようという願いを込めたためです。後半のBloom はまさに「華やぐ」という意味でスポーツバイクのある華やいだ生活を提供しようという想いが込められたブランド名になっています。 誕生以来KhodaaBloom は、スポーツとして楽しむための自転車を展開してきました。スポーツバイクが日本の社会に溶け込むに従いラインナップは少しづつ移り変わり、街乗り中心のバイクから徐々にスポーティなバイクへと、全世代を対象としたラインナップへと変化していきました。 その中で私たちは常に自分たちがすべきことを追求し続けています。 その一つが、日本人に最適化したスポーツバイクを開発していくこと。スポーツバイクは私たちの日常に活力と感動を与えてくれます。それはペダルをひとこぎすれば誰もが感じられるものです。バイクを使う人に寄り添って、日本の道・道路環境・使用用途・日本人の体格に合わせたものづくりをすることが、スポーツバイクをまだ知らない人達の「スポーツバイクのある華やいだ生活」につながると信じています。
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仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
初めてのロードバイクに購入しました。
まだ少ししか乗っていませんが、いい感じです。
フロントのギアをインナーからアウターに変えるとき結構重いので意識してしっかり押し込む必要はありますが、レバー自体は重くないので慣れれば問題ないかと思います。
これまでクロスバイクを使用して通勤していたのですが、今回購入したロードバイクにしてから通勤時間が5分前後短縮できました
大事に乗っていこうと思います
ロードバイクデビューがこのFarnaでした。初心者の私にとっては十分すぎる性能です。コンポはTiagraですが変則もスパスパ決まり快適に走れて満足です。初めてのロードバイクにぴったりだと思います。
1つ気になったのは塗装が剥がれやすいかな?と感じたこと。雨の日のライドでの軽い飛び石程度で剥がれたので工具を落としたりして剥がれないように注意が必要かと思います。買ってすぐにコーティングした方がいいかもしれません。(自分はしてませんが...)
今ではめちゃくちゃお気に入りのロードバイクとして愛用しています。これからもたくさんライドをして乗り潰したいと思います!
ロードバイクは初めて購入しましたが、そのスピードと爽快感に感動しました。とくに乗りにくさや不満もなくとても満足しました。このロードバイクを買って良かったです
約2年半ほど、クロスバイクで色んな所を走って頑張って来ました。
遂にロードを購入して、更なる世界観を満喫したいと思います。
予算が少ない中で、コスパ最強と言われている、この車種を選んだ。
ディスクブレーキか、リムブレーキかで相当悩みましたが、あまり気の使わないリムに決定!
メンテも楽だし、輪行もし易いし。
納車は、まだですが近日中には初ライドに出掛けられます。
もしクーポンが貰えたら、今後ホイール購入を検討しても良い。
ライダーのレベルを問わず「乗りやすさ」を追求した伝統のエンデュランスロード