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NESTO ( ネスト )
配送受取(ご自宅への配送)にて購入されると上記の特典をプレゼントいたします。
| ブランド | NESTO ( ネスト ) |
|---|---|
| 商品コード | 4977323348071 |
| 年式 | 2021 |
| サイズ | 470(S)(適正身長165cm前後) |
| カラー | サンド ベージュ / ブラック |
| 品番1 | 34807 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
115,500円（税込）
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
| 配送受取配送料 : | 完成車配送料6,000円(税込) ※沖縄県・離島へのお届けは別途送料(税込￥30,000~)が必要となります。 |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 〜） |
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ご注文前に必ずお読みください。
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仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
これからグラベルを楽しみますが、慣らし中の感想としては、思ったよりクイックで、いい印象です。
装備、性能に対するコスパは満足です。
少し硬い感じがあるので、空気圧を調整して色々試してみます。
乗っていて楽しい自転車です。
良いところは沢山ありますが、その中でもタイヤが太く、地面がガタガタな所でも安定した走行が可能なところが良いと思いました。
当方身長は175cmでオンラインの注文では530を選択しました。店舗受け取りにしていたので、店舗から連絡があり一度フィッティングをおすすめされました。フィッティングの結果、注文したものより1サイズ落として購入することになりました。店員さんも迅速に手配をかけてくれて、割と早くに乗り出すことが出来ました。店舗受け取りにしてよかったと思っています。
Gavelの乗り心地は、想像より良かったです。
受け取ってそのまま、いつも走っている道を走りました。
アスファルト、段差、土、軽いぬかるみが一度に体験できる道です。
車体のフィットは言うまでもないですが、タイヤの太さとフレクサーのお陰で段差も土の凸凹も上手く吸収され、不快な突き上げも感じませんでした。
エントリークラスの価格でワンランク上の装備で、走れば走るほど良いとかんじました。
最初の1台でも気軽なセカンドのどちらでも楽しめる良いバイクと思います。
中学生以来４５年自転車に乗っていませんでしたが、６０才から健康も考えサイクリングを始めたいと思い自転車の購入を検討しました。いろんな情報を元にネストガベルの購入を決めネットで調べた結果、ワイズロードさんにお願いする事にしました。最初の連絡から10日後に納車準備が出来ましたとの連絡があり休みの都合で納車日を決定しました。お店（神戸店）に着いて身長等の計測から始まりいろいろな説明を受けました。非常に丁寧に話てくれ、必要な物も教えてくれました。良かったです。ガベルを持って帰って、４５年ぶりでしたが乗れました。まだ、10キロ程しか乗っていませんが非常に乗りやすく今後が楽しみです。良い買い物をさせて頂きました。ありがとうございました。
初めてのグラベルロードです。ネットで調べる限りではロードバイク推しの方にかなり厳しい評価を頂いているグラベルロードですが、農道含め非舗装路の発生頻度が高い田舎を走る事が多い私にとって
ルートを気にせず走り抜けられるのには非常に重宝しています。
ロードバイクに比べ変速モッサリ、加速もモッサリです。
カチカチ変速をしつつ軽やかにロードを走る事を目的とせず。道路状態を気にせず行きたい場所にマイペースで向かう。
貨物車両？のランドナーより少し遊びをいれてみたい、そんな感じで使いたい向けかと思います
タイヤのパターンとギア構成のおかげでしょうか、少し低めにもどして発進すると、センターのパターンが路面を確実に蹴り出してスピードのノリは良いと思います
エアロロードなど乗った事がないのと、スリックタイヤに換装してみていないので判断難しいですが、オフよりの他のグラベルロードより舗装路もまずまずの感じかと思います
荷物の積載はまだですが、ワイドレンジなギア構成で坂道でも不安にならずに済むかと思います
今まで車道をぐるりと迂回して走っていた道路を、一直線にルートをとれる。サイクリングロードの舗装の終わりが終端ではなく、道の終わりまで安定して突き進める
10万円強のお値段で舗装路、未舗装路とも楽しめるそんな１台かと思います
ガッツリ走り込むにはロードで、脇道それてふらりと走るならこちら。そんな選択で使っても良いかと思います
オンロードもオフロードも快適かつスムースに駆け抜けるクラス最軽量正統派グラベルロード。