VOTANI ( ボタニ )
ブランド | VOTANI ( ボタニ ) |
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商品コード | 4715109791525 |
サイズ | ワンサイズ ( 適正身長144cm- ) |
カラー | カッパーゴールド |
品番1 | 99.Y0Q64.602 |
商品区分1 | 完成車 |
販売価格 |
168,000円(税込)
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在庫 | お取り寄せ(受取店舗より納期をご連絡いたします。完売・遅延の際ご容赦ください。) |
配送受取配送料 : | 完成車配送料6,000円(税込) ※沖縄県・離島へのお届けは別途送料(税込¥30,000~)が必要となります。 |
店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。(6000円 〜) |
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完成車の購入は店舗受取となります。
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ご注文完了後、ご登録いただいているメールアドレスに「受注確認メール」をお送りいたします。
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メールソフトで受信拒否を設定されている場合、以下アドレスのメールを受信できるようにご設定ください。
差出人 :order@online.ysroad.co.jp
本メールは車体のお引き渡しの際に必要となります。
「ご来店前カルテ」を作成させていただきます。
店舗スタッフより自転車フィッティングを目的としたご来店案内をご連絡いたします。
何かご不明・ご不安なことがございましたら、その際にご相談下さい。
※在庫取り置き後、2週間以内にご連絡が取れない場合はキャンセル扱いとさせていただきます。
ご来店時にBioRACER LITEフィッティングを受けていただき、適正サイズの確認をいたします。サイズ確認後、自転車の最終調整をさせていただきます。
※フィッティングご来店時は納車日ではございません
※適正サイズの在庫が店舗にない場合は取り寄せとなりお時間をいただく場合がございます
車体のご用意ができましたら、店舗よりご連絡を差し上げます。
車体のお渡し当日は、ご本人様確認として「受注確認メール」が必要になります。
ご注文時にお送りしている「受注確認メール」をご提示ください。
※スマートフォンやタブレット端末の画面、もしくはメール内容をプリントアウトしたものでご確認いたします。
完成車とは、フレームやホイールなどの自転車を構成する部品一式を簡単な調整だけで乗れるように組み上げられた状態の自転車のことを総称して言います。一般に店頭などで見る自転車は、ほぼこの完成車と呼ばれる状態になります。種類は様々で、軽快車から折り畳み式、クロスバイクやロードバイク、MTBなどがあり、すべて組み上げられた状態であれば完成車と呼ばれます。(例:ロードバイク完成車)特徴としてパーツ毎に購入して組み立てるよりも手軽で、細かく部品を選べない反面その分お買い得になっています、さらに近年は専用パーツなども多く、相性も含め信頼できる状態。完成車とは完成された自転車、の略ですが、モデルによってペダルは付属していないモデルも多数あります。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
約1年後に運転免許返済を予定しておりまして、今から、数十年ぶりに自転車生活の準備を・・・と購入。
近くのスパーへの買い物、サークルへの足として。行きはヨイヨイ、帰りは怖いの坂道が有りますので、電動アシストは必需。身長160cm、体重50kg程度、年齢:後期高齢者、女性。
ヤマハ、パナ・・他にも色々と有り、3輪アシスト付き自転車も候補に。
BOTANIに決めましたのは、BESV製品であること、デザイン(特にバッテリー盗難防止)、ミニベロなどの項目からです。
BESVのサポートセンターの対応が、先に購入しましたPS1で適切・迅速だったことで、信頼と安心を持ちました。
デザインが独特で、バッテリー盗難の対応も、他のメーカーのそれよりも確実だと思えました。前輪のサスペンションも、段差を乗り越えるときの安心感を得ました。20インチミニベロは、中低速での安心感が有ります(すぐに脚を付くなりして、危険を避けるなど・・)。
ただ英式バルブなので、空気圧管理が「手の感覚頼り」。買い物自転車の多くが「英式バルブ」なので、多くの使用者には馴染みが有り、新たにバルブの異なるエアーポンプを購入する必要がないので、選択肢としては正しいのでしょうが。
@内装3段変速の2速と3速の間が開きすぎに思えます。アシストを使いましても、2速から3速に上げたときに<とても 重く>感じます。3速は、下り坂専用・・・みたいに感じました。5速、8速が有るらしいので、互換性が有るのなら、将来カスタムをしたいと思って居ます。
1速から2速へのレシオ変化は、適切だと思います。
@前後ブレーキは、必要十分だと思います。時速10〜15km位での走行が主になると思いますので。
@モニター表示は、明るく見やすいです。
@全体として、しっかりとした作りで、長く使えそうです。
U字型低床アルミフレームで、より跨ぎやすい20インチモデルの電動アシスト自転車。