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DAHON ( ダホン )
| ブランド | DAHON ( ダホン ) |
|---|---|
| 商品コード | 4582727325711 |
| 年式 | 2026 |
| サイズ | 14インチ ( 身長目安145-180cm前後 ) |
| カラー | プリティーピンク |
| 品番1 | 4582727325711 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
111,100円（税込）
|
| 在庫 | あり（発送の場合20日前後で発送。完売・遅延の際ご容赦ください。） |
カラー・サイズを選択してください。
日本の春の象徴でもある桜。
そのひとときの美しさを写し取った桜色が、ブラックで統一されたパーツに映え、高級感のある特別な1台に。
フレームのベースカラーにシルバーを採用し、そこに3数種の異なるピンクを組み合わせることで、より柔らかく上品な印象のカラーに仕上げています。
また、DAHONロゴの「O」を花弁に見立てたグラフィックや、モデル名ロゴを彩るフローラルモチーフをプラスし、より特別感のある限定デザインへと進化しました。
※写真のリアラック、キックスタンドは標準では付属しません。
トップチューブとBBをケーブルでつなぐことによりフレームにトライアングルを形成。
ヒンジ部分を中心にフレームへの負荷を軽減させて強度と耐久性を高める効果がある。
軽量化が施されたDAHON Light Weightクランク。
53Tのチェーンリングとリア9/13/17Tのスプロケットにより14インチとは思えない満足感ある走りを叶えてくれる。
3段変速用のオリジナルシフターとリアディレイラーをアッセンブル。
心地良い操作感で快適な走りをアシスト。
ヘッドにはバスケット、ラック取り付け用の台座を装備。
台座を使用して多くのアクセサリーが取付可能となっており、ライフスタイルバイクとして拡張性が高くなっている。
気軽に折りたためてコンパクトになるので、屋内保管すれば防犯や汚れ防止に便利。
輪行袋に入れて公共交通機関で移動（輪行）し、遠出した先でサイクリングすることも。
| Wheel Size | 14inch |
| Transmission | 3 Speed |
| Folding Size (cm) | W65×H59×D28 |
| Saddle to Pedal (mm) | 600〜860 |
| Frame | Dalloy Sonus Aluminum, Vice Grip, Deltec technology, w/Luggage socket |
| Fork | Dahon Slip Stream aluminum fork |
| Handlepost / Stem | Radius onepiece post, leftside folding, 420mm/17° |
| Seatpost | Dahon Super Light aluminum, 33.9x580mm |
| Brakes | Aluminum mini V brake 95mm |
| Brake Levers | DAHON Original 2.5-finger |
| Wheel / F | Dahon mini, 20H, OLD:74mm |
| Wheel / R | Dahon mini, 20H, OLD:85mm |
| Tires | CST C1653, 14x1.35, F/V |
| Crankset | Dahon light weight crank, 53T |
| Derailleur / F | N/A |
| Derailleur / R | Dahon custom for 3 speed |
| Shifter | Dahon custom shifter |
| Cassette | 9/13/17T |
| Pedals | Folding pedal |
| Kickstand | N/A |
| Others | N/A |
| Weight | 8.2kg |
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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軽さで走るコンパクトバイク
軽さで走る折りたたみバイク
20年ぶりに自転車のある生活、はじめました。
はじめての小径車に当初は心配もありましたがすぐに慣れ、その可愛らしいスタイルを含め、日々愛着が増しています。
圧倒的な軽さ、折りたたみ・展開のし易さ、折りたんだサイズ、一方でそのコンパクトさや14インチのタイヤサイズからは想像出来なかったキビキビした走り、3段変速なのに使いやすいギア比、トップスピードにも魅了されています。
中でも狭い部屋や社内への出し入れを含めてた使い勝手は最高です。使ってこその自転車ですので、やはり軽さは正義！
161cmの男性です。
普段はアルミのロードに乗っていますが、気軽に街乗りしたい時や電車で移動した先で自転車があればと思う時があり、こちらの自転車を購入しました。
購入にあたりダイヤモンドキーパーを施工していただきましたが、初日から畑の中の土埃を走ってドロドロになりましたが汚れがサッと落とせて(フレームだけですが)効果を実感しました。
また、購入時に純正のスタンドを付けていただきましたが
折りたたみ時は少しコツが要ります。
ハンドルポストをたたんだ際に、ハンドルポストをフォークにしっかり近づけながらトップチューブをたたむようにすると、スタンドと干渉せずにたためます。
本題の自転車本体についてです。
まず思ったより良くなかった点としては、案外重いということです。
折りたたみ自転車の中では軽い方とのことでしたがやはり重い。カーボンのロードバイクと遜色ないくらいの感覚を期待していましたが流石にそんなことは無かった。
あとはハンドルのグリップ。
材質のせいか、長時間の使用では手の皮が剥けるのではないかと感じます。
逆に良かった点はまず走りに違和感がないことです。
小径車は初めて乗ったので比較は出来ませんが、遅すぎる、と感じることはありませんでした。乗車姿勢も、ママチャリではふんぞり返ったような形になって乗りづらさを感じますが、こちらは、少し前傾になっていて乗りやすいです。
タイヤについてもネットでは大きいものに交換するのが主流かのように見えましたが、最初のタイヤでも特に乗りづらさや怖さ、路面からの振動など特別に感じることはないです。
折りたたんだ時にとてもコンパクトになり、輪行もしやすいです。
重いと書きましたが、持ちやすさはロードバイクの輪行とは比較になりません。
少し大きめのボストンバッグを抱えているくらいの感覚で輪行できます。
総合して、大満足の一台です。
ストライダ、ボードウォーク、キャリーミーと小径折りたたみを乗り継いできました。
最近、ゆるい輪行旅を楽しんでおり、軽量かつ、万一の場合は、ゆうパックで送れるサイズ（170cm以内）の機種を探していて、たまたまセールで、お得な一台にめぐり会えました。
14インチということで、スピードが心配でしたが、乗ってみると満足な速度が出ます。
路面の凸凹の影響は受けますし、砂利道では制動が取れませんが、フラットな路面では快適に走ってくれます。
小さい車輪のルックスは特徴的で、自転車に関心のなさそうなオジさん連中の目にも珍しく映るようでした。
コンパクトフォールディングバイクの理想形を追求する「Kシリーズ」に桜エディションとして限定カラー「ピュアリティーピンク」が登場！