PINARELLO最新2021年モデル: ｜ワイズロードオンライン

ピナレロはイタリアのスポーツバイクブランド。意欲的に新フレームの開発に取り組み、独特の形状をしたフォークを開発するなどデザイン面においても他社と一線を画しています。
ツール・ド・フランスなど数多くの世界的なレースで栄光に輝いている実績があり、性能・品質・デザイン性の全てにおいて最高峰の評価を獲得し続けている、第一級レーシングブランドです。

PINARELLO(ピナレロ)の魅力

トップグレードのモデルには主に日本のカーボン素材メーカー「東レ」の特別なカーボン素材「TORAYCA T1100G」が使用されており、より軽く、剛性・耐久性に優れています
湾曲して波打っているフロントフォークとシートステーはPINARELLOならではの特徴。路面の細かい凹凸で計算・起こる振動を吸収します。また、適正にまんべんなくフレームに力が加わるよう設計されており、フロントフォークやトップチューブ等は左右非対称になっています
UCIワールドチーム「チーム・イネオス」に採用されており、ツール・ド・フランスをはじめとした世界的なレースで、数多くの輝かしい栄光に貢献しています

ワイズロード川崎店　”アジアで唯一”のPINARELLO ROOM

世界で4店舗目、アジアで唯一ピナレロを専門に展開している店舗です。ピナレロのロードバイクほぼ全車種／カラーを常設展示してます。カタログには掲載されていない受注生産フレームやフレームセット展開のみの商品の完成車版の展示などもあります。
店頭ではピナレロが展開するコンポーネント・アクセサリーブランドのMOST(モスト)や専用スポールパーツの小売り販売もしております。また、フルームのサイン入りジャージなど特別なアイテムの展示もあります。

ピナレロ専任スタッフ平山

PINARELLO各モデルの在庫について

オンラインサイトにて、購入相談予約が可能になりました！詳しくは各商品ページをご覧ください。

DOGMA F12 DISK ULTEGRA R8070 オリジナルモデル

F12は前作F10から各部のブラッシュアップが推し進められ、
リムブレーキベースではなくディスクブレーキ専用として一から設計し、フレーム剛性や快適性を最適化。
ディスクブレーキはリムブレーキよりも制動力が高いため、
リムブレーキベースの設計では剛性が足りなかったり、
そこを補おうとした結果、快適性が犠牲になってしまうケースも少なくありません。
F12はディスクブレーキ専用設計によって自然な乗り心地と性能を最大限引き出しています。

ケーブル類はトレンドである完全内装により空力特性が向上し、F10比で40Km/hで8Wの軽減に成功。
にもかかわらず、フレーム重量820gという軽量性をキープしています。

フロントフォークは、３６パターンものデザインから開発され、
ディスクブレーキの強力な制動力に耐えられる高いねじれ剛性と、
F10よりも重量と空気抵抗が増えないよう設計。
その結果、40％ものねじれ剛性アップを実現しています。

細かな改良として、
コラムスペーサーが左右2分割式へ変更。
ケーブルを抜かなくともハンドル高の調整やメンテナンスが行えるようになっています。

デザイン面でもPINARELLOならではの流麗な曲線と、
エッジのきいたエアロ形状やマッシブなBB周辺の造詣が見事にマッチし、
「美しさ」と「カッコよさ」を両立させています。
性能だけでなく、見た目にもこだわるPINARELLOの美学が詰め込まれた1台です。

シマノのセカンドグレードであるSHIMANO ULTEGRA Di2 R8070を採用。
電動変速のクイックな変速はピュアレーシングモデルであるF12にベストマッチ。
ジャンクションもフレームに内蔵され見た目にもすっきりと組みあがります。

組み合わせられるハンドルは、
専用設計のMOST TALON ULTRA。
プロの走りにも負けない剛性と高い空力特性、見た目の美しさを兼ね備えています。
近年のトレンドであるケーブル類の完全内装にも対応しています。

ホイールにはエントリーモデルである、
SHIMANO WH-RS170を採用しました。
重量はありますが、耐久性が高くトレーニングなどには最適なホイールです。
今後のアップグレードが楽しめますし、
すでにホイールをお持ちの方は資産を活かすことができます。