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BIANCHI ( ビアンキ )
商品画像はフレームカラー確認用のイメージです。
実際の商品はコンポーネント構成、フレーム形状など異なる場合がございます。
実際のスペックなどは、仕様の項目よりご確認ください。
| ブランド | BIANCHI ( ビアンキ ) |
|---|---|
| 商品コード | 8059919043457 |
| 年式 | 2024 |
| サイズ | 50 (適応身長目安165cm前後) |
| カラー | SX チェレステ |
| 品番1 | YTBR5W50SX |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
316,800円（税込）
|
| 在庫 | あり（発送の場合20日前後で発送。完売・遅延の際ご容赦ください。） |
| 配送受取配送料 : | 完成車配送料6,000円(税込) ※沖縄県・離島へのお届けは別途送料(税込￥30,000~)が必要となります。 |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 〜） |
カラー・サイズを選択してください。
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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CK16 / BLACK FULL GLOSSY
LIGHT GREY / GRAPHITE RACE GLOSSY
新型Sprintは旧モデルが実現していた機能と美しさの融合をさらに高いレベルで実現しています。
軽量カーボンモノコックフレームは、アグレッシブなパワーを余さず伝達する剛性を備え、内蔵ケーブルルーティングシステムから空気抵抗に対するアドバンテージも得て現代的なアップデートが施されました。
シマノ105 機械式12速コンポーネントを組み込んだ完成車。
カラーはチェレステとライトグレーの2色でどちらもグロッシー仕上げとなります。
| BIKE TECH SPEC | |
| FRAME | Sprint carbon monocoque, mechanical/electronic, BB-PressFit 86,5x41, head tube 1.4"-1.5", integrated seat clamp, full carbon dropout, Disc brake flat mount, thru axle 12 x 142 sizes 47-50-53-55-57cm |
| FORK | Full Carbon Aero Road 1.4">1.5" integrated head , Disc brake flat mount, thru axle 12x100 |
| COLOR | SX - CK16 / BLACK FULL GLOSSY SZ - LIGHT GREY / GRAPHITE RACE GLOSSY |
| SIZE | 47 / 50 / 53 / 55 / 57 |
| NOTE | 画像は見本のため、一部パーツは異なります。 スペックは予告なく変更になる場合がございます。 |
| FRAMESET | |
| FRAME | Sprint carbon monocoque, mechanical/electronic, BB-PressFit 86,5x41, head tube 1.4"-1.5", integrated seat clamp, full carbon dropout, Disc brake flat mount, thru axle 12 x 142 sizes 47-50-53-55-57cm |
| FORK | Full Carbon Aero Road 1.4">1.5" integrated head , Disc brake flat mount, thru axle 12x100 |
| HEADSET | ACROS & FSA, for internal cable routing |
| DRIVETRAIN | |
| SHIFTERS | Shimano 105 hydraulic disc brake for road for 160mm rotor |
| REAR DERAILLEUR | Shimano 105 12sp, direct attachment, max 36T |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano 105 12sp, top gear 50-54T, 16T capacity, for rear 12-speed |
| CRANKSET | Shimano 105 12sp Crank Length: 170mm-47/53cm, 172.5mm-55/57cm |
| BOTTOM BRACKET | Shimano, SM-BB72-41B, press fit for road, bearing, inner cover |
| CHAIN | Shimano CN-M6100 |
| BRAKES | |
| BRAKES | Shimano, Hydraulic disc brake, included in the shifter |
| ROTOR | Shimano rotor for disc brake center lock, SM-RT70, 160mm |
| WHEELS | |
| WHEELS | Velomann alloy, disc brake, 30mm rim profile, hub team TC j-bend, spoke round 2mm black color, clincher 622x19C, w/rim tape, front HH12 - rear HH12/142 |
| TIRE | Vittoria Rubino IV G2.0 graphene, 700x25, 60TPI |
| COCKPIT | |
| STEM | Velomann, Alloy 6061, raise - 7° Ext: 90mm-47/50cm, 100mm-53cm, 110mm-55/57cm |
| HANDLEBAR | Velomann Compact, alloy 6061, diam. 31,8mm, reach 80mm, drop 130mm Size: 400mm-47/53cm,420mm-55/57cm |
| GRIPS | Bianchi cork, black |
| SADDLE | |
| SEATPOST | Velomann alloy 6061, 15mm offset, 27,2mm; Length: 350mm-47/57cm |
| SADDLE | Velomann Seta, 278 x 144mm |
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1885年創業。歴史と情熱、革新的技術で自転車界をリードするイタリアのバイクブランド。
ビアンキのブランドカラー「チェレステ」は、コンスタンテ・ジラルデンゴ、ガエターノ・ベロー、ファウスト・コッピを始め、努力家の英雄・フェリーチェ・ジモンディや、登りの芸術家マルコ・パンターニのような伝説的なチャンピオンのジャージと自転車の色として、注目されました。
自転車界でビアンキだけが独占使用可能な革新的な振動除去機能、カウンターヴェイルを使用したモデルは、トップカテゴリーのロードレースやXCレースにおいて、多くの勝利を収めています。
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
憧れのチェレステ・カラー、ビアンキ スプリントを選びました。
油圧ディスクブレーキ、機械式105 12速、ワイヤー類フル内装が決め手です。レシオも34x34まであり、うれしい設定です。サイズは50ですが、身長165に対してぴったりでした。タイヤはヴィットリア ルビノ グラフェン 2.0 28cが装着されており、カーボンフレームと合わせて乗り味はマイルドですが、漕ぎ出しは軽く、疲れにくく感じます。
リムはVision TEAM 30のチューブレスレディなので、タイヤ交換時には、チューブレスにしてみようかと。
先々、楽しみです。
新型Sprintは旧モデルが実現していた機能と美しさの融合をさらに高いレベルで実現しています。