モーターサイクルメーカーならではの独創性
ヤマハ Dual Twin　フレーム

モーターサイクルで実績のあるツインチューブフレームにインスパイアされたヤマハ Dual Twin™ フレームは、2本のトップチューブと2本のダウンチューブにより構成され、ひときわ個性的なエクステリアデザインを織りなす。

トップチューブを2分割しリヤサスペンションを横置レイアウトとすることで、シート高、スタンドオーバーハイトともに低く抑え、低重心化や優れた足着き性に寄与している。また、モーターサイクルメーカーならではの技術力と経験を活かし、適正なフレーム剛性を確保。ハードな路面でも優れた走行安定性と旋回性能を発揮する。さらにオールマウンテンのライドに最適なROCKSHOX製フルサスペンションを採用。高い走破性トラクション性能、そしてライダーの疲労軽減に寄与する。

ヨーロッパで数多くのe-Bikeに採用されているヤマハのフラッグシップドライブユニット「PW-X2」をYPＪシリーズとして初採用をした。中空アクスルシャフトの採用やドリブンギヤおよびケースの薄肉化などにより軽量コンパクト化を果たしながら、独自コンポーネントと制御プログラムで、高いケイデンス範囲でのパワーサポートと高次元な操作性を実現している。

アシストパワーと走行距離に貢献する大容量バッテリー(マルチロケーションバッテリー36V-13.1Ah/3.0kg)を搭載し、ロングライドを楽しめる。

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  油圧式ディスクブレーキMAGURA MT Thirty

  ドイツのブレーキメーカー・MAGURA製のφ203mm大径ローターを前後に採用。e-MTBに最適化された4ピストンキャリパーとの組み合わせにより、強力かつ安定した効力を発揮。コントロール性の高さも備えている。

• リヤディレイラー SHIMANO DEORE XT

  堅牢な構造のカセットスプロケットが安定した変速性能を発揮し、スムーズなシフトチェンジを実現。外装11速のギア比は11-46Tのワイドレシオ設定で、さまざまなオフロード走行のシチュエーションに対応する。

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  ドロッパーシートポスト TranzX JD

  ハンドルバーに取り付けたレバーを操作するだけで、乗車したままシート高の調整が可能（S：125mm、M・L：150mm）。

仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。

製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。