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BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー )
ご注意事項
商品画像はカラー確認用のイメージとなります。
ブレーキなどのコンポーネント、フレーム形状などは実際と異なる場合がございます。 実際の仕様については、商品名及び商品説明の仕様にてご確認ください。
| ブランド | BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー ) |
|---|---|
| 商品コード | 4977716987436 |
| 年式 | 2022 |
| サイズ | 440 (適応身長目安160cm前後) |
| カラー | オーシャンネイビー |
| 品番1 | 1B21PA0 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
通常価格：112,000円（税込）
→ 98,560円（税込）
12%OFF
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
| 配送受取配送料 : | 完成車配送料6,000円(税込) ※沖縄県・離島へのお届けは別途送料(税込￥30,000~)が必要となります。 |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 〜） |
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ACTIVE LINE
RL3DROP
CLARIS MODEL
上位モデルの性能をベースに、より手の届きやすい価格にしたロングライド用の一台
アンカーのドロップハンドル付きロードバイクの中でもっともお手頃な価格を実現したエントリーモデル。コンポはシマノ・クラリスを採用し、ブレーキ、クランクなど細部までシマノ製パーツで統一している。また、上位モデルと同じフルカーボンフォークや、PROFORMAT採用のフレームを備えているため、上位モデル同様のロングライドに適した快適性を誇りながらも、ロードバイクならではのスポーティな走りを楽しめる。
タイヤの仕様が異なる場合があります。
実際の仕様は写真と異なる場合があります。
| モデル | RL3 DROP CLARIS MODEL |
| カラー | オーシャンネイビー, ヘイズホワイト, ミッドナイトブラック |
| フレームサイズ | 390-440-490-540mm（適応身長はジオメトリー欄を参照） |
| フレーム | PROFORMAT ST-SHAPE ALUMINIUM A6061 インテグラルヘッド |
| フロントフォーク | CARBON MONOCOQUE, カーボンコラム, クラウンレース一体成型, ベンド形状, スーパーオーバーサイズ |
| ヘッド小物 | TANGE IS227EP ダイレクトインタイプ 上:1-1/8 下:1-1/4 |
| シートピン | φ31.8 バンド式 |
| ハンドルバー | ANCHOR-NITTO M101F φ31.8 390mm:380W/440-490mm:400W/540mm:420W 注)芯幅 |
| ハンドルステム | ANCHOR ALUMINIUM390mm:70L / 440mm:80L /490mm:90L / 540mm:100L |
| サドル | ANCHOR COMFORT BLACK |
| シートポスト | ANCHOR ALUMINIUM φ27.2×300L |
| タイヤ | セミスリックタイヤ 700×28C |
| ホイール | ANCHOR ハンドビルド |
| リム | JALCO DRX20 28H |
| ハブ | SHIMANO SORA F:HB-RS300 OLD100mm/R:FH-RS300 OLD130mm |
| スポーク | #14 ブラック |
| フロントディレーラー | SHIMANO CLARIS FD-R2000 直付け SM-AD91(φ31.8 アダプター) |
| リアディレーラー | SHIMANO CLARIS RD-R2000-SS |
| スプロケット | SHIMANO CS-HG41 8S 11-32T |
| ギアクランク | SHIMANO FC-RS200 50-34T 390-490mm:165L / 540mm:170L |
| ボトムブラケット | SHIMANO BB-UN300 110L 68W |
| チェーン | SHIMANO CN-HG40 |
| ペダル | BRIDGESTONE エルゴノミックペダル |
| ブレーキキャリパー | SHIMANO CLARIS BR-R2000 |
| ブレーキレバー | SHIMANO CLARIS ST-R2000 ※セーフティブレーキレバー付 |
| 付属品 | LEDランプ, ベル, リフレクター, マニュアルバッグ |
| フレーム重量 | フレームセット2,060g(490mm) |
| 完成車重量 | 10.3kg(490mm)ペダル付き |
アンカーのフレーム設計思想は、乗り手の可能性を最大限に引き出すというものだ。それはブリヂストン 中央研究所との綿密な共同研究や、アンカー独自の研究施設『アンカーラボ』にて行われるライダーによる検証にて行われる。
バイクに乗る人の出力とその反応を数値化し、フレームの設計に適応し、実際の走りへと落とし込む。
人を知り、乗り手の感覚という目に見えないものを数値化することで、ライドを科学的に分析することから始め、プロトタイプでの計測結果と組み合わせ、その数字から見出せたものをバイクとして昇華させていく。
つまり人とスポーツバイクとの最適な関係性を求めること、それがアンカーのフレーム設計思想の根底にある。
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上位モデルの性能をベースに、より手の届きやすい価格にしたロングライド用の一台