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BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー )
| ブランド | BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー ) |
|---|---|
| 商品コード | 4977716121298 |
| 年式 | 2024 |
| サイズ | 450 ( 適正身長155-170cm前後 ) |
| カラー | キャニオンオレンジ |
| 品番1 | 1B45BC |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
176,000円（税込）
|
| 在庫 | お取り寄せ(受取店舗より納期をご連絡いたします。完売・遅延の際ご容赦ください。) |
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| モデル | RL6D SORA MODEL |
| フレームサイズ | 420-450-480-510-540mm |
| フレーム | PROFORMAT, ALUMINIUM A6061,インテグラルヘッド, フラットマウントディスクブレーキ, 142×12mm, スルーアクスル, マウント厚さ15mm |
| フロントフォーク | CARBON MONOCOQUE, カーボンコラム, クラウンレース一体成型, ベンド形状, スーパーオーバーサイズ, フラットマウントディスクブレーキ, 100×12mm, スルーアクスル |
| ヘッド小物 | TANGE IS228LT ダイレクトインタイプ 上:1-1/8 下:1-1/4 |
| シートピン | φ31.8 バンド式 |
| ハンドルバー | ANCHOR-NITTO M101F φ31.8 420mm:380W / 450-510mm:400W / 540mm:420W 注）芯幅 |
| ハンドルステム | ANCHOR Aluminium 420mm:80L / 450-480mm:90L / 510mm:100L / 540mm:110L |
| サドル | ANCHOR COMFORT |
| シートポスト | ANCHOR Aluminium φ27.2X300L |
| タイヤ | BRIDGESTONE DISTANZA 700×32C |
| ホイール | SHIMANO WH-RS171 |
| フロントディレーラー | SHIMANO SORA FD-R3000 直付け SM-AD91(φ31.8 アダプター) |
| リアディレーラー | SHIMANO SORA RD-R3000-SS |
| スプロケット | SHIMANO CS-HG400 9S 11-32T |
| ギアクランク | SHIMANO SORA FC-R3000 50-34T 420-450mm:165L / 480-540mm:170L |
| ボトムブラケット | SHIMANO BB-RS501 68W |
| チェーン | SHIMANO CN-HG53 |
| ペダル | BRIDGESTONE エルゴノミックペダル |
| ブレーキキャリパー | SHIMANO BR-RS305 機械式ディスクブレーキ＋SM-RT30 F:φ160 / R:φ160 センターロック |
| ブレーキレバー | SHIMANO SORA ST-R3000 |
| 付属品 | LEDランプ, ベル, リフレクター, マニュアルバッグ |
| フレーム重量 | フレームセット2,010g（480mm） |
| 完成車重量 | 10.3kg（480mm）ペダル付き |
| 1 | フレームサイズ センター〜トップ | 420 | 450 | 480 | 510 | 540 |
| 2 | トップチューブ長（ホリゾンタル時想定） | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 |
| 3 | ヘッドチューブ長 | 120 | 130 | 140 | 155 | 170 |
| 4 | キャスター角 | 70°30' | 71°30' | 71°30' | 72°15' | 72°15' |
| 5 | シート角 | 75°15' | 74°45' | 74°00' | 73°30' | 73°00' |
| 6 | オフセット | 55 | 50 | 50 | 45 | 45 |
| 7 | フロントセンター | 585 | 582 | 589 | 587 | 597 |
| 8 | リアセンター | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
| 9 | ハンガー下がり | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 10 | ホイールベース | 990 | 986 | 994 | 992 | 1002 |
| 11 | スタンドオーバーハイト（地上高） | 677 | 705 | 731 | 758 | 784 |
| 12 | スタック | 517 | 532 | 541 | 560 | 574 |
| 13 | リーチ | 364 | 370 | 375 | 379 | 385 |
| 適正身長（cm） | 149-160 | 156-169 | 162-176 | 169-182 | 176-187 | |
| 股下サイズ目安（cm） | 67.1-72.1 | 70.3-76.2 | 73.0-79.4 | 76.2-82.1 | 79.4-84.4 | |
| ※適正身長：股下寸法とフレームサイズ、ヘッド~シート延長線寸法から算出 | ||||||
アンカーのフレーム設計思想は、乗り手の可能性を最大限に引き出すというものだ。それはブリヂストン 中央研究所との綿密な共同研究や、アンカー独自の研究施設『アンカーラボ』にて行われるライダーによる検証にて行われる。
バイクに乗る人の出力とその反応を数値化し、フレームの設計に適応し、実際の走りへと落とし込む。
人を知り、乗り手の感覚という目に見えないものを数値化することで、ライドを科学的に分析することから始め、プロトタイプでの計測結果と組み合わせ、その数字から見出せたものをバイクとして昇華させていく。
つまり人とスポーツバイクとの最適な関係性を求めること、それがアンカーのフレーム設計思想の根底にある。
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