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BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー )
| ブランド | BRIDGESTONE / ANCHOR ( ブリヂストン / アンカー ) |
|---|---|
| 商品コード | 4977716120963 |
| 年式 | 2024 |
| サイズ | 420 ( 適正身長150-160cm前後 ) |
| カラー | キャニオンオレンジ |
| 品番1 | 1B440C |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
264,000円（税込）
|
| 在庫 | お取り寄せ(受取店舗より納期をご連絡いたします。完売・遅延の際ご容赦ください。) |
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| モデル | RL6D 105 MODEL / RL6D FRAME |
| フレームサイズ | 420-450-480-510-540mm |
| フレーム | PROFORMAT, ALUMINIUM A6061,インテグラルヘッド, フラットマウントディスクブレーキ, 142×12mm, スルーアクスル, マウント厚さ15mm |
| フロントフォーク | CARBON MONOCOQUE, カーボンコラム, クラウンレース一体成型, ベンド形状, スーパーオーバーサイズ, フラットマウントディスクブレーキ, 100×12mm, スルーアクスル |
| ヘッド小物 | TANGE IS228LT ダイレクトインタイプ 上:1-1/8 下:1-1/4 |
| シートピン | φ31.8 バンド式 |
| ハンドルバー | ANCHOR-NITTO M101F φ31.8 420mm:380W / 450-510mm:400W / 540mm:420W ※芯幅 |
| ハンドルステム | ANCHOR ALUMINIUM 420mm:80L / 450-480mm:90L / 510mm:100L / 540mm:110L |
| サドル | SELLE ITALIA X1 BLACK |
| シートポスト | ANCHOR Aluminium φ27.2X300L |
| タイヤ | BRIDGESTONE EXTENZA R2X 700×32C |
| ホイール | SHIMANO WH-RS171 |
| フロントディレーラー | SHIMANO 105 FD-R7100 SM-AD91(φ31.8 アダプター) |
| リアディレーラー | SHIMANO 105 RD-R7100 |
| スプロケット | SHIMANO CS-R7101 11-34T |
| ギアクランク | SHIMANO 105 R7100 50-34T 420-450mm:165L / 480-510mm:170L / 540mm:172.5L |
| ボトムブラケット | SHIMANO SM-BBR60 68W |
| チェーン | SHIMANO 105 CN-M7100-12 |
| ペダル | なし |
| ブレーキキャリパー | SHIMANO 105 BR-R7170 油圧ディスクブレーキ+SM-RT64 F:φ160/R:φ140 センターロック |
| ブレーキレバー | SHIMANO 105 ST-R7120 |
| 付属品 | LEDランプ, ベル, リフレクター, マニュアルバッグ |
| フレーム重量 | フレームセット2,010g（480mm） |
| 完成車重量 | 9.6kg（480mm）ペダルなし |
| 備考 | ※ペダルは付属しません。 |
| 1 | フレームサイズ センター〜トップ | 420 | 450 | 480 | 510 | 540 |
| 2 | トップチューブ長（ホリゾンタル時想定） | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 |
| 3 | ヘッドチューブ長 | 120 | 130 | 140 | 155 | 170 |
| 4 | キャスター角 | 70°30' | 71°30' | 71°30' | 72°15' | 72°15' |
| 5 | シート角 | 75°15' | 74°45' | 74°00' | 73°30' | 73°00' |
| 6 | オフセット | 55 | 50 | 50 | 45 | 45 |
| 7 | フロントセンター | 585 | 582 | 589 | 587 | 597 |
| 8 | リアセンター | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
| 9 | ハンガー下がり | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 10 | ホイールベース | 990 | 986 | 994 | 992 | 1002 |
| 11 | スタンドオーバーハイト（地上高） | 677 | 705 | 731 | 758 | 784 |
| 12 | スタック | 517 | 532 | 541 | 560 | 574 |
| 13 | リーチ | 364 | 370 | 375 | 379 | 385 |
| 適正身長（cm） | 149-160 | 156-169 | 162-176 | 169-182 | 176-187 | |
| 股下サイズ目安（cm） | 67.1-72.1 | 70.3-76.2 | 73.0-79.4 | 76.2-82.1 | 79.4-84.4 | |
| ※適正身長：股下寸法とフレームサイズ、ヘッド~シート延長線寸法から算出 | ||||||
アンカーのフレーム設計思想は、乗り手の可能性を最大限に引き出すというものだ。それはブリヂストン 中央研究所との綿密な共同研究や、アンカー独自の研究施設『アンカーラボ』にて行われるライダーによる検証にて行われる。
バイクに乗る人の出力とその反応を数値化し、フレームの設計に適応し、実際の走りへと落とし込む。
人を知り、乗り手の感覚という目に見えないものを数値化することで、ライドを科学的に分析することから始め、プロトタイプでの計測結果と組み合わせ、その数字から見出せたものをバイクとして昇華させていく。
つまり人とスポーツバイクとの最適な関係性を求めること、それがアンカーのフレーム設計思想の根底にある。
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甥っ子にスポーツバイクを勧められて、クロスバイクに乗りましたが、通勤、サイクリングには良いのですが、ロングは何だか寂しく思いロードバイクが欲しいと思いました。
色々調べました。
何だかいいな〜って思ったこの子が、オンラインで上がらなかったのでチャットで聞いたら代理店にあるので店舗て聞いてみてくださいとのこと。
聞いたら2023年モデルは在庫あるけど、2024年モデルも予約できると言われたので、即行でお願いしました。
当日受け取りで乗って帰りましたが、試乗なしの初ロードはプルプルでした笑
何回か乗って念願の奥多摩駅まで行けたので良かったです。
乗りなれたら、DI2とか上位コンポを試してみたいです。
遊びのフィールドが広がる、アルミディスクロードモデル