MIYATA ( ミヤタ )
ブランド | MIYATA ( ミヤタ ) |
---|---|
商品コード | 4950772543495 |
年式 | 2022 |
サイズ | 43 ( 適応身長目安170cm前後 ) |
カラー | クリアブラック (OK34) |
品番1 | VBEG432 |
販売価格 |
176,000円(税込)
|
在庫 | 残り僅か(受取店舗より納期をご連絡いたします。完売の際ご容赦ください。) |
カラー・サイズを選択してください。
うれしい機能が盛りだくさん!コストパフォーマンスに優れる電動アシスト自転車。
電動アシスト自転車には必要になるバッテリーは、脱着しやすいダウンチューブについており、E-BIKEモーターでも世界で活躍するSR-SUNTOUR製。
クロスバイクタイプなので、日々の通勤通学はもちろん、週末のちょっとしたサイクリングにも使用可能な、汎用性の高いモデルです。
フルフェンダータイプの泥よけやキックスタンド、後輪をロックするタイプのカギも標準装備していますので、買ってすぐに使用することが出来ます。
バッテリーから電源が供給されるフロント、リアライトも装備しているので、後付けのライトのように別途充電する手間もかかりません。
アシストモードは3モードで、満充電時の走行距離の目安はそれぞれ
ECOモード:72km
NORMALモード:46km
HIGHモード:43km
となっています。
「EX-CROSS E」は、日々の通勤通学の足として使える、コストパフォーマンスの高いE-BIKEをお探しの方にオススメのモデルです。
ドライブユニット | SR SUNTOUR |
リヤモーター最大トルク | 60Nm |
バッテリー容量 | 313Wh |
一充電走行距離の目安* | ● ECOモード:72km ● NORMALモード:46km ● HIGHモード:43km * 一般社団法人自転車協会が定める標準パターン走行時の走行距離。 * 走行可能距離は使用用途により変化します。 |
付属品 | ●ベル ●リフレクター ●充電器 |
タイプ | 700×40C・外装8段 |
車種略号 | VBEC432 |
重量 | 22.0kg |
フレームサイズ | 43cm |
適応身長 | 158cm〜 |
サドル高さ | 80〜95cm |
カラーバリエーション | クリアディープブルー(AB61) サテンシルバー(OS86) クリアブラック(OK34) |
フレーム | アルミ |
フォーク | スチール、クイックレリーズ |
ドライブユニット | SR SUNTOUR HESC リヤモーター |
ディスプレイ | SR SUNTOUR HESC |
バッテリー | SR SUNTOUR製 36V 8.7Ah 313Wh |
フロントライト | MIYATA、 砲弾型レーザービーム |
テールライト | ヘッドライト連動式 |
ヘッドセット | アルミ |
ハブ | 前: アルミ、 36H 後: SR SUNTOUR HESC リヤモーター、36H |
リム | アルミ、 700C、36H |
スポーク | ステンレス、ブラック |
タイヤ | 700×40C |
チューブ・バルブ | 英式バルブ |
チェーンリング | SR SUNTOUR HESC、 42T |
クランク | SR SUNTOUR HESC 170mm、 アルミ |
フリーホイール | SHIMANO CS-HG41-8、 11-32T |
チェーン | KMC X8EPT |
チェーンケース | 樹脂 |
スタンド | アルミ、 キックスタンド |
ドロヨケ | 樹脂 |
ペダル | 樹脂 |
ハンドルバー | アルミ、 31.8D、 580mm |
ハンドルステム | アルミ、60mm、W/ フロントライトホルダー |
グリップ | エルゴグリップ |
Fブレーキ | 油圧ディスクブレーキ |
Rブレーキ | 油圧ディスクブレーキ |
ブレーキレバー | 油圧ディスクブレーキレバー |
Fディレイラー | N/A |
Rディレイラー | SHIMANO RD-M310、8速 |
シフター | SHIMANO SLM315-8 |
サドル | MIYATA ロゴ入り、クロ |
シートポスト | アルミ、 27.2D、300mm |
シートクランプ | アルミ、 31.8D |
錠前 | サークル錠 鍵 : バッテリーロック共通 |
付属品 | ベル、リフレクター、 充電器 |
ミヤタサイクルは、自転車を作り続けて130年。
日本初の安全型自転車を製造したメーカーとして、数々の歴史を作ってきました。特に、スポーツ自転車の分野においては、数々の輝かしい栄光に彩られています。
1976 年、日本におけるスポーツ自転車の黎明期であったこの年に、ミヤタサイクルは西ドイツ(当時)・ケルンで開催されたサイクルショーへ、高級スポーツ自転車を出品。日本の完成車メーカーとして初めて参入を果たしたのです。1979年には、ヨーロッパのサイクルプロチーム「アイスボルケ・コガミヤタ」に、日本の自転車メーカーとして初めてレーシングバイクを供給。1981年には、自転車レースの最高峰である「ツール・ド・フランス」において、ピーター・ビネン選手が超級山岳のラルプ・デュエズを登る第17ステージを制してステージ優勝を飾り、その後も全行程を完走し、総合5位入賞と栄光のマイヨ・ブラン(新人賞)を獲得する快挙を達成しました。
その後もミヤタサイクルの快進撃は止まらず、1986年には「USトライアスロン・シリーズ」で、スコット・モリーナ選手がミヤタトライアスロンレーサーに乗りチャンピオンシップを獲得。1990 年には自転車世界選手権MTB ダウンヒル部門でグレッグ・ヘルボルト選手が優勝すると、1994 年自転車世界選手権個人ロード女子部門では、ミヤタのロードレーサーを駆るモニカ・バルビック選手が優勝するなど、その高い戦闘能力を世界に見せつけてきました。
その活躍を支えたのは、プロレーサー選手の要求する強度と軽さを実現した「SSTBチューブ」や、最強クラスの強度を持つ圧入接着工法「APA工法(現在はさらに進化したPFT工法へ継承)」といった、ミヤタサイクルの高度な技術です。これらの技術とノウハウは、E-BIKEをはじめ、ミヤタサイクルの最新製品にもフィードバックされています。
これまでも、そしてこれからも。日本にはいい自転車がある。
MIYATA ( ミヤタ )の商品一覧はこちらから
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
この商品に寄せられたカスタマーレビューはまだありません。
レビューを評価するにはログインが必要です。
リアモーターを採用した、通勤・通学に最適な快速バイク