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ARAYA ( アラヤ )
| ブランド | ARAYA ( アラヤ ) |
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| 商品コード | 4582326465009 |
| 年式 | 2023 |
| サイズ | 380 ( 適正身長145-165cm前後 ) |
| カラー | ダートブルー |
| 品番1 | 210714 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
80,300円（税込）
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| 在庫 | 残り僅か（発送の場合20日前後で発送。完売・遅延の際ご容赦ください。） |
| 配送受取配送料 : | 完成車配送料6,000円(税込) ※沖縄県・離島へのお届けは別途送料(税込￥30,000~)が必要となります。 |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 〜） |
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MTBの規範となる仕様をフル装備。
サスペンションは、手元にロックアウトコントロールレバー。
もちろんハイドロディスクブレーキも標準装備です。
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| フレーム | サイズ | 380mm, 430mm, 480mm |
| カラー | マットブラック、マットサテン | |
| フレーム | アルミ6061-T6 RCR ハイドロフォームD.B. | |
| フォーク | (GTMRK)360M-S-RL-27.5 ロックアウトリモートコントロール | |
| ヘッドセット | (FEIMIN)FP-H863 1-1/8 Φ44.0 インターナショナル AHEAD ヘッドスペーサー 10mm×3.5mm×2 | |
| BBセット | (CH)CH-52 68-111mm シールドベアリング ユニットBB | |
| コックピット | ハンドルバー | (ZOOM)FLAT-TOP MTB-AL-300BT 580mm |
| ハンドルステム | (ZOOM)REVERSE-SHOT ±10° TDS-C302-8 75mm(380,430,480mm) | |
| グリップ | (VELO)VLG-975A | |
| ドライブトレイン | シフトレバー | SHIMANO ALTUS SL-M310 ラピッドファイヤープラス 3×8 |
| リヤディレーラー | SHIMANO TOURNEY TX RD-TX800 | |
| フロントディレーラー | SHIMANO TOURNEY TX RD-TX800 Φ34.9mm | |
| チェーンホイール | (PROWHEEL)MPE-301P 42-32-22T ギヤガード付 ×170mm(380,430mm),175mm(480mm) | |
| カセットギヤ | SHIMANO CS-HG200-8 12-32T | |
| チェーン | KMC Z8.3 | |
| ペダル | (FEIMIN)FP-850 プラットフォーム | |
| ブレーキ | ブレーキ | (TEKTRO)HD-M285 ハイドロディスクブレーキ TR160-24 Φ160mm 6-Bolt ディスクローター |
| ブレーキレバー | (TEKTRO)HD-M285 ハイドロ−ディスクブレーキ用 | |
| ホイール | ハブ | (NOVATEC)D471SBT-SC/D472TSBT-SC 100×135mm ディスク用 32H QR-270-F/R アルミQRレバー |
| スポーク | 14G ステンレス ブラック | |
| リム | (WEINMANN)DA19 32H ブラック | |
| タイヤ | (CST) C1820 27.5×1.95 F/V | |
| シート | サドル | (SELLE ROYAL) DIRECT-DRIVE SHORT-NOSE 2060HRN |
| シートポスト | (ZOOM) TWIN-BOLT SP-C255 ブラック Φ31.6×350 | |
| シートバンド | (KALLOY) XC-68 QRレバー 内径Φ34.9 | |
| アクセサリー | キックスタンド | (NUVO) NH-KF52SA サイドスタンド |
| 基本重量 | 13.8kg(380mm) |
アラヤは1903年、日本で初めて自転車用リムの生産を開始しました。ツバメ自転車は、戦後間もない1946年から生産・発売。キャッチコピー「二台にまさるこの一台」のとおり、金ツバメは当時の自転車の約二倍の価格でしたが、二台の自転車以上の寿命を有する高い品質を誇っていました。
ツバメ自転車は、日本の高品質自転車のブランドになりましたが、それ以外にも独自性が高い多くの自転車を開発し、スポーツ志向の高い自転車にも挑んできました。価格よりも品質を追求した金ツバメの思想も継承し、販売の易さよりも、オリジナリティを優先した自転車創りに顕れています。当時入手困難な輸入部品を多く採用し、内製のキャリアやオリジナルBBセットを装備した本格的キャンピング車や、1964年東京オリンピック開催を控え競技機材として開発したロード等を1960年代に発売。独創のフォールディングバイク、小径車、そして1982年の国内初のマウンテンバイクマディフォックスも、ツバメ自転車の遺伝子から、アメリカで芽生えたばかりのMTBへいち早く着目して、開発に辿りついたと言えます。
また、日本全体においても、自転車の愉しみ方、自転車創りの文化は世界に誇れるものがあります。近年ではシングルスピードあるいは小径車など世界に向けた日本発信のものが少なくありません。日本の自転車を見続けてきたARAYA。欧米にも影響を与えた伝統的なツーリング車、そして今後の自転車とあらゆる可能性を求めて、クラシックとモダーンのコンセプトを展開します。日本の自転車ブランドを自負。ARAYAの矜持です。
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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MTBの規範となる仕様をフル装備。