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RALEIGH ( ラレー )
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| ブランド | RALEIGH ( ラレー ) |
|---|---|
| 商品コード | 4582326464507 |
| 年式 | 2022 |
| サイズ | 520 ( 適正身長175-190cm前後 ) |
| カラー | マットブラック |
| 品番1 | 211642 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
通常価格：148,500円（税込）
→ 118,800円（税込）
20%OFF
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| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
| 配送受取配送料 : | 完成車配送料6,000円(税込) ※沖縄県・離島へのお届けは別途送料(税込￥30,000~)が必要となります。 |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 〜） |
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シマノ新DEOREを採用することでよりすっきりとしたハンドル回りかつブレーキ制動力も向上している。
また新たなリアディレイラーは42Tまでも幅広いギア比に対応し、フロントに変速を持たずとも快適な走行を実現する。メカトラブルの不安も軽減されている。
| Size | 460, 520mm |
|---|---|
| Frame | CR-MO MID-SIZE D.B. TIG WELDING |
| Fork | HIGH-TENSILE UNI-CROWN |
| Head set | FSA INTELLASET 1-1/8" AHEAD, W/ 5, 10, 10, 15mm SPACERS |
| BB set | T.H. BB-7420ST-68mm (110.5mm) |
| Handle Bar | KALLOY HB-FB11 FLAT BAR 540mm 31.8mm |
| Handle Stem | KALLOY AS-007N -7° FLIP-FLOP 80mm(460) / 90mm(520) |
| Bar-tape/Grips | DOUBLE-DENSITY W/ ALLOY RINGS |
| Shifter | SHIMANO DEORE SL-M4100 FOR REAR 10-SPEED |
| Rear Derailleur | SHIMANO DEORE RD-M4120SGS |
| Front Derailleur | NIL |
| Chainwheel | VERO PRO 1x (CK-617T) 40T FOR REAR 10-SPEED, 170mm |
| Gear | SHIMANO DEORE CS-M4100 11-42T |
| Chain | SHIMANO CN-HG54 |
| Pedals | MARWI SP-600 BLACK |
| Brakes | SHIMANO BR-MT200 HYDRAURIC DISC BRAKE W/SM-RT10S DISC ROTOR |
| Levers | SHIMANO DEORE BL-M4100 |
| Hubs | SHIMANO HB-TX505 / FH-TX505 32H 100 x 135mm |
| Spokes | 14G STAINLESS |
| Rims | SHINING RIMS DB-280 700C BLACK 32H F/V |
| Tires | CST METROPOLYTAN PALMBAY 700C x 40C F/V |
| Saddle | VELO CLASSIC SPORT RALEIGH SPEC |
| Seat Pillar | KALLOY SP-265 27.2 x 300mm |
| Weight | 12.6kg (460mm) |
日常遣いにもレースシーンでも活用可能な飽きの来ないシンプルなデザインですべての人々に質の良い自転車を提供することをコンセプトとし、ある種知り尽くされた素材でありながら、今なお進化する歴史の深い”鉄”を主体としたフレームデザインが多い。
1887年にノッティンガム・ラレーストリートで立ち上げられ、フランク=ボーデンが事業の激務から体を衰弱させるも、自転車に乗ることで体力を回復し、自転車のすばらしさを体感したところに始まる。
貫かれた思想は、自らが体感した、自転車のある最高の日常。一般用途からスポーツ用途に亘り、すべての人々に、良い自転車を提供することにあった。英国特有の実用を旨とする思想が、自転車にも具現化されている。
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ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
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グラベルクロスのRFFにシマノ新DEOREを採用した上位モデル。リアのギア比幅が広くなったことで、フロントをシングル化。