GT ( ジーティー )
※商品イメージはカラー確認用のサンブルとなります。画像の付属パーツは実車と異なる場合がございます。正しいスペックは商品ページ「仕様」欄をご確認ください。
| ブランド | GT ( ジーティー ) |
|---|---|
| 商品コード | 4580366380597 |
| 年式 | 2024 |
| サイズ | M (身長目安160-180cm前後) |
| カラー | パープル |
| 品番1 | 9220647 |
| 商品区分1 | 完成車 |
| 販売価格 |
165,000円(税込)
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
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ラボンバはダートジャンプ・フリースタイル向けのバイクだ。ハイスピードなアクションに対応するため、3インチ(7.6cm)ライズのコントローラブルなハンドルバーやリバウンドアジャストつきコイルスプリングサスペンション等の専用装備を搭載する。

ダートジャンプバイクに求められるのは何といっても堅牢さだ。ワールドクラスのBMX、MTBで鍛え上げられたGTのフレームが十分な堅牢さを備えていることはいまさら説明するまでもない。

飛んだあとは止まらなくてはいけない。また、制動のみならずコントロールに重要なブレーキはディスクブレーキを採用。LA BOMBA PROは油圧式、その他のグレードは機械式。泥や砂にも強く、コンディションを問わずコントローラブルで強力な制動力を発揮する。

2.35″のタイヤを採用。エアボリュームがありグリップ性能も抜群。
| LaBomba Pro | |
| カラー | パープルパープル |
| サイズ | M |
| 重量 | n/a |
| フレーム | 6061 アルミニウム、スレッドBB、ディスクブレーキマウント、 1-1/8"-1.5" インテグレーテッドテーパー H/T、 3/8" ホリゾンタルアジャスタブルドロップアウト w/インテグレーテッドチェーンテンショナー |
| フォーク | Manitou Circus Expert、コイル、リバウンドアジャスト、20mm スルーアクスル、1-1/8″-1.5″ テーパーアルミコラム、プリロードアジャスト |
| ヘッドセット | FSA No.42、セミインテグレーテッド、シールドベアリング、テーパー |
| ステム | 3D 鍛造アルミ、31.8mm クランプ、35mm 長 |
| ハンドルバー | Spank Spoon 785、アルミニウム、31.8mm、 60mm ライズ、10°バック、4°ライズ、785mm 幅 |
| シフター | - |
| リアディレーラー | - |
| クランク | GT Power Series シームレス中空クロモリ 3ピース、170mm、 |
| 冷間鍛造クロモリ 22mm x 48T スプラインスピンドル、GT 5mm 28T アルミチェーンホイール | |
| BB | Euro シールドベアリング |
| リアコグ | 13T |
| チェーン | KMC HL1 ワイド |
| ブレーキレバー | アルミ、2フィンガー |
| ブレーキ | Tektro 油圧ディスク、 160/160mm ローター |
| サドル | GT ピボタル スリムパデッド |
| シートポスト | アロイ ピボタル 27.2 x 200mm |
| リム/ホイール | アロイ ダブルウォール、 32h |
| ハブ | (F/R)アロイ ディスク、シールドベアリング、3/8″ x 17mm フィメールボルト |
| タイヤ | (F/R)Kenda 3-Sixty 2.35" |
| アクセサリー | - |
| ご注意事項 | *記載のスペックは予告なく変更となる場合がございます。 |
| SIZES (IN) | M |
| シートチューブ長 | 13.1 |
| トップチューブ長 | 22.2 |
| ヘッドチューブ角 ( ° ) | 68.5° |
| シートチューブ角 ( ° ) | 75.6° |
| ヘッドチューブ長 | 4.3 |
| ホイールベース | 41.3 |
| フロントセンター長 | 26.4 |
| チェーンステー長 | 14.8 |
| BBドロップ | 1 |
| BBハイト | 12.54 |
| フォークレイク(オフセット) | 1.6 |
| シートポスト径 | 27.2 |
| アクスルtoクラウン | 20 |
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。



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