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GT ( ジーティー )
| ブランド | GT ( ジーティー ) |
|---|---|
| 商品コード | 4580366378662 |
| 年式 | 2024 |
| サイズ | 29" S (身長目安160-175cm前後) |
| カラー | パープル |
| 品番1 | 9013437 |
| 販売価格 |
通常価格：181,500円（税込）
→ 145,200円（税込）
20%OFF
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長い GT の歴史の中でも最も息の長い MTB がアバランチェ。名車ザスカーの弟分と言われることが、MTB の醍醐味を味わいつくすために十分以上の性能を持つモデルであることを証明している。そのアバランチェがフルモデルチェンジ。新しい「フローティングステー・トリプルトライアングル」がしなやかなフレームを生み出し、路面を舐めるリアタイヤと、最高に「Fun」なライディングエクスペリエンスをライダーは得ることになる。しかもリアエンドはBOOST 141mm QRにワイド化し、ライダーは全幅の信頼をアバランチェに置くことになるだろう。高品質アルミニウムフレームとザスカー譲りのテクノロジーが、真のマウンテンバイカーへの道となる。
シートステーとシートチューブの溶接を廃した新しいトリプルトライアングル。驚くほどしなるシートステーにより、リアタイヤは路面に食いつき、ライダーへの衝撃は吸収される。テクノロジーの進歩により従来の高い強度と剛性は維持することに成功。このテクノロジーにより、快適性は従来デザインから30％、通常のダイヤモンドフレームに対して50％向上した。
従来から6mmワイド化したBOOSTリアエンドを採用。セミファットバイクとしてラインアップしていたパンテラと同じ2.8″のセミファットタイヤを飲み込むクリアランスを実現した。さらに、29″や27.5″に大径化したことで剛性を確保することが難しくなっているホイールも、ハブのワイド化により構造体として高剛性化を達成している。
センサーやザスカーにも採用される1.5″テーパーヘッドを奢ってヘッド周辺の剛性を強化。ヘッド周辺の剛性は加速、下り、コーナーリング、あらゆるシーンで求められるフレーム設計で最も重要と言える要素の一つだ。さらに、ヘッドパーツはフレームに内蔵されるセミインテグラル。美しいシルエットと高い耐久性を両立している。
| AVALANCHE EXPERT V2（アバランチェ エキスパート V2） | |
| カラー | ブラックブラックパープルパープル |
| サイズ | ブラック：【27.5″】XS、S、M、L、【29″】S、M、L、 パープル：【27.5″】S、M、【29″】S、M |
| 重量 | 【29″】14.17Kg(Mサイズ） 【27.5″】13.63Kg(Mサイズ） |
| フレーム | GT 6061 T6 アルミニウム、Triple Triangle フローティングシートステー、インターナルケーブルルーティング、ドロッパーポストルーティング、Boost 141 鍛造ドロップアウト、ゼロスタック 1 1/8″- 1.5″ ヘッド |
| フォーク | RockShox Recon Silver RL、120mmトラベル、リモートロックアウト、Maxle Lite、【29】51mmオフセット【27.5】42mm オフセット |
| ヘッドセット | セミインテグレーテッド、シールド カートリッジ、テーパー |
| ステム | GT All Terra 3D鍛造アルミニウム、31.8mm、7°、80mm |
| ハンドルバー | GT All Terra アルミニウム ライザー、ダブルバテッド、15mm ライズ、9°スウィープ、5°ライズ、740mm 幅 |
| シフター | SRAM SX Eagle、12スピード |
| フロントディレーラー | - |
| リアディレーラー | SRAM SX Eagle |
| クランク | SRAM SX Eagle Power Spline、32T 175㎜（XS~L） |
| BB | Truvativ Power Spline、73ｍｍ |
| チェーン | SRAM SX Eagle, 12-speed |
| スプロケット | SRAM Eagle、11-50T、12スピード |
| ブレーキレバー | Tektro HD-M520 jeminiSL |
| ブレーキ | Tektro HD-M520 jeminiSL 油圧ディスク、TR160-19 160mmローター |
| サドル | WTB Silverado Sport |
| シートポスト | GT All Terra、アルミニウム、30.9mm |
| リム/ホイール | WTB ST i25 TCS 2.0、32H、チューブレスレディ、フレンチバルブ |
| ハブ | Shimano、（F）MT400、15×100、（R）MT200-B、QRx141 |
| タイヤ | Vittoria Barzo、27.5/29 x 2.25″、ワイヤービード |
| アクセサリー | GT Slim Line フラットペダル |
| ご注意事項 | *記載のスペックは予告なく変更となる場合がございます。 |
| ジオメトリ アバランチェ27.5 フォークトラベル120ｍｍ | ||||
| サイズ | XS（360） | S（400） | M（440） | L（480） |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長(cm) | 53.9 | 56.6 | 59.4 | 62.1 |
| ヘッドチューブ角( ° ) | 67.0° | 67.0° | 67.0° | 67.0° |
| シートチューブ角( ° ) | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
| ヘッドチューブ長(cm) | 9.5 | 10.5 | 11.5 | 12.5 |
| BBドロップ(cm) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| BBハイト(cm) | 30.3 | 30.3 | 30.3 | 30.3 |
| チェーンステー長(cm) | 43.5 | 43.5 | 43.5 | 43.5 |
| フロントセンター長(cm) | 65.2 | 68.1 | 71 | 73.8 |
| ホイールベース(cm) | 108.2 | 111.1 | 114 | 116.9 |
| スタンドオーバー高(cm) | 69 | 71 | 73 | 76 |
| フォークオフセット(cm) | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
| リーチ(cm) | 37.5 | 40 | 42.5 | 45 |
| スタック(cm) | 59 | 60 | 60.9 | 61.8 |
| 適応身長目安(cm) | 155～165 | 160～175 | 170～185 | 180～195 |
| ジオメトリ アバランチェ29 フォークトラベル120mm | |||
| サイズ | S（400） | M（440） | L（480） |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長(cm) | 57.4 | 60.2 | 62.9 |
| ヘッドチューブ角( ° ) | 67.5° | 67.5° | 67.5° |
| シートチューブ角( ° ) | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
| ヘッドチューブ長(cm) | 10.5 | 11.5 | 12.5 |
| BBドロップ(cm) | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| BBハイト(cm) | 31.4 | 31.4 | 31.4 |
| チェーンステー長(cm) | 44.5 | 44.5 | 44.5 |
| フロントセンター長(cm) | 68.7 | 71.5 | 74.4 |
| ホイールベース(cm) | 112.5 | 115.3 | 118.2 |
| スタンドオーバー高(cm) | 71 | 73 | 76 |
| フォークオフセット(cm) | 4.6 | 4.6 | 4.6 |
| リーチ(cm) | 40 | 42.5 | 45 |
| スタック(cm) | 62.7 | 63.7 | 64.6 |
| 適応身長目安(cm) | 160~175 | 170~185 | 180~195 |
オフロードライディングの歴史を切り開いてきたGT。トリプルトライアングルフレームや独自機構のリアサスペンションシステム。刻み込まれたMTB DNAが、タフなバイクを創り出す。
GTの生みの親であるゲーリー・ターナーは、トランペットやトロンボーンのような高度な溶接技術を必要とする楽器の修理職人でした。普段の仕事とは離れて高強度のクロモリ鋼を溶接してドラッグレーサーカーを作る傍らプロのドライバーとしても活躍しました。
1973年、大きくなった自らの息子に最先端のクロモリ素材を使用してBMXレーサーを作ると他の子供からも作って欲しいと要望が殺到し、その噂が一気に広がりました。
同じ頃、後に共同経営者になるリチャード・ロングはカリフォルニア州オレンジカウンティでバイクショップを経営していました。店のお客様がゲーリーのフレームをどんどん欲しがるようになると、彼はゲーリーにリチャードのバイクショップで製作、販売をしようと声をかけました。
ゲーリーは同意し、世界で最も有名なBMX界のパートナーシップが始まりました。
彼らはカリフォルニア州サンタアナに工房を構え1979年にゲーリーターナーの頭文字を取ったGT bicyclesというブランドを設立し世界に向けて販売を始めました。
時代とともにBMX人口は増加し、GTは世界的BMXレースのスポンサーになるほどに飛躍していきました。
リチャードはマーケティング、ゲーリーはフレーム製作の天才として才能を余す事無く発揮できるフィールドを見つけたのです。
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ヘルメットについて
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