FELT ( フェルト )
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ブランド | FELT ( フェルト ) |
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商品コード | 4580366367222 |
年式 | 2022 |
サイズ | 510 ( 適正身長170cm前後 ) |
カラー | ブラック |
品番1 | 9911261 |
商品区分1 | 完成車 |
販売価格 |
通常価格:176,000円(税込)
ブラックフライデーセール 12/09 10:00まで
→ 110,000円(税込)
37%OFF
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休日に自由を
前夜に荷物を整え、装備をバイクに念入りにパッキング。翌日からは夜明け前から出発、日が昇るころには郊外のさわやかな道を心地よい汗とともに走っていることだろう。早めの昼食を終え、ふと好奇心をそそるグラベルに出会ってしまっても、そこで諦めることはない。行先を変更してこれまでに走ったことのないところへ行ってみよう。アスファルトを超えて、土の上を走ってみよう。ブロームは休日のサイクリングに心地よい疲労と冒険を追加できる、自由なバイクだ。
ツーリング向けフレーム
オン・ザ・レール感覚の直進安定性を提供するロングホイールベースなフレームを採用。クイックなハンドリングとレスポンスのレース向けロードバイクとは対照的な設計思想で、低重心とあいまってツーリングに抜群の安定感をもたらし、ライドの緊張と疲労を軽減。若干長めに設計されているチェーンステーは縦方向の柔軟性・追従性と同時にペダリングの軽快さを求めた結果、扁平形状とした。ペダリングレスポンスと乗り心地を高い次元で両立した、サイクリングを楽しくするフレームだ。
アップライトな乗車姿勢
比較的緩やかなヘッドアングルに加えて、長めのヘッドチューブを採用。ロードバイクとしては上体の起きたポジションの設計としている。長時間のツーリングや、経験の浅いサイクリストにもなじみやすい形状だ。もちろんドロップハンドルを採用しているので、下り坂や向かい風など、ツーリングに訪れる様々なハードな局面にも対応する。
ディスクブレーキ
長時間のツーリングにおいて上り坂と同じ程度に消耗するのが下り坂だ。長時間のブレーキングは握力と集中力を消耗させるだけでなく機材にもダメージを与える。Broamはディスクブレーキを採用し、軽い力でも抜群のコントロール性を実現している。フレームに荷物を満載するツーリングにおいても十分な制動力を発揮する。
多彩な積載能力
ボトルはもちろん、キャンプ道具まで積める強力な積載はブロームの大きな魅力だ。堅牢なアルミフレームには多くのマウント用のネジ穴を備え、十分なクリアランスを持っている。荷物を満載してもふらつきにくいロングホイールベース、確実に減速できるディスクブレーキなど、アイレットを備えるだけではない、荷物を満載して走ることを前提にして設計されたツーリングバイクがブロームだ。
極太40cタイヤ
一般的なレース向けロードバイクが25c(タイヤ幅約2.5cm)のタイヤを装着するところ、ブロームは極太の40cタイヤを装着している。グラベルの走行が出来ることはもちろんの事、アスファルトの上であっても抜群の安定性と乗り心地を実現した。ホイールはリム・スポーク共にブラックアウト、ロゴも同色の処理がされ、精悍な道具感を演出。さらにホイール・タイヤを別売りの650Bに付け替えることもできる。グラベル寄り、ターマック寄り、カスタマイズはオーナー次第だ。
サイズ | 47、51、54、56 |
参考重量 | 11.3kg |
フレーム | SuperLite アルミニウム、Custom Butted、Smooth welding、BSA 68mm スレッドBB、機械式シフト専用 |
フォーク | UHC Performance カーボン、アルミニウムコラム |
ヘッドセット | IS (NO.42) |
ステム | Devox StemR.A2 VA、±8/±16°、47cm : 80mm / 51cm: 90mm / 54, 56cm: 100mm |
ハンドル | Devox DBar.A2 GXA、O31.8mm、86mm リーチ、130mm ドロップ、8°フレア、47cm: 40cm / 51cm: 42cm / 54cm: 44cm / 56cm: 46cm |
シフター | Shimano Claris ST-R2000、 2x8スピード |
フロントディレーラー | Shimano Claris FD-R2000-B バンド式 O31.8mm |
リアディレーラー | Shimano Sora RD-R3000 ミディアムケージ |
クランク | Shimano FC-RS200、46/34T、47cm: 165mm / 51, 54cm: 170mm / 56cm: 175mm |
BB | Shimano UN26、110mm |
チェーン | Shimano CN-HG71 |
スプロケット | Shimano CS-HG31-8、11-34T |
ブレーキレバー | Shimano Claris ST-R2000 |
ブレーキ | Tektro MD-C550、機械式ディスク、対向ピストン、フラットマウント、ローター:Tektro TR-22、160/140mm、6ボルト |
サドル | Selle Royal Essenza Gel |
シートポスト | Devox Post.A3、47-51cm: 300mm、54-56cm: 330mm |
シートクランプ | 6061 アルミニウム、スチールボルト&ナット、27.2mm ポスト、31.8mm クランプ |
リム/ホイール | Devox WheelRDS.A3、23mmハイト、内幅21mm、チューブレスレディ、Devox ハブ、28h |
フロントスルーアクスル | TA 12x100、Devox AxleTA 130.5 | 125mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 17mm, Switch lever compatible |
リアスルーアクスル | TA 12x142、Devox AxleTA 172-9 | 163mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, Switch lever compatible |
タイヤ | Maxxis Refuse with Silkworm、ワイヤービード、700x40c |
アクセサリー | - |
サイズ | 47 | 51 | 54 | 56 |
ヘッドチューブ角 ( ° ) | 70.5 | 70.5 | 71 | 71 |
シートチューブ角 ( ° ) | 74 | 74 | 74 | 73 |
ホリゾンタル換算トップチューブ長(mm) | 530 | 535 | 555 | 570 |
ヘッドチューブ長 (mm) | 125 | 145 | 165 | 180 |
シートチューブ長センタートップ(mm) | 410 | 435 | 460 | 485 |
BBドロップ (mm) | 72 | 72 | 72 | 72 |
チェーンステー長 (mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
フロントセンター長 (mm) | 599 | 605 | 616 | 626 |
ホイールベース (mm) | 1039 | 1045 | 1056 | 1066 |
スタンドオーバー高 (mm) | 688 | 713 | 720 | 762 |
フォーク長 (mm) | 400 | 400 | 400 | 400 |
フォークオフセット(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 |
リーチ (mm) | 372 | 372 | 380 | 385 |
スタック (mm) | 551 | 570 | 591 | 605 |
適応身長目安(cm) | 155〜165 | 160〜175 | 170〜180 | 175〜185 |
FELT(フェルト)はドイツのスポーツバイクブランド。1980年代、モトクロスのメカニックだったジム・フェルト氏が当時のスーパースター、ジョニー・オメーラ氏のトレーニングのためにトライアスロンバイクを設計したことがFELTの始まりでした。
製作にあたり空気抵抗の削減とライディングスタイルの最適化を重視したフェルト氏は、幾度も風洞実験を重ねてバイクのデザインを練り上げました。
やがて彼の名声はチューブメーカーであるEASTON(イーストン)社に伝わり、EASTONブランドのチューブの開発を依頼されるようになりました。カーボン、アルミ、チタンといった素材を独自の理論でブレンドしたチューブは、多くの名だたるブランドに採用されました。
「To design, develop, and deliver the best bicycles in the world.(世界最高の自転車を設計、開発、提供すること)」という言葉は、会社を大きくすることなどではなく、実直に、より良い製品づくりを目指す、フェルト氏を中心としたブランド設立者3名の共通した思いを表しています。
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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今までは激安ルック車を乗っていたが
初めてグラベルを買ってみた。
率直に言うと素晴らしい!
まず乗り心地、
段差を気にしなくてもいいし
スイスイ進んでいくのが気持ちいい
また、タイヤが太いので段差も街乗り程度なら気にならない。
あとは、坂道が劇的に楽になった
今までキツめの坂道は押して歩いていたがグラベルを買ってからは
普通に進んでくれる。
上記の点が初心者の自分でもすぐ実感できた。
これからは、通勤のみで自転車に乗ってきたが
休みの日に、どこかに行きたくなる趣味の乗り物にもなった。
お値段以上の
良い買い物ができたと思う。
冒険に出かけよう!気張らず、気持ちよく走れるアドベンチャーロード♪