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FUJI ( フジ )
配送受取(ご自宅への配送)にて購入されると上記の特典をプレゼントいたします。
| ブランド | FUJI ( フジ ) |
|---|---|
| 商品コード | 4573176219324 |
| 年式 | 2022 |
| サイズ | 54（適応身長目安175cm前後） |
| カラー | クレイ |
| 品番1 | 22FEACCL54 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
通常価格：132,000円（税込）
→ 105,600円（税込）
20%OFF
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| 在庫 | あり（発送の場合20日前後で発送。完売・遅延の際ご容赦ください。） |
| 配送受取配送料 : | 完成車配送料6,000円(税込) ※沖縄県・離島へのお届けは別途送料(税込￥30,000~)が必要となります。 |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 〜） |
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マルチパーパスグラベルロード
シャープなクロモリバテッド管が美しい名機フェザーフレームをベースに、シマノCLARIS、ディスクブレーキ、ブロックタイヤを標準装備したマルチパーパスグラベルロード。
ロングツーリングからタウンユースまで幅広く対応し、剛性が高く前後キャリア搭載可能なのでバイクパッキングにもおすすめ。
| Sizes: | 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm,58cm |
| Color(s): | Slate, Copper , Matte Khaki , Clay |
| Main frame: | Fuji Elios 2 custom-butted CrMo w/ outer-butted seat tube |
| Rear triangle: | |
| Fork: | Fuji 1 1/8" CrMo w/ disc brake mounts |
| Crankset: | Sugino XD2000D, 48/36T |
| Pedals: | Alloy cage w/ Boron axle |
| Front derailleur: | Shimano CLARIS, band type 28.6mm |
| Rear derailleur: | Shimano CLARIS, 8-speed |
| Shifters: | Shimano CLARIS STI |
| Cassette: | Shimano 11-32T 8-speed |
| Wheelset: | Fuji custom alloy wheel disc hubs |
| Tires: | Kenda 700×35c |
| Brake set: | Tektro disc 160mm rotors |
| Brake levers: | Shimano CLARIS STI |
| Headset: | FSA 1 1/8" alloy semi-cartridge |
| Handlebar: | Fuji alloy drop Compact |
| Stem: | Fuji alloy, 25.4mm |
| Saddle: | Fuji Retro |
| Seat post: | Fuji micro-adjust alloy, 27.2mm |
| Weight: | 11.4kg |
仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
ワイズロード店員さんの親切な説明やお話を聞いて色々と悩み、購入を決めました。
ロードデビューしたてなので前傾姿勢が疲れる点でマイナス1点にしましたが、レトロでありながらディスクブレーキなど装備が最新な点や、色、スタイル、価格、そして何よりfujiの細身でレトロなスタイルに大変満足してます。
またグラベルロードなので悪路も気にせず走れる点も気に入ってます。
今後は整備やカスタムをしながら末永く乗っていきたい一台となりそうです、ワイズロードさんこれからよろしくお願いします。
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形が気に入って購入しました。色とコンポーネントを変えるつもりでしたがこのままにします。現物見て色を気に入ってしまいました。コンポーネントは今の僕の体力には充分だと実感しましたのでしばらくこのまま。
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身長180cm
これまでクロスバイクで輪行を経験したことがあります。
近年、グラベルロードが流行っているのもありチャレンジで購入しました。
前のクロスバイクからの比較になるのですが、特徴として挙げられるのは以下の通りです。
・軽い
前のクロスバイクからは軽く感じてます。スチール製で最軽量のクラスではないにしても、男性であれば気にするほどの重量ではないです。
・走りが軽快
ドロップハンドルで持ち手を変えることができるため、飽きがこないです。
・ダボ穴が充実
サドル下に1カ所、フレームに1カ所あるダボはもちろんのこと、後ろにもいくつかあります。まだそこに何もアタッチメントをつけていませんが、都内のポタリングだけ、輪行しない時なんかには後ろにバックをつけておくのは積載量に余裕がとれそうです。
※購入してすぐに八丈島に行ってきましたが、後ろに荷物が載せられると楽なんだろうなーと思ってました。
まだまだ購入して1ヶ月弱でまだまだいろいろと試すことができそうで楽しみです。
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通勤自転車の老朽化に伴い、キャンプツーリングへの使用も考慮してグラベルロードバイクに買い替えました。
他のロードバイク比べて落ち着いたカラーリングで、普段着での通勤やポタリングで乗りやすそうな印象です。それでいてダボ穴が多数あり、キャリアなどのアクセサリーを色々探して取り付ける楽しみもあります。逆に言えば、部品の交換や追加を前提としたカスタムベースとしての側面が強いようです。
マルチパーパスグラベルロード