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KHODAABLOOM ( コーダーブルーム )
| ブランド | KHODAABLOOM ( コーダーブルーム ) |
|---|---|
| 商品コード | 2025000016163 |
| サイズ | 395mm ( 身長目安150cm前後 ) |
| カラー | ホワイト |
| 品番1 | 34921 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
通常価格：189,200円（税込）
→ 132,000円（税込）
30%OFF
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| 在庫 | あり（発送の場合20日前後で発送。完売・遅延の際ご容赦ください。） |
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【KhodaaBloom】と言えば初心者でも扱い易く経験の浅い人であっても敷居が低くなっている事で有名です。
『FARNA』も扱い易い一台となっておりまず特筆すべきはそのフレームの軽さ。
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トリプルバテッド加工を施した軽量アルミフレームはただ軽いだけでなく強度もしっかりと確保されています。
その秘密は【KhodaaBloom】独自のアルミ技術にあり。
「EAST-L」と呼称されるこのアルミ技術は重量剛性比の高いアルミ合金を組み合わせたパイプにトリプルバテッド加工を施しパイプを軽量化。
そしてフレーム生産時に二重(2パス)の溶接を施し手作業で溶接部の凹凸を研磨。
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結果、応力集中の原因となる溶接部の厚みを均等化しています。これが軽さと強度の秘密です。
軽くて強い矛盾した要素を両立させる「EAST-L」。
その「EAST-L」が施されたフレームに装備されるコンポーネントはシマノ「105」(11s R7000)になります
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非常に高い評価を受ける「105」コンポ
前2速×後ろ11速＝22速の性能だけでなく将来性・発展性でも高く評価されます。
それは「ULTEGRA」や「DURA-ACE」等同じシマノの上位コンポへの換装が容易な点です。
R9100/R8000等11速世代のリムブレーキ対応コンポに限ります
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非常に充実した装備となっています。
装備良し・将来性良し・価格良しの三拍子揃って正にお買い得の一言。
「ロードバイク最初の一台」として大変オススメのバイクとなります。
是非ご検討ください！
| フレーム | All-New"EAST-L"Triple Butted,Smooth Weld,BSA,130mmQR,RIM-Brake |
| フォーク | All-New,Tapered Carbon Fork,1-1/8"to 1-1/2",100mmQR |
| BBセット | SHIMANO BB-RS500 |
| ギアクランク ※ |
SHIMANO FC-R7000 50X34 172.5mm(500)/170mm(465)/165mm(430)/160mm(395) or SHIMANO FC-RS510 50X34 170mm(500/465)/165mm(430/395) ※商品の生産時期により仕様が変わります。オンラインストアからのご注文では仕様をお選びいただく事は出来ません。ご了承ください。 |
| F.ディレーラー | SHIMANO FD-R7000 |
| R.ディレーラー | SHIMANO RD-R7000GS |
| ギア | SHIMANO CS-R7000 11S 11-32T |
| チェーン | SHIMANO CN-HG601 |
| シフター | SHIMANO ST-R7000 |
| ブレーキレバー | SHIMANO ST-R7000 |
| ブレーキセット | SHIMANO BR-R7000 |
| ハンドルバー | Light Weight Alloy 420mm(500)/400mm(465)/380mm(430)/360mm(395) 31.8 |
| ハンドルステム | Alloy 100mm(500)/90mm(465)/80mm(430,395) |
| シートピラー | Alloy 350mm(500&465&430)/300mm(395) φ 27.2 |
| サドル | Original |
| F.ハブ | SHIMANO WH-RS300 16H |
| R.ハブ | SHIMANO WH-RS300 20H |
| タイヤ |
Continental ULTRASPORT 700 X 25C BK/BK MAXXIS Detonator Foldable 25C 仏式, バルブ長48mm ※商品の生産時期により仕様が変わります。オンラインストアからのご注文では仕様をお選びいただく事は出来ません。ご了承ください。 |
| 付属品 | ベル、リフレクター |
| 重量 | 8.8kg（500mm） |
| カラー | マットブラック、ホワイト |
| サイズ | 500(L)/465(M)/430(S)/395(XS) |
| 車種記号 | KB-20-016 |
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
5年ほど前から荒川河川敷をクロスバイク（ストレートバーハンドル）で走るようになりました。何とか日に50キロメートルくらい走れるようになってきたのですが、自転車のスペックの限界を感じるようにもなり、今回初めてのロードバイクを購入しました。
試しに同じ往復50キロのコースを走ってみました。いや、本当にグイグイ進みます。ペダルのひと踏みひと踏みがダイレクトに路面に伝わり、少しの無駄もなく100%推進力に変わっている感じ。まるで自転車と一体化したような、そんな感じがします。初体験のドロップハンドルも思いのほか抵抗ありませんでした。むしろ、2、3時間以上のライドになってくると、ドロップハンドルの方が快適に感じました。ブラケットという握りは人間工学的にとてもよくできていて、ストレートバーハンドルの時は3時間くらい乗っていると手の平や手首に痛みやしびれがでてきて本当に辛かったのですが、それが全くありません。帰宅後も、それなりに疲れはしましたが、以前より体力に余裕が残っている感じがしました。クロスバイクでは全開100%消耗してグッタリだったのが、90%くらいの消耗で10%くらいの余力が残っている感じです。
やはりクロスバイクほど小回りが効かないので、街中を走るときは早めの予測、早めのブレーキなど丁寧な運転を心掛ける必要があり、やや神経を使います。ですが、サイクリングコースなどで高速巡行に移った瞬間の速さ、安定性、効率の良さ、快適性は、ロードバイクに勝るものはないと感じました。
購入させて頂いて良かったです。50キロ超のロングライドもヘッチャラの諸先輩ライダー目指して、大事に長く乗っていきたいと思います。
笑顔で安全に乗りやすく！マイペースにサイクリングしたい人のためのロードバイク