PINARELLO ( ピナレロ )
ブランド | PINARELLO ( ピナレロ ) |
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商品コード | 2021000000591 |
年式 | 2021 |
サイズ | 46 |
カラー | A211BOB |
品番1 | 1019070009 |
商品区分1 | 完成車 |
販売価格 |
528,000円(税込)
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在庫 | 完売 ( 販売終了。再入荷の予定はございません。 ) |
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お気に入りのこれを購入できました。
私には少し背伸びかなと思いつつ、やっぱり絶妙の曲線に惹かれて、大満足しています。
これからも長く乗り続けて、相棒と巡ります。
メインにドグマ2を使用しているため、ツーリング用にプリンスFXと悩みましたが、思ったより硬く重量もあります。ホイールをアルテグラに変更したら走りが少し良くなった様な気がします。ツーリング目的であれば十分だと思います。
このレビューに対する 他の評価
還暦からロードバイクに乗り始めて2年。
最初のカーボンロードが馴染んだ頃にこれを見て衝撃を受け、思わずマウスをポチリ・・・
秘密資金を突っ込んで買ってしまいました。
乗った感覚はまさに「乗り手を選ぶマシン」
さすがレース参戦モデルだけのことはあり、
フレーム剛性の高さに加え、ホイールをフルクラムDB-4に換えたこともあって
車体全体の剛性がアップした分だけペダルを踏み込む力が要求されます。
これはペダルを踏めば、素晴らしい走りをしてくれることを意味していますが、
残念ながら私の貧脚ではそのポテンシャルを引き出すことができません。
ハンドリングは直進性を保ちながら、安定したコーナリングで
まったく不安はありません。
ディスクになったブレーキも秀逸、パニックブレーキでもロックすることなく車体を止めることが可能です。
全体に乗り味はフレームが固めで、ロングライドではやや疲れがでやすいようにも思います。
車体の完成度は高く、脚周りを交換することでより一層走りが良くなることは間違いありません。
整備性については日本語のマニュアルがなく、英文を参考にしながらの作業になります。
バイクのコンディションを維持するためにも日本語での情報を用意して欲しいところです。
すばらしいポテンシャルのマシン、
これを乗りこなせるように、しっかりと体を鍛えていきたいと改めて思いました。
ロードバイクを乗り始めて一年ですが、ハマってしまい二台目にカーボンフレームを乗ってみたいとプリンスを選びました。
一台目がエンデュランスロードのアルミフレーム、SORAコンポのをのってましたが、ギアの段数が増え、一枚ごとの段数の差が減ったことで凄く走りやすい。
カーボンフレームなので軽くて、ヒルクライムも今まで以上に爽快にはしれました。
普段のサイクリングに、折角始めたならレースにも出てみたいとワイズさんで相談したらおすすめしていただきました。
何時かはピナレロってくらい名前も見た目も気になってたので、所有欲も満たしてくれて、とてもいい買い物でした。
購入して2ヶ月目の初心者
身長171で、サイズ49を購入
フレームが若干小さ目を選んだのでフィッティングの際にステムを100から110に交換を進められたので交換予定
エアロ ウネウネのフレームにワイヤ フル内装でスッキリしていてスタイリッシュ
下りの安心感、平坦の高速巡航が楽
登りで若干バイクの重たさを感じる
重量8.9キロ?(カーボン ホイールに交換予定)
イタリアの常勝ブランド注目の2021年モデル!!