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MARIN ( マリン )
| ブランド | MARIN ( マリン ) |
|---|---|
| 商品コード | 0843346108616 |
| 年式 | 2024 |
| サイズ | 54（ 適正身長170-175cm前後 ） |
| カラー | グロスブラック |
| 品番1 | 0324001602540 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
通常価格：123,200円（税込）
→ 98,560円（税込）
20%OFF
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| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
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旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
| Frame | Series 1 Double Butted CrMo Beyond Road, 700C Wheels, Beyond Road Geometry, Fender and Rack Mounts, Disc Mount |
| Fork | CrMo, Fender and Rack Eyelets, IS Disc Mount |
| Rear Shox | N/A |
| Rim | Marin Aluminum Double Wall, 19mm Inner, Disc Specific |
| Hub Rear | Forged Aluminum Alloy, 6-Bolt Disc, 32H |
| Hub Front | Forged Aluminum Alloy, 6-Bolt Disc, 32H |
| Spokes Nipples | 14g Black Stainless Steel |
| Tires | Vee Tire, Apache Chief, 700Cx30, Wire Bead |
| Derailleur Rear | Shimano Claris 8-Speed |
| Derailleur Front | Shimano Claris |
| Shift Lever | Shimano Claris 2×8-Speed |
| Brake Levers | Shimano w/ Integrated Shifters |
| Crankset | FSA Tempo Compact, 50/34T |
| Bottom Bracket | Sealed Cartridge Bearings, Square Taper |
| Chain | KMC Z8 |
| Cassette | SunRace 8-Speed, 11-32T |
| Brakes Front | Promax Render R Road Mechanical Disc, 160mm Rotor |
| Brakes Rear | Promax Render R Road Mechanical Disc, 160mm Rotor |
| Handlebar | Marin Butted Alloy, Compact 12o Flared Drop |
| Stem | Marin 3D Forged Alloy |
| Grips | Marin Comfort Tape |
| Headset | FSA No.8D, Sealed Cartridge Bearings |
| Seatpost | Marin Alloy, 27.2mm |
| Saddle | Marin Beyond Road Concept |
| Pedals | Commute Platform |
| Stand | N/A |
| Key | N/A |
| Bag | N/A |
| Another-1 | N/A |
| Another-2 | N/A |
| Another-3 | N/A |
| FRAME SIZE | 50 | 52 | 54 | 56 |
| Head Tube Angle | 70.5 | 70.5 | 72 | 72.5 |
| Head Tube Length (mm) | 130 | 145 | 155 | 170 |
| Seat Tube Angle | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 |
| Seat Tube Length | 470 | 490 | 510 | 530 |
| Top Tube Effective (mm) | 515 | 525 | 545 | 565 |
| BB Height | 269 | 269 | 269 | 269 |
| BB Drop | 72 | 72 | 72 | 72 |
| Fork Offset | 57 | 57 | 45 | 45 |
| Stand Over Height | 721.09 | 741.53 | 758.79 | 777.05 |
| Wheel Base | 1000.22 | 993.92 | 999.2 | 1008.92 |
| Chain Stay (mm) | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Seat Post (mm) | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
| Stack | 541.26 | 555.4 | 574.52 | 590.64 |
| Reach | 359.8 | 360.48 | 378.42 | 384.42 |
| Handlebar Width (mm) | 400 | 420 | 420 | 440 |
| Stem Length (mm) | 75 | 75 | 75 | 90 |
| Crank Length | 170 | 170 | 175 | 175 |
マリンバイクは、1986年にアメリカ カリフォルニア州 マリンカウンティーで誕生。2021年で35周年を迎えます。
創立者であるボブ・バックレイは膝の治療の一環としてマウンテンバイクを勧められたところ、自転車というスポーツに魅了されました。
当時トップライダーのジョー・マレーがバイクのプロダクトデザインを監修しマリンバイクが誕生しました。
33年が経過した今でも当時の信念であった 「デザイン性に優れ、軽量で、長く乗れるバイクを作る」というコンセプトは揺いでいません。
各モデルにつけられている名前は、カリフォルニア マリンカウンティーに実在する名前です。
2011年より INTERNATIONALモデル(本国モデル)、SEモデル(日本限定モデル)を展開しています。
INTERNATIONALモデルはマウンテンバイクを主とし、ツーリングバイクやバイクパッキングなど本格的にスポーツをしたい方のニーズに合ったバイクを企画しています。
SEモデルは、クロスバイク、ストリートバイク、キッズバイクなどを主として、街中で乗るスポーツバイクをおしゃれなデザインで、これからスポーツバイクを始めたい方のニーズに合ったバイクを企画しています。
「家族で、友達同士で、」 1台、1台、情熱を込めて企画したマリンバイクを実感していただきたいと願っています。
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
所有しているクロスバイク、ジャイアント・エスケープR３（S、465サイズ）との感覚的な比較。
・ネットで調べたところ車重が13キロ前後ということで、漕ぎだしなどが重くないか心配したが、エスケープよりも軽く漕げる感覚で良かった。
・持ち上げると、やはり少し重みを感じる。
・身長170cm、脚短め。表記では52サイズが合っていそうだが、購入した50サイズを跨いだ感じ、これ以上高いと辛いかもしれないと感じた。（52は無かったので跨いではいない）
・価格もロードの中では安価な方なので良いと思う。
・クロモリでアップライトな姿勢を取れるフレームは多いわけではないので、特徴的かと。
・本格的なグラベルというより、舗装路を走るのに細すぎないタイヤで走りたい場合にいいと思う。
・純正のスタンドが存在するので、日常使いに良いけど、ブレーキのディスク部分と干渉しそうなくらい近いので、少し不安。
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オールマイティに活躍するファーストバイクにも相応しい1台