![日本最大級のスポーツサイクル専門店[ワイズロード]](/img/usr/common/logo_yh_blue.png){kind=logo}
ORBEA ( オルベア )
| ブランド | ORBEA ( オルベア ) |
|---|---|
| 商品コード | 8434446989803 |
| 年式 | 2026 |
| サイズ | 47 (身長目安160cm前後) |
| カラー | スパークシルバー/チタングレー |
| 品番1 | T11547A7 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
1,299,000円（税込）
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 〜） |
カラー・サイズを選択してください。
この軽さと効率性を持つバイクの感覚は他に類を見ないでしょう。
瞬発的な加速、振動吸収、俊敏な操作性は、部位ごとに軽さと剛性を最適化したフレームから生まれます。
Orcaの軽さは、多くの小さな改良の積み重ねによって実現されています。
細部にまでこだわり、ラインナップ全体で最高の素材を使用することで、その軽さを追求しました。
バイク全体をひとつのパッケージとして捉え、フレームだけでなくコンポーネントやホイールの設計段階から連携することで、剛性と軽量性の最適化を図っています。
バイクの軽量化は、細部に注意を払うことが重要です。フレームが軽くなればなるほど、何も損なうことなくさらに重量を削減することが難しくなります。Orcaの軽量化の旅は、細部にこだわり抜くことでした。
フレーム重量は、ランダムに選ばれた複数の量産フレームの平均値です。すべての工程を厳密に管理することで、重量の継続的な削減が可能になります。コーティング（15g）、塗装（25g）、ハードウェア（40g）といったごく小さな要素にまで注意を払うことで、全体の重量を効果的に抑えることができるのです。すべてのパーツを合わせた合計重量は、M10i LTDで驚異の6.7kgを実現しています。
バイクの軽量化は、細部に注意を払うことが重要です。フレームが軽くなればなるほど、何も損なうことなくさらに重量を削減することが難しくなります。Orcaの軽量化の旅は、細部にこだわり抜くことでした。
見た目がよいだけでなく、シートクランプとディレイラーハンガーの必要にして十分なデザインは、重量削減に貢献します。細部へのこだわりが勝利へと導きます。
フレームはどこでも余分なエポキシ樹脂が集まる場所となりえます。チューブ形状、そしてチューブが交差するポイントを繊細にデザインすることで、余分なエポキシがたまる場所を減らし、不必要な重量を削減することを成功しました。
上位モデルのOMXフレームは、より少ないカーボンのピースで構成され、オーバーラップを抑えて軽量化を実現しました。このように複雑なカーボンの配置にはより多くの労力が必要ですが、その結果、剛性を犠牲にすることなく約300gの軽量化を実現しました。
可能な限り空力的なディテールを丁寧に取り入れながらも、Orcaの究極の目標である「純粋で妥協のない軽さ」を決して損なうことはありませんでした。
フォークは重量を最小限に抑えるように設計されており、空気抵抗の低減にも貢献します。
新しいシートポストクランプは、スタイルに一層のエレガンスを加えています。同時に、これまで以上に軽量化され、ミニマリストなデザインが空力性能の向上に貢献します。
プレミアムなOCコンポーネントから、非常に反応性の高いOQUOホイールに至るまで、各パーツは単に軽いというだけでなく、ライド体験を向上させることを基準に選ばれています。
軽さ、空力性能、またはその理想的なバランスを重視するライダーにとって、Orcaに完璧にマッチするホイールです。
高品質素材と革新的設計による卓越した性能。45T設計と8°噛み合わせで即時のパワー伝達、低摩擦セラミックで精度向上、Sharktoothデザインで信頼性確保、Crest-to-Crestスプリングで効率アップ。RA57LTD、RP50LTD、およびRP35LTDでのみご利用いただけます。
非常に軽量なバイクを作ることは可能ですが、剛性不足により効率性が損なわれては何の意味もありません。
Orcaを設計する際には、パワーがあるクライマーでもパワー伝達効率が最大限になるように目標設定を行い、剛性面からスタートしました。
そのうえで、剛性の数値を損なわない範囲でOrcaをできるだけ軽量化するように設計したのです。
軽量バイクの乗り心地は絶対的であり、反応の高さとひと踏みごとの加速感は特別です。
すばやい反応性は、登坂はもちろんコーナー立ち上がりでの鋭い加速を可能にします。
商品イメージは実際のモデルと異なる場合があります。商品ページ仕様欄にて仕様のご確認をお願い致します。
| フレーム | Orbea Orca carbon OMX 2024, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, internal cable routing. |
| フォーク | Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1. |
| ヘッドセット | FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup |
| クランクセット | Sram Force AXS Power Meter Dub 35x48t |
| シフター | Sram Force AXS |
| カセット | Sram XG-1270 10-33t 12-Speed |
| リアディレイラー | Sram Force AXS 12s |
| フロントディレイラー | Sram Force eTAP AXS |
| チェーン | Sram Force 12-13 Speed |
| ハンドルバー | Integrated Bar and Stem OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80, Drop 125 |
| ブレーキ | Sram Force AXS |
| ブレーキローター | 160mm Front /140mm Rear |
| ホイール | Oquo Road Performance RP45LTD |
| タイヤ | Vittoria Corsa Pro 29-622 TLR wide rim G2.0 OEM HP |
| フロントアクスル | Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite |
| リアアクスル | Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite |
| シートポスト | OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20 |
| サドル | Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 140mm |
| バーテープ | Orbea Anti-Slippery/Shock Proof |
| 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 | |
| 1 シートチューブ（センターTO トップ） | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 570 |
| 2 トップチューブ（ホリゾンタル） | 510,3 | 522,7 | 535,9 | 548,5 | 560,4 | 576,1 | 590 |
| 3 ヘッドチューブ | 110,5 | 118,2 | 134,6 | 152,9 | 173,1 | 191,2 | 218,3 |
| 4 チェーンスティ | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| 5 BBドロップ | 72 | 72 | 72 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 6 BBハイト | 268,5 | 268,5 | 268,5 | 270,5 | 270,5 | 270,5 | 270,5 |
| 7 ホイールベース | 971,8 | 975,4 | 980 | 981,2 | 991,4 | 1001,9 | 1015,6 |
非常に乗りやすい軽量オールラウンドカーボンモデルの「ORCA」 スラムFORCE AXSとパワーメーター搭載モデル