商品特徴

FOIL RC 10

パワフルなライダーのインプットを受け止め、最大限の推進力として発揮する最速のエアロロードバイクです。

2011年 FOIL の登場はエアロロードの世界を用途の限られた特殊なものから、より実践的なものへと変えました。
F01テクノロジーの3角形のような断面形状のフレームは、正面だけでなく、斜め方向の空気抵抗も考慮したデザイン。
バランスの取れた高い剛性とそれでいて軽量なこのバイクは、多くの勝利をあげました。

2023年 FOIL は第3世代にフルモデルチェンジしました。
2021年 UCI のロードバイクフレームレギュレーションが緩和され、厚みをさらに薄く、側面から見ると幅広い等、これまで以上にエアロな造形が可能になりました。
SCOTT は新しい FOIL の開発に PLASMA の開発で得たエアロ技術をフルに導入。
従来モデルの FOIL と比較してエアロドラッグを16w軽減することに成功、これは、時速40kmの出力で40kmの距離を走った場合に1分18秒速く走れるという驚異的な速さです。
Discブレーキ専用モデルとして初めから設計されたことで快適性、軽量性、剛性バランスが突き詰められ、これまで以上に高い完成度を誇ります。

概要

TECHNOLOGY

F01 AIRFOIL TECHNOLOGY

SCOTT 独自の F01 テクノロジーにより、FOIL のすべてのチューブとそれぞれの接合部は最高の空力性能の為に最適設計されています。
2011年に変更、緩和された新しいUCI レギュレーションに合わせてコンピューターシミュレーションと風洞テストを繰り返し、誕生したこのバイクは、SCOTT がこれまでに作ったロード バイクのなかで間違いなく最速です。

SYNCROS DUNCAN SL AERO CFT

FOILの特筆すべき特徴の1つに特許取得済みの新しい Syncros Duncan SL Aero CFT があります。
革新的なエアロ形状のこのシートポストは、前面から見ると非常に薄く、前後に幅広いデザインをしています。
前方、後方で2つのパーツに分かれた構造をしており、前方のカーボン製耐荷重ピースが大きくしなり快適性を高めています。
荒れた路面で弾かれないようにするだけでなく、サドルの上で安定することでペダリングに集中でき最大限のパワーを発揮できます。

DROPPED SEATSTAYS

Foil RC ではトップチューブの接合部よりもシートステーの接合部が低い位置になる、ドロップシートステーが採用されています。
ライダーの快適性の向上も意図した設計ですが、エアロロードバイクにとって最重要なことは、空気抵抗を少なくすることです。
左右のシートステーは10度の角度をつけて配置され、空気を回転するスポークに押し込む働きをします。
風洞実験を通じて、このディテールでエアロ効果が大幅に向上することを発見しました。
ドロップシートステーはディスクブレーキキャリパーを隠し、見えにくくにする効果もあります。
これにより、空気抵抗をさらに減少し、デザイン的にもシンプルな外観になります。

OVERSIZED HEAD TUBE

Foil RC は最大限ヘッドチューブを長くとるデザインに設計されています。
フロントフォークのクラウンは可能な限り薄く、上側のヘッドパーツも厚みを抑えて、スタック長は変えずレーシングポジションをとれるジオメトリーのままエアロ効果の高いフレーム形状を突き詰めています。
この長いヘッドチューブ内に機械式と電動コンポーネントのすべてのケーブル内装に完全対応し、すっきりとした外観と高いエアロ性能を実現しています。

LIGHTWEIGHT DESIGN

300以上のフレームデザインをテストした結果、SCOTT のエンジニアは、以前の Foil と比較して使用するカーボンピースとジョイントの数を30%削減、シートステーやシートクランプは、強度、剛性を犠牲にすることなく重量を削減しました。

INTERCHANGEABLE FD MOUNT

エアロロードの Foil はフロントダブルだけでなく、シングルスピードにも対応します。
FDマウントを取り外し、エアロ性能を極限まで高めることが可能です。

仕様

ジオメトリー

サイズチャート

サイズチャートは一般的な目安です。サイズ選びの際は店頭やチャット接客サービスにてご相談ください。

製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。