CORRATEC ( コラテック )
※こちらの商品はTIAGRA組の完成車となります
ブランド | CORRATEC ( コラテック ) |
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商品コード | 4989723171746 |
年式 | 2022 |
サイズ | 42(適応身長目安170cm前後) |
カラー | ネイビー/クローム |
品番1 | 1AI24142 |
商品区分1 | 完成車 |
販売価格 |
203,500円(税込)
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在庫 | 残り僅か(受取店舗より納期をご連絡いたします。完売の際ご容赦ください。) |
店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。(6000円 〜) |
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ハイパフォーマンスアルミロードバイク「DOLOMITI」のDISCモデル。
シマノ製油圧ディスクブレーキをアッセンブルし、軽さ、乗り心地に天候、コンディションに左右されない制動力を手に入れました。
前方部が太く扁平し、ラウンドしながら細くなるトップチューブ、扁平形状のシートステーにより、振動吸収性がとても高く、アルミロードバイク特有の振動の伝わりを減少させ快適性を向上しています。
溶接部の下げに施したスムースウェルディング加工は、まるでカーボンフレームのように滑らかで綺麗な仕上がりとなっています。
カラー | MATT BLACK/CHROME, NAVY/CHROME |
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サイズ | 42, 46, 48, 51, 54cm(プロサイズシステム) |
フレーム | 6061 ハイドロフォーミングアルミ、インターナルケーブル、スムースウェルド |
フォーク | DOLOMITI ディスク フルカーボン |
ハンドルバー | ITM ALCOR 80 BLK/GRY |
ステム | ITM ALCOR 80 BLK/GRY |
ブレーキ | SHIMANO TIAGRA ディスク 160mm×140mm |
ブレーキレバー | SHIMANO TIAGRA ディスク |
フロントディレーラー | SHIMANO TIAGRA 31.8mm |
リアディレーラー | SHIMANO TIAGRA |
シフター | SHIMANO TIAGRA DISC |
スプロケット | SHIMANO TIAGRA 11-32T 10S |
チェーン | SHIMANO TIAGRA |
クランク | SHIMANO TIAGRA |
チェーンリング | SHIMANO TIAGRA 50x34T |
ボトムブラケット | SHIMANO TIAGRA (BSA) |
ホイール | SHIMANO WH-RS171 |
タイヤ | VITTORIA ZAFFIRO (KB) 700x25C |
チューブ | 仏式バルブ |
サドル | SANMARCO ERA STARTUP OPEN |
シートピラー | ZZYZX ALLOY 27.2φ |
完成車重量 | 9kg台 |
サイズ | 42cm | 46cm | 48cm | 51cm | 54cm |
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シートチューブ | 420 | 460 | 480 | 510 | 540 |
トップチューブ(ホリゾンタル) | 508 | 521 | 533 | 552 | 570 |
ヘッドアングル | 71° | 71° | 72.5° | 73.3° | 73.3° |
シートアングル | 75° | 74° | 74° | 73.5° | 73° |
チェーンステー | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
ヘッドチューブ | 120 | 120 | 130 | 145 | 155 |
ホイールベース | 979 | 982 | 981 | 987 | 1000 |
スタック | 520 | 520 | 534 | 551 | 561 |
リーチ | 369 | 372 | 381 | 388 | 398 |
corratecは1990年、南ドイツのローブリングで誕生し、ブランドの情熱を育んでいます。 研究・開発から組み立てに至るまで、アルプスの麓の本社で行われています。
corratecの価値観、伝統、イノベーション、品質、アスリートの魂、そして情熱は、この麗美な環境の中で育まれています。
全てのバイクは、この恵まれた環境の中で、CEOであるコンラッドと開発責任者により厳重なテストが実施され、高品質、独創的な製品が生まれています。
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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シマノ油圧ディスクブレーキでコンディションに左右されない制動力。振動吸収性がとても高く、アルミ特有の振動の伝わりを減少させ快適性が向上。