CORRATEC ( コラテック )
ブランド | CORRATEC ( コラテック ) |
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商品コード | 4989723170916 |
年式 | 2022 |
サイズ | 48( 適正身長目安170cm前後 ) |
カラー | ブラック/ホワイト |
品番1 | 1AI27348 |
商品区分1 | 完成車 |
販売価格 |
174,900円(税込)
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在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。(6000円 〜) |
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ハイパフォーマンスアルミロードバイク「DOLOMITI」。
チュービングにはトリプルバテッドを採用し、軽量性、コンフォート性を追求しています。
前方部が太く扁平し、ラウンドしながら細くなるトップチューブ、扁平形状のシートステーにより、振動吸収性がとても高く、アルミロードバイク特有の振動の伝わりを減少させ快適性を向上しています。
後方にオフセットしたフルカーボンフォーク「PRO CONTROL FORK」は、横方向の安定性とハンドリング性能の向上に寄与するとともに、振動吸収性もすぐれています。
そして、溶接部に施したスムースウェルディング加工は、まるでカーボンフレームのように滑らかで綺麗な仕上がりとなっています。
フレーム | 6061 ハイドロフォーミング トリプルバテッド アルミ, スムースウェルド |
フォーク | UDフルカーボン 800T, PRO CONTROL FORK |
ハンドルバー | ITM ALCOR 80 BLK/GRY |
ステム | ITM ALCOR 80 BLK/GRY |
ブレーキ | SHIMANO 105 |
ブレーキレバー | SHIMANO 105 |
Fディレーラー | SHIMANO 105 31.8mm |
Rディレーラー | SHIMANO 105 |
シフター | SHIMANO 105 |
スプロケット | SHIMANO 105 11-30T 11S |
チェーン | SHIMANO 105 |
クランク | SHIMANO 105 |
チェーンリング | SHIMANO 105 50x34T |
ボトムブラケット | SHIMANO 105 (BSA) |
ホイール | SHIMANO WH-RS100 |
タイヤ | VITTORIA ZAFFIRO (KB) 700x25C |
チューブ | 仏式バルブ |
サドル | SANMARCO ERA STARTUP OPEN |
シートピラー | ZZYZX アルミ 27.2φ OFFSET 20 |
サイズ | 42cm | 46cm | 48cm | 51cm | 54cm |
シートチューブ | 420 | 460 | 480 | 510 | 540 |
トップチューブ(ホリゾンタル) | 508 | 516 | 534 | 552 | 570 |
ヘッドアングル | 71° | 71° | 72.5° | 73.3° | 73.3° |
シートアングル | 75° | 74.5° | 74° | 73.5° | 73° |
チェーンステー | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 |
ヘッドチューブ | 120 | 120 | 130 | 145 | 155 |
ホイールベース | 970 | 973 | 973 | 978 | 991 |
スタック | 520 | 519 | 534 | 551 | 561 |
リーチ | 369 | 372 | 381 | 388 | 398 |
(単位:mm) |
corratecは1990年、南ドイツのローブリングで誕生し、ブランドの情熱を育んでいます。 研究・開発から組み立てに至るまで、アルプスの麓の本社で行われています。
corratecの価値観、伝統、イノベーション、品質、アスリートの魂、そして情熱は、この麗美な環境の中で育まれています。
全てのバイクは、この恵まれた環境の中で、CEOであるコンラッドと開発責任者により厳重なテストが実施され、高品質、独創的な製品が生まれています。
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仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
2年乗ったロードバイク(SORA)からの乗り換えです。なのでSORAとの比較になります。
第一印象はラチェット音が静か、次にブレーキの効きがいい。
3つ目は進み方が軽いでした、スタッフの方に聞いたら以前乗っていたネストのオルタナとジオメトリーが一緒との事でしたので違和感なく乗れました
ただシートは自分には合って無いらしく要交換ですね。
ハイパフォーマンスアルミロードバイク「DOLOMITI」。チュービングにはトリプルバテッドを採用し、軽量性、コンフォート性を追求しています。