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CORRATEC ( コラテック )
| ブランド | CORRATEC ( コラテック ) |
|---|---|
| 商品コード | 4989723170244 |
| 年式 | 2022 |
| サイズ | 48 ( 適応身長目安 170㎝ 前後 ) |
| カラー | グレー ブルー/ホワイト |
| 品番1 | 1AJ20448 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
152,900円（税込）
|
| 在庫 | なし(現在、全店舗で在庫切れです。) |
| 店舗受取配送料 : | 0円 / 商品の移動距離などにより別途送料がかかることがあります。（6000円 ～） |
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A-ROAD
NEW GRAVEL ROAD「A-ROAD」
エントリークラスの価格帯ながら、日本オリジナルのジオメトリーで、日本人の体形にマッチした、MULTI PURPOSEグラベルロードバイクの登場です。
| モデル名 | A-ROAD |
| カラー | M.FOREST/L.GREEN, GRAY BLUE/WHITE |
| サイズ | 46, 48, 50, 52cm |
| フレーム | ハイドロフォーミングダブルバテッド AL6061-T6 |
| フォーク | フルカーボングラベルディスク FM |
| ハンドルバー | ZZYZX ALLOY ダブルバテッドフレア, 31.8mm, 16° |
| ステム | ZZYZX ALLOY, 31.8mm, 6° |
| ブレーキ | TEKTRO MD-C510 |
| ブレーキレバー | SHIMANO SORA ST-R3000 |
| フロントディレーラー | SHIMANO SORA-FD-R3000 |
| リアディレーラー | SHIMANO SORA RD-R3000 |
| シフター | SHIMANO SORA ST-R3000 |
| スプロケット | SHIMANO CS-HG200, 11-34T, 9S |
| チェーン | KMC X9 |
| クランク | FSA TEMPO |
| チェーンリング | FSA TEMPO, 46x30T |
| ボトムブラケット | FSA(BSA) |
| ホイール | ZZYZX JD200, 19mm, 32H |
| タイヤ | WTB RIDDLER 700x45C COMP |
| チューブ | 仏式バルブ |
| サドル | WTB ROCKET MEDIUM STEEL |
| シートピラー | ZZYZX ALLOY, 27.2φ |
| ウェイト | 10.90kg（48） |
| サイズ | 46cm | 48cm | 50cm | 52cm |
| シートチューブ | 460 | 480 | 500 | 520 |
| トップチューブ（ホリゾンタル） | 516 | 530 | 549 | 562 |
| ヘッドアングル | 70.5° | 70.5° | 71° | 71° |
| シートアングル | 75° | 74.5° | 74° | 73.5° |
| チェーンステー | 435 | 435 | 435 | 432 |
| ヘッドチューブ | 100 | 120 | 140 | 160 |
| ホイールベース | 1,012 | 1,024 | 1,035 | 1,043 |
| スタック | 543 | 561 | 580 | 599 |
| リーチ | 370 | 375 | 382 | 385 |
仕様につきましては、メーカー都合にて変更される場合がございます。
製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
特価商品についてのご注意事項
旧品、型落ち、在庫処分、長期展示品などの理由による特別価格となります。
ご注文の際は以下詳細をご了承いただいたものとしてご対応させていただきます。
ご返品・交換について
安全なご使用に影響のある重大な機能的欠陥など特別な場合を除き、ご返品・交換はお受けできません。
ライトなど電池を使用する製品につきまして、付属の電池はテスト用のため、電池切れを理由としての返品・交換もお受けできません。
ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
45Cのタイヤが安定感抜群です。見た目もとても気に入ってます。それなりの重量があるのでスピードは出しにくいですが悪路も安定感ありますしタイヤが太く空気圧を低くできるのでお尻の負担も軽減されます。20～25kmのスピードでゆるゆる80～90km走っています。ドロップハンドルがハの時に外側に広がっていてフロントバックもつけやすく、個人的に外側に広がってるので安定感もあるように感じます。不満があるとすれば安価の完成車についてる安価なブレーキな点でしょうか。
エントリークラスの価格帯ながら、日本オリジナルのジオメトリーで、日本人の体形にマッチした、MULTI PURPOSEグラベルロードバイクの登場です。