商品特徴

Propel Advanced SL Team Frameset

果敢なアタックから、フィニッシュでの横一線スプリントまで。平坦でも、登りでも、下りでも。

さらに洗練された新世代Propel Advanced SLは、「絶対的なスピード」「瞬発的なスピード」「持続可能なスピード」を備え、風を切り裂きながらライダーからの入力を余すことなく推進力へと変換します。

Instant Speed

集団を飛び出す時、逃げを追う時、勝負を決する決するスプリントに挑む時。
爆発的な加速が求められる場面で、新世代Propel Advancedは、これまで以上に機敏かつダイナミックに反応します。
新設計のフレームセットは軽量化と高剛性化を同時に達成しており、ひとたび踏み込んだ瞬間に、その圧倒的な反応性でライダーに入力を即座にスピードに変換します。

Sustained Speed

新世代Propel Advancedは、バイク全体で快適性を向上させており、競技者のみならずロングライドを楽しむサイクリストも満足できる、滑らかな乗り心地を実現しました。
再設計されたリアトライアングルや専用設計のVector シートポストによって垂直方向の柔軟性が向上しており、バイク後方を経てライダーに伝わる振動や衝撃を効果敵に軽減。
バイク前方の快適性も向上しています。最大32mmへと拡大されたタイヤクリアランスにより、荒れた路面でも減速しにくく、快適性の高いワイドタイヤが装着可能です。

Top-End Speed

新世代Propel Advancedでは、フレームセットと各コンポーネントを1つのシステムとして捉え、空気抵抗と転がり抵抗を最小化。
1人で逃げを打つ時、集団を牽引する時、登りでアタックを仕掛ける時。
風に抗い、全力でフィニッシュに向かうシーンであなたに大きなアドバンテージをもたらします。
エアロ性能をさらに突き詰めたフレームセットとContact SL Aeroハンドルバーが空気抵抗を、GIANT Gavia Courseタイヤが転がり抵抗を低減します。

ハイライト

Propelシリーズのフラッグシップモデルは、妥協なきエアロ性能、優れたパワー伝達、そして滑らかな乗り心地により、バイク全体でのスピード向上を追求しています。
Advanced SL グレードのエアロフレームは、旧世代より45gの軽量化を達成するとともに、 AeroSystem Shaping の設計コンセプトも進化させ、あらゆる角度からの空気抵抗を最小化しています。
ステム一体式の Contact SLR Aero Integrated ハンドルバーから、ISP（インテグレーテッドシートポスト）、CADEX Max 50 WheelSystem、CADEX Aeroタイヤに至るまで、あらゆる要素が空気抵抗と転がり抵抗を低減するよう設計されており、その成果は明確です。
システム全体で18.44Wのワットセーブを実現し、ペダリング効率は14.8%向上。
さらに、快適性も大幅に改善されており、より鋭いスプリント、効率的なヒルクライム、そしてより高い速度での巡航を可能にします。


AEROSYSTEM SHAPING
戦略的に設計された主要チューブのエアロ形状には、空気抵抗をより効果的に低減するため、トランケイテッド・エリプス（楕円の後部を切り落とした翼型形状）を採用しています。
このシステムは、CFD解析と幅広いヨー角での風洞実験を通じて開発・実証されています。

ADVANCED SL COMPOSITE
Advanced SL グレードのカーボンフレームは、GIANTの自社工場にてカーボン原糸から製造されており、最先端の設計と製造手法の数々が取り入れられています。
それぞれのシートを大きくすることで接合箇所を減らす「Continuous Fiber Technology」は軽量化と高強度化を同時に実現します。

ONE-PIECE MOLD
旧世代では3つのブラダーを用いていたのに対し、新世代 Propel Advanced SL ではブラダーを1つだけ使用してフロントトライアングルを成型する新しい製法を採用。
形状の自由度や剛性を犠牲にすることなく、軽量化を実現しています。

FULL COMPOSITE FORK
D型形状のステアリングコラムとフォークレッグは、Advanced SL グレードのカーボンを全面的に使用しており、卓越した軽量性、正確なハンドリング、優れた空力性能を実現。
タイヤクリアランスは最大32mmに拡大しました。

OVERDRIVE AERO
独自のD型ステアリングコラムと専用コラムスペーサーを採用し、ブレーキホースを内装することで空気抵抗を最小化しながら、組み立てや調整のしやすさも確保しています。

INTERNAL CABLE ROUTING
フレーム／ハンドルバー／ステムに独自のケーブルポートを採用し、ケーブル類を完全に内装することで空力性能、クリーンな外観、そして高い整備性を同時に実現します。

AERO BOTTLE CAGES
専用設計のエアロボトルケージは、一般的なサイズのボトルを装着可能としながら、ダウンチューブおよびシートチューブとの一体設計により、バイク全体の空気抵抗低減に貢献します。

VECTOR INTEGRATED SEATPOST
Vector ISP（インテグレーテッドシートポスト）は、フレーム全体のパフォーマンスを最大化する重要な要素です。
オーソドックスな別体式シートポストに比べ、最大45gの軽量化を実現するとともに、エアロ性能や路面追従性の向上も可能にします。

テクノロジー

仕様

Sizes	XS, S, M, M/L,L
Colors	ナイトロパープル
Frame	Advanced SL-grade Composite, 12x142mm thru-axle, integrated seatpost, disc ※リアエンド型番：UDH
Fork	Advanced SL-grade composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc
Seatpost	Advanced SL-grade composite, integrated design, -5/+15mm offset
Extras	専用ボトルケージx2
Max Tire Clearance	32mm
Weight	FRAME / 990g, FORK / 375g (S)

サイズガイド

XS	157-169cm
S	165-175cm
M	171-181cm
M/L	177-187cm
L	183-193cm

ジオメトリー

		XS	S	M	M/L	L
A	Seat Tube Length (mm)
B	Seat Tube Angle	74.5°	74.0°	73.5°	73.0°	73.0°
C	Top Tube Length (mm)	520	535	550	565	580
D	Head Tube Length (mm)	115	127	145	165	185
E	Head Tube Angle	71.5°	72.5°	73.0°	73.0°	73.0°
F	Fork Rake (mm)	45	45	45	45	45
G	Trail (mm)	67.8	61.4	58.3	58.3	58.3
H	Wheelbase (mm)	971	973	980	990	1006
I	Chain Stay Length (mm)	405	405	405	405	405
J	Bottom Bracket Drop (mm)	72	72	69.5	69.5	67
K	Stack (mm)	515	530	546	565	582
L	Reach (mm)	377	383	388	392	402
M	Stand Over Height (mm)	746	764	787	808	832
N	Handlebar Width (mm)	380	380	400	400	420
O	Stem Length (mm)	80	90	100	110	110
P	Crank Length (mm)	165	165	170	170	172.5
Q	Wheel Size	700C	700C	700C	700C	700c

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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。