商品特徴

Trinity Advanced SL 0

多様化するコースに併せてTT/トライアスロンバイクに求められる性能は近年大きく変わりました。平地を突き進むための空力性能に加え、急峻な登りを素早くこなすための軽さや、コーナーやダウンヒルを攻めるためのコントロール性も重要です。新しいTrinity Advanced SLは、世界最高峰のアスリートが開発に協力し、レースシーンからのフィードバックを取り入れることでスピードに磨きを掛けました。1秒以下の差が勝敗を分けるTT/トライアスロンにおいて、限界に挑戦するアスリートに本物の速さとコントロール性を提供し、その優位性はルーク・プラップ（Team Jayco AlUla）のオーストラリアTT選手権優勝によって証明されました。また、1つのフレームで、トライアスロンとTTのどちらの競技でも最高のパフォーマンスを発揮できる様に設計されており、それぞれで異なるセッティングを簡単に変更することが出来ます。

特徴

現実世界における最速を目指して

新しいTrinity Advanced SLは、空力性能の向上のみならず、あらゆる性能を高め、現実世界における最速を目指しました。剛性を維持しながらフレームセット全体で558gの軽量化に成功し、登坂性能と加速性能が向上。ディスクブレーキの採用によって、よりアグレッシブなコーナリングとダウンヒルが可能になりました。快適性を高めたシートポストとアームレストはライダーの疲労を軽減します。また、ハイドレーションシステムはストローを見直し、ベントーボックスも新設計とすることで、ライディングポジションを崩すことなく補給することが可能になりました。

更に研ぎ澄まされた空力性能

数値流体力学（CFD）解析と風洞実験データを基に各チューブの形状を最適化するAeroSystem Shaping Technologyと、一体感を高めた新形状ハイドレーションシステムとベントーボックスによってスピードに磨きを掛けました。TTやアイアンマンの世界選手権など数々の大舞台で勝利に貢献してきた前世代と比較して5.9ｗの空力性能改善を達成し、同時に重量剛性比も12.6％向上しました。

拡張された調整幅

コックピットのアジャスタビリティが大幅に改善。アームレストはスタック/リーチ/幅に加えて角度が調整可能となり、ポジションの組み合わせが前世代と比較で24倍に。同時にシンプルかつ容易な新しい調整機構を採用しました。シートポストは調整範囲が40mmから51ｍｍに拡大し、ヤグラの前後位置は3つから4つに増加。エアロダイナミクス/パワー/快適性のバランスを納得いくまで突き詰めることができます。

All-in Aero

フレームセット全体で5.9wの空力性能向上を実現。フレーム及びフォークには新たに最上級グレードのAdvanced SLカーボンが採用され、新設計のハイドレーションシステムと組み合わせることで前世代から558gの軽量化に成功しました。ディスクブレーキ化がよりアグレッシブなコーナリングとダウンヒルを可能とし、快適性を高めたアームレストとシートポストがライダーの疲労を軽減します。コックピットも新設計に一新され、アームレストはスタック/リーチ/幅に加えて角度が調整可能となり、ポジションの組み合わせは前世代と比較して24倍に。シートポストも調整幅が大きくなり、エアロダイナミクス/パワー/快適性のバランスを納得いくまで突き詰めることができます。

仕様/ジオメトリなど

最新の仕様については公式サイト GIANT / Liv の情報をご確認ください

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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。