商品特徴

REACTO 9000

チームモデルと同じREACTO CF5フレーム、そしてフォーク、シートピラーを持つREACTO 9000は、トレンドのステルス系カラー にパープルのリフレクトを採用したカラースキーム。ステムハンドル一体型コクピットやS-FLEXカーボンシートポストなどチーム 仕様と同じアッセンブルにShimano Ultegra Di2を搭載したレーシングモデル。

KEY FEAUTRE

MERIDAのラインナップの中でも、専門性が高く、組み立て、アフター サポートに高度な商品知識が要求されるモデルは「メリダ・グローバル・ディーラー (MGD)」契約販売店においてのみ取り扱われます。 お客様はサイズ選びやセッティングなど、購入の前後を問わず確かな商品知識と技術により「MGD」取り扱い限定モデルにふさわしいサポートを受けられます。

チーム仕様と同じCF5 カーボンフレームに、Shimano Ultegra Di2を搭載

チームモデルと同じREACTO CF5フレーム、そしてフォーク、シートピラーを持つREACTO 9000は、トレンドのステルス系カラーにパープルのリフレクトを採用したカラースキーム。ステムハンドル一体型コクピットやS-FLEXカーボンシートポストなどチーム仕様と同じアッセンブルにShimano Ultegra Di2を搭載したレーシングモデル。

最新のジャーマンエンジニアリングこそが最高。
この法則に従えば、輝かしいほどの受賞歴とテストで高い評価を集めてきた
先代リアクトは歴史上の製品となる訳ですが、心配は無用です。
完全に新設計されたリアクトは、エアロロードカテゴリーを更にリードする１台となるのです。

新しいリアクトのDNAは完全に先代モデルのコンセプトを引き継いでいます。
「最高レベルの空力性能」、「エアロロードとしては卓越した快適性」、「スタビリティのある安定した走り」。

このようにジャーナリストに評価された先代リアクトを進化させ、
第４世代のリアクトでは、このカテゴリーをリードする性能に
最新テクノロジーやイノベーション、トレンドを組み合わせ、
ライバルをリードする存在となります。

INTENDED USE
製品特徴

スピードへの愛。筋肉の力を自転車を前へと進める推進力に最高の効率で変換するバイク、つまりレースや実験で実証されたリアクトこそが私達の求めるものです。Team Bahrain McLarenを筆頭に、リアクトを愛用する選手、熱心なロードサイクリストは、第３世代リアクトから第4世代リアクトへと乗り換える時が来ました。2020年代のために私達は、このエアロロードを新設計して最適化する事で新時代の走りを手に入れたのです。
第4世代のリアクトの特徴は、あらゆる条件で速く走るためのバランスの取れた走りです。コックピットの一体化とケーブル内装化などによるクリーンなデザイン、最適化された空力性能、30mmのタイヤにも対応するタイヤクリアランス、S-FLEXシートポストによる快適性、そしてエアロロードとしてはとても軽いフレーム重量。つまりエアロロードに求められるすべての性能がそこに詰まっているのです。

FIRST CFD THEN
WIND TUNNEL

CFDで設計し、そしてリアルウィンドトンネルへ-

CFD解析での設計が終わったプロトタイプを私達はリアルウィンドトンネルへと持ち込みました。ドイツのTOUR誌がテストしているのと同じ条件のウィンドトンネルに持ち込んで、（有名な）動くダミーレッグを装着した状態でテストしてみると、快適性や軽量化、剛性といったロードバイクの基本条件を向上した新型リアクトは、45km/hで巡行するのに209 Wattsを必要とし、既に空力性能で定評のある第３世代リアクトよりも1 Watt速いという結果となりました。この結果、第4世代リアクトは、エアロロードバイクならではの特徴的な弱点を持たないにもかかわらず、TOUR誌がテストしてきたロードバイクの中で最も速いロードバイクの1台という結果となりました。
つまり、新しいリアクトは、「単なる」エアロロードではないのです。

TECHNOLOGY ICON

X-TAPER HEADTUBE

外部バテッドしたヘッドチューブ形状と下側1.5インチの大径ベアリングを持つテーパーヘッドセットを採用。ヘッド周りの剛性だけでなくフォークまで高剛性化する事が可能で、ハンドリングの正確さを向上させた。

INTERNAL CABLE ROUTING

ケーブルや油圧ホースをフレームチューブに内蔵化するのは単に美しいルックスを求めるライダーから0.01秒を競うレーサーの為にあらゆる工夫を凝らし、次世代へと進化を遂げた。

Di2 READY

「Di2 READY」の表示があるバイクはShimano Di2 を装着する事に対応したフレーム。バッテリーはシートポストの中に装着可能。

NANO MATRIX CARBON

カーボンフレームの品質を向上するために、-MERIDA はカーボンチューブの成型時に使用するエポキシにナノテクノロジー素材を配合し、チューブの構造としての強度を高め、その結果として走行中の石などのヒットに対して従来比で40%強いカーボンチューブを実現。

AWS - ANTI WRINKLE SYSTEM

カーボンフレームの製造工程で、チューブ内に挿入するバルーンの素材にポリエチレンではなく、より内圧のかけられるシリコンを採用する事で、そのバルーンを引き抜いた際に出来るチ ューブ内のシワを無くし応力の集中を防ぎ、美しい内部処理と、剛性、そして耐久性や信頼性も向上。

NACA FASTBACK PROFILE

MERIDAの特別な「NACA FASTBACK」チューブ形状は、風洞実験での数値に基づいて最適化されたプロファイル。ダウンチューブ、シートチューブ、シートステーの後端部がカットされた断面を持つ特徴的な形状は空力性能と剛性を両立。

DISC COOLER

ロードバイクのディスクブレーキはMTBと比べて、より高速で長い時間を下りながら一般的に小さなローターを装着している。放熱フィンでキャリパーの熱を放出するDISC COOLERは長い下りで安定した制動力を発揮する。

INTERNAL CLAMP

プロツアーレースを戦うための機材を作る事は、最後の0.01 秒にまでこだわったバイクを作る事。この特別な内装クランプはトップチュ ーブエンドの乱気流発生を抑え、ライダーの出力を温存させる。

FLIP FLOP HEAD

たとえどんなに優れた風洞実験値を持つバイクでも、ライダーが適切なポジションを取る事が出来なければ空力面でもライダーが抵抗となってしまう。「FLIP-FLOP HEAD」は、サドルの角度を自由に変更する事が出来るので完璧なポジションを得る事を可能にした。

WIRE PORT

MERIDA独自の設計のヘッドセットを通じてケーブル内装ルーティングを実現。クリーンで洗練された見た目を、フレーム構造への影響なしに達成。モデルによりハンドルバーとステムを含む完全インテグレーテッドルーティングを実現しているものと、ステム下から内装されるセミインテグレーテッドルーティングがある。

仕様

SIZE DATA

ジオメトリ

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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。