MERIDA ( メリダ )
ブランド | MERIDA ( メリダ ) |
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商品コード | 4710949846886 |
年式 | 2022 |
サイズ | 44 ( 適正身長160-170cm ) |
カラー | シルクブラック(ダークシルバー) |
品番1 | AMSE03442-FK06 |
商品区分1 | 完成車 |
販売価格 |
253,000円(税込)
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アルミフレームとカーボンフォークを採用したロングライドモデル
SCULTURA ENDURANCE ならではの走りの楽しさとロングライドでの快適性をアルミフレームで実現した新モデル。
振動吸収性に優れるエンデュランス仕様のカーボンフォークや伝統的なフレーム形状に最新技術を埋め込んだフレーム、Shimano Tiagra油圧ディスクブレーキを採用した仕様で、快適に、そして安全に長旅を楽しめる。
KEY FEATURE
・快適性とハンドリングを両立するフルカーボンフォーク
・アルミフレームとENDURANCEジオメトリーを組み合わせた新フレームを採用
・数々の世界選手権を制したMERIDAのアルミテクノロジーが活きるフレーム設計
フレーム | SCULTURA ENDURANCE LITE |
フォーク | SCULTURA ENDURANCE CF3 DISC |
ヘッドセット | MERIDA-8158 Semi integrated HS |
ギヤクランク | Shimano Tiagra 50-34T L:165mm(41/44) L:170mm(47/49) L:172.5mm(51) L:175mm(53) |
BBセット | Shimano SM-BB71-41B Pressfit 86.5 |
F.ディレーラ | Shimano Tiagra |
R.ディレーラ | Shimano Tiagra GS |
シフター | Shimano Tiaga disc |
F.ブレーキセット | Shimano Tiagra Hydraulic disc |
R.ブレーキセット | Shimano Tiagra Hydraulic disc |
ブレーキローター | Shimano RT10 160mm |
リム | MERIDA EXPERT SL Tubeless ready |
スポーク | Black stainless |
F.ハブ | VP CLK170F 100x12 Centerlock |
R.ハブ | VP CLK270R 142x12 Centerlock |
タイヤ | Maxxis Detonator 700x32C fold |
ギヤ | Shimano CS-HG500 12-28T 10S |
チェーン | KMC X10 |
ハンドルバー | MERIDA EXPERT SL L:380mm(41/44) L:400mm(47/49) L:420mm(51) L:440o (53) |
ハンドルステム | MERIDA EXPERT CW -8 ASD L:80mm(41/44) L:90mm(47) L:100mm(49/51) L:110mm(53) |
サドル | MERIDA COMP SL V-mount |
シートピラー | MERIDA COMP CC φ 27.2 5 SSB |
シートクランプ | MERIDA EXPERT |
ペダル | N.A. |
チューブ・バルブ | 仏式バルブ |
付属品 | ベル、ロック、リフレクター |
重量 | 9.5kg(3S) |
1972年、台湾にて創業したスポーツバイクブランド。
MERIDA(メリダ)の創業者アイク・ツェン氏は、アメリカの自転車店を訪れた際、修理不可という理由で捨てられている自転車を見て、いつまでも乗ることができる高品質な自転車の製造をMERIDAの最も重要な使命としました。
社名のMerida Industry (メリダインダストリー)は「美しく、どこへでも走っていけて、そして楽しい」という言葉を表しています。
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製品画像はイメージサンプルとなり、実物とは異なる場合があります。 また色味はモニターや照明などで実物と異なる場合があります。 メーカ都合により仕様や重量は個体差や改良により変更される場合があります。 合わせまして、製品精度・使用状況に影響のない塗装ムラなどがございますので予めご了承ください。
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ヘルメットについて
長期保管されている商品もございますが、ヘルメットの耐用年数は屋外での使用開始から3年程度であり、ご利用には差し支えありませんのでご安心ください。なお、製造年月日に関するお問い合わせは一切対応致しかねますのでご了承下さい。
【アジアン・ジオメトリーの楽な乗車姿勢】
MERIDA Scultura Endurance300は、シリーズ唯一のアルミフレーム。CANNONDALE Synapes3、TREK Domane AL4、GIANT Contend AR2といったアルミエンデュランスは、レーシングモデルのCAAD13とほぼ同じリーチだが、Endurance300だけは12mm手前にハンドルがくる。Domane AL4は、ハンドルの高さのみが40mm上にくる腕の長い欧米人向けジオメトリー。
【スムーズ、柔軟、長距離走行向き】
アルミフレームには、スプリント速度に直結するリジッドな硬さはない。エンデュランスモデルとして、Synapes、Roubaixのような特別な緩衝機構は必要とせず、設計によって振動を吸収する芯のある柔らかさが与えられている。長距離走行に適するメンテナンス性の高い賢い設計思想だと思う。ロード寄りの標準タイヤMaxxis Detonator 32Cは、接地感の高い柔らかさがあり耐パンク性も期待できる。
油圧ブレーキは驚くほど引きが軽くよく効き、使い始めた瞬間に気に入った。ケーブル内装式が増え、ワイヤーの引きが重く悪化しているバイクもあるが、Endurance300は全て軽快。Semi integrated Head Setでワイヤー類はほぼ完全内装化され、空気抵抗の低いスッキリしたデザイン。
【コストパフォーマンス、運用性】
軽量化に血道を上げるならカーボンのバイクを購入すれば効率的だが、倒してフレームを割ることや盗難対象になるのも心配だった。余った費用は他に回したい。またTiagra以下のコンポならパーツも安価で、メンテナンスコストも下がる。もう少し乗るようになったら、もしかするとホイールとタイヤを交換してロングライドを開始するかも知れない。
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アルミフレームとカーボンフォークを採用したロングライドモデル