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GT ( ジーティー )
※商品イメージはカラー確認用のサンブルとなります。画像の付属パーツは実車と異なる場合がございます。正しいスペックは商品ページ「仕様」欄をご確認ください。
| ブランド | GT ( ジーティー ) |
|---|---|
| 商品コード | 4580366375159 |
| 年式 | 2024 |
| サイズ | S (身長目安165-175cm前後) |
| カラー | ブラック |
| 品番1 | 9012831 |
| 商品区分１ | 完成車 |
| 販売価格 |
357,500円（税込）
|
| 在庫 | お取り寄せ(受取店舗より納期をご連絡いたします。完売・遅延の際ご容赦ください。) |
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新しいサスペンションプラットフォーム「LTS」とともに誕生した新Forceは、激しいダウンヒルでGTが求める「Good Times」を実現するためのMTB。ダートと下りを楽しむロングライド、もしくは己の限界を押し広げる挑戦、どちらであってもForceが必ず力になる。
GTの伝説的なサスペンションプラットフォーム「LTS」が、現代に求められる性能をすべて搭載して復活。目指したのは、走破性、路面追従性、ブレーキ性能を更に高めること。サスペンションシステムのプログレッシブ設計により、動きを掴みやすく、コントローラブルで、スムーズなライディングが完成。
神は細部に宿る。4バーリンケージは設計度の高さが強みであり、味付けによりまったく異なるバイクが仕上がる。目指したのは、動きが掴みやすく、体の一部のように乗りやすい、つまり「Fun」なバイク。キックバック、フレームのスムーズな作動、サスペンションの動きに注目することで、GTらしいライドフィールを実現した。
今日はどんな気分？どこに走りに行く？LTSは、シーンとライディングスタイルで、バイクのジオメトリーを調整できる。もちろんサスの動きはスムーズなまま。Hi＝路面とのクリアランスを確保し、ペダリングしやすい。トレイル向き。Low＝アグレッシブな高速ダウンヒルに最適。
| FORCE SPORT | |
| サイズ | S(420)、M(440) |
| 重量 | n/a |
| フレーム | Force アルミニウム 29”、150mm トラベル、BSA 73mm、185x55mm トラニオンマウント、ISCG05 |
| フォーク | RockShox 35 Silver TK、160mm、44mm オフセット |
| リアショック | RockShox Deluxe Select、185x55mm Trunnion |
| リム/ホイール | WTB ST i30 TCS、32h、チューブレスレディ |
| ハブ | (F) 15x110mm、6穴ボルト (R) 12x148mm、6穴ボルト |
| タイヤ | （F）Maxxis Minion DHF、29 x 2.5″、チューブレスレディ、（R）Maxxis Minion DHR II、29 x 2.4″、チューブレスレディ |
| クランク | Prowheel MPX、32T 170mm(S) |
| BB | Shimano BB52 |
| チェーン | KMC X10 |
| リアコグ | Microshift 11-45T |
| リアディレーラー | Microshift AdventX 10S |
| シフター | Microshift AdventX |
| ハンドルバー | GT アルミライザーバー、30mm ライズ、780mm 幅 |
| ステム | GT アルミニウム 50mm(M) |
| ヘッドセット | FSA No.42 |
| ブレーキ | Tektro M275、油圧ディスク、180mm ローター |
| サドル | WTB Silverado Sport |
| シートポスト | ドロッパーポスト、インターナルルーティング、31.6mm |
| アクセサリー | - |
| ご注意事項 | *記載のスペックは予告なく変更となる場合がございます。 |
| サイズ | S（420） | M（440） |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長(cm) | 56.6 | 59.3 |
| ヘッドチューブ角( ° ) | 65° | 65° |
| シートチューブ角( ° ) | 77° | 77° |
| ヘッドチューブ長(cm) | 10.2 | 11 |
| BBドロップ(cm) | 3 | 3 |
| BBハイト(cm) | 34.6 | 34.6 |
| チェーンステー長(cm) | 44.2 | 44.2 |
| フロントセンター長(cm) | 75.2 | 78.1 |
| ホイールベース(cm) | 119.3 | 122.1 |
| スタンドオーバー高(cm) | 73 | 75 |
| フォークオフセット(cm) | 5.1 | 5.1 |
| リーチ(cm) | 42.5 | 45 |
| スタック(cm) | 60.9 | 61.7 |
| 適応身長目安(cm) | 165-175 | 175-185 |
| Flip chipのハイポジションを使う場合は、ヘッドアングルが0.5°上がり、BBが6mm上がり、リーチが5mm長くなります。 | ||
オフロードライディングの歴史を切り開いてきたGT。トリプルトライアングルフレームや独自機構のリアサスペンションシステム。刻み込まれたMTB DNAが、タフなバイクを創り出す。
GTの生みの親であるゲーリー・ターナーは、トランペットやトロンボーンのような高度な溶接技術を必要とする楽器の修理職人でした。普段の仕事とは離れて高強度のクロモリ鋼を溶接してドラッグレーサーカーを作る傍らプロのドライバーとしても活躍しました。
1973年、大きくなった自らの息子に最先端のクロモリ素材を使用してBMXレーサーを作ると他の子供からも作って欲しいと要望が殺到し、その噂が一気に広がりました。
同じ頃、後に共同経営者になるリチャード・ロングはカリフォルニア州オレンジカウンティでバイクショップを経営していました。店のお客様がゲーリーのフレームをどんどん欲しがるようになると、彼はゲーリーにリチャードのバイクショップで製作、販売をしようと声をかけました。
ゲーリーは同意し、世界で最も有名なBMX界のパートナーシップが始まりました。
彼らはカリフォルニア州サンタアナに工房を構え1979年にゲーリーターナーの頭文字を取ったGT bicyclesというブランドを設立し世界に向けて販売を始めました。
時代とともにBMX人口は増加し、GTは世界的BMXレースのスポンサーになるほどに飛躍していきました。
リチャードはマーケティング、ゲーリーはフレーム製作の天才として才能を余す事無く発揮できるフィールドを見つけたのです。
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